[울산카오디오] 현대자동차 싼테페DM 미국 핸드메이드 수공예 스피커 CDT 앞뒤 음 튜닝

안녕하세요~ 울산카오디오 15년 경력을 가진 울산카오디오 프로샵
울산유토피아 카오디오 와니입니다. ^^

요즘 카 오디오 시장이 조금씩 활성화가 되는듯합니다.~~
카 오디오의 시작은 헤드유닛부터이지만.. 요즘의 차량은 카 오디오 가 네비와 일체형...
혹은 센터페시아 일체형으로 나옵니다. 이런 이유로 헤드유닛의 교환보다 스피커 교환이
더욱 빈번하게 작업이 되는것이 사실이지요.

카오디오의 경우 어떤 제품이 좋다.. 결론을 내리지 못합니다.
제품에 따라 소리형상이 다르기 때문이죠.. 특히 트위터에 따라 그 차이는 뚜렷하게 나눠집니다.

현대 자동차 싼타페 DM 차량이 스피커 작업을 하기위해 샵에 방문해 주셨습니다.
이 차량의 경우 8인치 포트박스 + 2채널 엠프를 장착했습니다.
하지만 프론트 베이스가 많이 부족하고 음대역의 폭이 좁은 이유로 스피커 교환까지 이루어졌습니다. ㅎㅎ

금일 작업한 제품은 미국 켈리포니아에서 수공예로 제작이 되는 CDT 제품입니다.
그중 40%의 가격 할인 프로모션을 진행중인 CDT- HD 62.5 스피커와
CDT CL 62 의 조합으로 작업이 이루어졌습니다.

울산유토피아카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984

CDT - HD 62.5 --> 1.200.000
40% 할인 프로모션 진행 가격 \ 720.000

CDT CL 62
\ 700.000

프론트 + 리어 문짝 도어댐핑작업 + FastRings
\ 640.000

TOTAL 2.060.000

작업소요시간 6시간

정찰제 , 예약제

카 오디오 작업을 하기위해 저녁에 입고된 싼타페DM 차량입니다. ^^
울산에는 DM 차량이 정말 많은듯 합니다.

싼타페 차량에 작업할 스피커입니다.
미국 켈리포니아에서 핸드 메이드로 만들어지는 스피커..
바로 CDT 스피커입니다.  가성비 최고의 제품이며 트위터에는 특색이 묻어나는 제품입니다.
가장 한국사람의 취향에 가깝다고 생각이 됩니다.

압축 페이퍼콘을 사용하는 CDT HD 62.5의 미드 베이스 입니다. ^^

두꺼운  마그넷... 묵직한 베이스를 만들어낼수있는 충분한 물리적 구조를 가졌습니다.
어느정도의 시그널만 높다면 완전 풍성한 보컬도 함께 느낄수 있습니다.

프레임의 옆면을 보시면 CDT 로고가 있습니다.
컷팅 처리도 상당히 잘되어 있습니다.
이 제품은 상급 스피커입니다. ^^
40%의 가격할인 이벤트 진행중이니 이 기회를 놓치지 마세요~~~

1인치 실크돔 트위터입니다.
고역이 쏘지않고 시원하게 뻗습니다. ^^

 CDT HD 62.5에 들어갈 패시브입니다.
패시브의 소자만 보더라도 어마무시합니다. ㅎㅎ

CDT CL 62에 들어가는 2웨이 멀티 패시브입니다.
CDT HD 패시브와는 비교가 되네요..ㅜㅜ

1인치 실크돔입니다.  ^^

케블라 콘지를 사용하는 CDT CL 62 스피커입니다.
풍성한 보컬~~ 일품입니다. ^^

자작나무아대 사용은 기본이지요. ㅎㅎ

CDT HD 62.5 미드베이스가 스피커 플레이트에 단단하게 마운팅 되었습니다. ^^ ㅎㅎ

탈거한 순정 스피커... 20W 의 차이나 제품~~~
중국에서 대량 생산하는 저가형 스피커~~
바로 쓰레기통으로 쑝~~~~ ㅎㅎㅎ

DLS 에서 출시한 도어댐핑지로 꼼꼼하게 방진 작업까지 완료입니다.

CDT HD 62.5의 2웨이 멀티 패시브...
문짝에 피스로 단단하게 고정합니다. 패시브가 단단하게 고정되지 않을경우
문짝에서 잡소리가 발생합니다. 그리고 접속불량의 원인이 되기 때문에 패시브는 단단하게 고정

이제 마지막으로 FastRings 작업으로 마무리됩니다.
FastRings의 효과는 미드베이스의 베이스 질감 + 보컬음 향상의 효과를 가집니다.
그리고 보컬의 보이스가 두터워져요~~ 
장착만하면 자동으로 도어인크루즈 작업이 완성되는 아주 HOT 아이템입니다.

1인치 실크돔 트위터의 경우 DM 차량의 순정 자리에 그대로 장착이 됩니다.

리어 스피커 역시 동일한 작업으로 시공이 됩니다.

단.. CDT CL62의 경우 트위터가 콕셀 타입으로 만들어 집니다.
리어 스피커에 작업하기 딱입니다.. ㅎㅎ
별도의 천공시공없이 고음 스피커 소리를 즐길수 있답니다.

CDT CL62의 2웨이 멀티 패시브입니다...
이 제품 역시 문짝에 피스로 단단하게 고정을 합니다.

프론트 + 리어 문짝입니다.
도어트림에도 방진 작업을 합니다...
베이스의 부밍음으로인해 문짝이 떨리는것을 방지하기 위하여 시공하여야 합니다.
작업후는 확실히 차이가 생긴답니다.

하나하나 신경써 작업을하여 마무리했습니다.
도어댐핑작업의 경우 도어트림까지 시공해야만 확실한 효과를 가져옵니다..
이런 이유로 도어트림에 방진 작업은 필수입니다.~~

도어트림에 마지막 작업~~
이제 순정 신슐레이터를 다시 한번 붙임으로인해 도어댐핑 작업을 마무리 합니다.
순정신슐레이터 작업과 도어트림 댐핑 작업은 손이 많이가는 작업입니다..
조금의 인내를 가지고 해야 하지요.. ^^
하지만 작업후의 결과는 대.만.족. 입니다.~~

마지막으로 스피커 시그널 위상 체크를 합니다.
스피커 위상 체크는 스피커 작업후 필수 부분입니다.
잘못된 인스톨의 경우 아무리 좋은 스피커를 붙였다해도 올바른 소리가 나오지 않습니다.

싼타페DM의 순정 네비게이션 옵션입니다. ^^

이제 모든 작업은 끝입니다.~
작업후의 모습은 순정 그 자체를 그대로 유지합니다. ㅎㅎ
순정 문짝 훼손없이 순정 포지션에 마운팅되어 시공을 마쳤습니다.

DM 고객님께서는 CDT CS03 DVC 센터 스피커까지 함께 장착을 원하셨지만..
현재 미국에서 들어오지않아 차후 입고가 된다면 작업을 하기로 하셨어요.. ㅎㅎ

울산유토피아카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984