![[울산 카오디오] 현대자동차 스타렉스 가격행사 프로모션CDT HD 62.5 스피커를 장착하다](https://d2s5px8osd3awq.cloudfront.net/fit-in/440x0/filters:format(webp):quality(80)/data/tuningContents/kkw745219/ohcar_bi_0_221119811519.jpg)
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[울산 카오디오] 현대자동차 스타렉스 가격행사 프로모션CDT HD 62.5 스피커를 장착하다
- 튜닝종류
- 안드로이드올인원
- 무이자할부
-
하나
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
우리
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
삼성
2,3 개월 무이자
5만원 이상
현대
2,3 개월 무이자
1만원 이상
롯데
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
농협
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
KB국민
2,3 개월 무이자
5만원 이상
비씨
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
수협
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
전북
2,3 개월 무이자
5만원 이상
신한
2,3 개월 무이자
5만원 이상
광주
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
안드로이드 올인원 시공 시에는 차량 CAN 통신과의 호환성이 핵심이므로, 본인 차종 전용 제품인지 반드시 확인하세요. 순정 AVN 기능(후방카메라, 스티어링 연동 등)이 그대로 유지되는지도 중요한 체크포인트입니다. 업체 선택 시에는 해당 차종 시공 후기가 충분한 곳을 선택하고, 제품 AS 및 펌웨어 업데이트 지원 여부를 꼭 확인하세요.
안녕하세요 ^^ 울산카오디오 15년 경력을 자랑하는 울산 카오디오 전통 프로샵
울산유토피아 카오디오 와니입니다.
요즘들어 계속 날씨가 흐리고 비가 올것 같네요.. 그런데 비 소식은 없고 날씨만 흐리니 사람들이 쳐진 모습을 많이 보이는 날입니다.
스타렉스를 타시는 고객님께서 평소 관심을 가지고 있었던 카오디오 작업에 대한 상담을 받기위해 샵에 방문해 주셨습니다.
저희 샵의 작업 블로그를 관심있게 지켜보던중 미국 핸드메이드 수공예 제품 CDT HD 62.5 를 청음하기 위해
샵에 방문해 주셨어요... 무엇보다 1.200.000 원 제품을 40% 프로모션 가격 720.000 만원에 장착할수 있는
절호의 찬스라 생각하시어 마음을 먹고 방문해 주셨습니다. ㅎㅎ
30분정도의 청음 시간을 가진후 작업 방향에 대한 부연설명을 드리고 작업을 시작하게 되었습니다.
스타렉스 차량의 경우 미드베이스가 문짝 너무 아래에 위치해 있으며 트위터는 쪽 필러 쪽에 자리잡고 있습니다. 즉.. 미드베이스와 트위터의 거리가 타 차량보다 멀리있는 구조를 가진 차량입니다.
이런 이유로 2웨이 구조상 중간의 갭이 많이 생기는 구조입니다.
그러니 대역폭이 넓은 스피커를 선택하시어 장착을 하시어야 합니다.
스타렉스 차량은 도어트림이 너무나 얇으며 힘이 없습니다. 이런 이유로 프론트 문짝 도어 댐핑 작업시
필히 도어트림에도 방진을 하여 내구성을 높여야 하는 차량입니다.
CDT HD 62.5 스피커입니다.소리한번 들어보세요. ^^
울산유토피아카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984
미국 핸드메이드 수공예 스피커 CDT HD 62.5
정상가격 \ 1.200.000
행사 프로모션 가격 \ 720.000
프론트 문짝 도어댐핑 작업 + 도어트림 댐핑 작업
\ 200.000
TOTAL 920.000
작업소요시간 3시간
정찰제 , 예약제
카오디오 스피커 교환을 하기 위해 샵에 방문해 주신 스타렉스 차량입니다.
가격행사 프로모션을 진행중인 CDT HD 62.5 스피커로 작업을 합니다.
CDH HD 62.5 2웨이 멀티가 한셋트로 구성이 되어 있습니다. ^^
압축 페이퍼콘지를 사용하는 CDT - HD 미드우퍼입니다.
압축페이퍼콘지라 구동력이 상당히 뛰어납니다. ㅎㅎ
프레임의 사이드에는 CDT AUDIO 로고가 찍혀 있습니다.
두터운 베이스를 만들어낼수있는 충분한 물리적 구조를 가졌네요.
벌써부터 소리에 대한 기대가 큽니다. ㅎㅎ
1인치 실크돔 트위터 입니다. 고역의 뻗침은 상당히 강합니다.
하지만 절대 귀를 자극하지 않습니다.
CDT HD 에 함께 포함된 2웨이 멀티 패시브입니다.
CDT CL 62V 제품보다 한층 더 업그레이드된것을 한눈에 확인할수 있습니다.
작업의 가장 첫 순서입니다.바로 문짝 도어댐핑 작업입니다.
DLS 뷰틸매트로 꼼꼼하게 시공해 줍니다.
도어댐핑작업은 생각보다 시간이 꽤 많이 걸리는 작업입니다.
CDT HD 62.5의 미드베이스 입니다.
순정 스피커 플레이트에 단단하게 마운팅 되었습니다.
순정 플레이트를 사용하여 미드 베이스의 보이스 질감을 높여줍니다. ^^
이 작업의 경우 MDF 를 2중으로 작업하여 마운팅 하는것보다 더욱 효과적인 작업입니다.
CDT HD의 패시브입니다. 도어에 피스로 단단하게 고정시킵니다.
패시브의 경우 글루건.. 혹은 실리콘으로 고정시 시간이 지나면 문을 열고닫는 충격때문에
패시브가 떨어집니다. 패시브가 떨어질경우 제품에 불량이 생기며 도어트림에서 잡소리가 생긴답니다.
그러니 패시브는 필히 단단하게 고정이 되어야 합니다.
반대쪽 작업도 작업과정은 동일합니다.
그러니 설명은 생략할께요. ^^
순정 트위터와 교환될 CDT 1인치 실크돔 트위터 입니다.
그냥 보더라도 어마어마한 차이를 알수 있습니다.
소리의 섬세함 차이.. 10배 정도 입니다. ㅎㅎ
순정 트위터 자리에 그대로 작업이 되었네요. ^^
스타렉스의 도어트림입니다. 이곳에도 빼 먹지 않고 방진 작업을 합니다.
미드 베이스에서 발생하는 베이스 부밍음으로 인해 도어트림이 떨리는것을 억제시켜줍니다.
그리고 스타렉스의 도어트림의 경우 플라스틱 자체가 상당히 약한 재질입니다.
방진 작업을 함으로 내구성을 높여줘야 합니다.
순정 신슐레이터를 다시 한번 붙여 마무리를 합니다. ^^
손이 많이가는 작업이에요.. ㅎㅎ 정성이 꼭 있어야 합니다.
작업후의 도어는 순정을 그대로 유지합니다.
순정 문짝의 훼손은 절.대. 없답니다. ㅎㅎㅎ
스피커 작업후 위상 시그널 체크는 당연히 필수입니다.
미드 베이스의 위상이 바뀌며 베이스의 질감이 떨어집니다.
트위터의 위상이 바뀌면 소리의 명료함이 줄어듭니다.
울산 카오디오 음 튜닝 전문점
울산유토피아 카오디오
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