레이 화이트 루프스킨 그릴랩핑 사이드미러 랩핑까지! 외관을 개성있게 튜닝하자 / 성동구 용답동

기아 레이 차량입니다 ^^
우측 뒷문이 슬라이딩 도어로 되어있고
조수석 문이 90도 각도로 개폐되어
넓직한 실내공간과 실용성으로
인기몰이를 하던 차량이죠~

또, 랩핑/데칼을 많이 하는 차량중 하나입니다!

오늘은 레이 화이트 루프스킨 작업일지 입니다~

시공에 사용될 필름은 에이버리 정품 글로스 화이트
즉, 유광 화이트 컬러의 필름입니다~
그 중에서도 가장 최상위 등급인 슈프림이죠^^

어?! 그런데 슈프림 말고 다른 등급도 있나요?

네! 당연히 있습니다 :)
인터미디어라는 필름이 있는데
당연히 에이버리 슈프림에 비해 저가일 뿐 아니라
차량용 필름이 아니랍니다..

일부 몰지각한 업체들이 에이버리 인터미디어 필름을
에이버리 슈프림 필름이라고 광고하며
차량에 시공하고 있죠... 주의해야겠습니다.

시공에 앞서 루프쪽의 몰딩을 탈거하고
세척 진행해드렸는데요~
몰딩 아래쪽에도 먼지가 잔뜩 쌓여있습니다..
이게 참 중요한 부분입니다!

몰딩을 탈거하지 않고
필름을 잘라서 대충 밀어넣는 업체들이 있습니다.
대부분 그런 업체들이 하는 말은
'이렇게해도 깔끔하게 시공할 수 있다'
'완성도에 크게 차이가 없다'
이런 경우가 대부분인데요...

아무리 몰딩이 장착되어있다지만
먼지가 점점 들어가고 쌓이면
보이지 않는 곳에서
제대로 붙지않은 필름사이로 먼지가 들어가기 마련..
결국은 필름을 뱉어내게 되는 일이 생긴답니다..

당장은 이뻐보일지라도
시간이 지남에 따라 내구성에 문제가 생기죠

사이드미러 커버 역시 마찬가지겠죠?!
깔끔하고 견고한 시공을 위해
전부 탈거합니다 :)

랩핑지 끝단을 마감할때
틈사이로 밀어넣는 것과
탈거해서 말아넣는 것은
근본적으로 다릅니다 ^^

먼지가 남아있으면 필름이 부착된 곳에
울퉁불퉁 올라오기 때문에 세척작업을 꼼꼼히 하고
작업을 시작해야 한답니다~

작업보다도 더 중요한게 세척작업이죠 :)
철분, 낙진, 먼지들과의 싸움입니다^^

그릴랩핑의 경우에 더더욱 신경을 많이 쓰는데요~
크롬그릴들은 표면을 잘 닦아주지 않으면
나중에 필름이 뜨기 쉬운 부위이기 때문이에요
기름기도 확실히 제거해주고
그릴 틈사이에 에어건으로 꼼꼼하게 세척을 해줘야지만
그릴 랩핑 작업을 시작할 수 있답니다 :)

그릴처럼 굴곡이 많은 부위는
시공자의 능력도 중요한데
히팅건으로 필름을 필요이상 늘려서 작업하는 곳들에서는
필름이 찢어지고 갈라지고
얼마 지나지않아 필름이 떠버리는 일들이
빈번하게 발생 한답니다..

레이 루프스킨과 사이드미러 랩핑
그리고 그릴랩핑까지 완료된듯.. 싶었는데..!
차주분께서 갑자기 변심하셔서
루프쪽 필러까지 랩핑을 해달라고
추가요청을 하셨답니다...!

그래서 필러부위까지
다시 시공해드렸죠~

필러에 시공이 된 것이 낫나요?
루프만 시공한 것이 낫나요?
물론 선택은 각자의 몫입니다 :)

레이와 모닝, 스파크 등의 경차들은
영업용 차량으로 이용되는 차량들이 많아
이들과 확연히 구분되기 위해서는
이렇게 톡톡튀는 루프스킨과 그릴랩핑, 사이드미러 랩핑같은
포인트랩핑들이 필요하답니다 :)

차가 훨씬 더 귀여워지죠~
이 차량처럼 파란색 계열의 차들에
흰색 포인트를 주면 왠지 스머프가 떠오르는
깜찍한 차량이 된다는 사실~!

작은 틈사이까지 이렇게 디테일하게 들어가보면
시간이 지나도 지금 이 모습을 유지할 수 있도록
견고하게 작업해드렸답니다~

레이 루프스킨과 그릴랩핑 사이드미러랩핑!
다른 컬러에도 꼭 도전해보세요 :)