대구 후퍼옵틱 썬팅 프리마-X 전체 PPF 테슬라 모델S *크레이지모터스 / 대구 수성구 중동

안녕하세요
크레이지모터스 소뿌이입니다.

조용한 몬스터 테슬라 모델 S 100D가 입고되었습니다.
 
왜 이차가 조용한 몬스터인지
하단의 동영상을 보시면 이해하고 남으실 것 같네요.

동영상의 차량은 P100D 고성능 차량입니다.
리모컨으로 차량을 움직일 수 있는
앞쪽 259마력의 전기모터
뒤쪽 503마력의 전기모터를 장착해
최대 680마력을 내는 테슬라의 최신형 모델입니다.

2.2톤의 무거운 중량을 가지고 있지만
낮은 무게중심과 뛰어난 무게 배분을 가진 고성능 전기자동차입니다.

이번에 입고된 모델은 100D로
이 모델도 무시 못 할 성능을 가지고 있죠.
듀얼 모터 상시 사륜(AWD)를 기본으로 장착하고 있으며
0 - 100km/h까지 4.2초 걸립니다.

단순하면서도 미래지향적인 디자인 같아
봐도 봐도 질리지가 않네요

자칫 밋밋해 보이는 외관이지만
또 그만큼의 절제된 매력이 숨어있는 것 같습니다.

자율 주행을 돕기 위한
카메라와 센서가
사방에 위치하고 있습니다.

뒤쪽 트렁크 공간은 뒷좌석 폴딩과 함께
실용성을 더했습니다.
물론 앞쪽 후드도 수납공간입니다.

충전을 위한 단자가
여타의 차량과 동일하게 위치되어 있습니다.
충전젠더도 함께 제공되고요

테슬라에서는 무료 무제한 슈퍼 차징을 지원합니다.
말 그대로 슈퍼차저 무료 사용 가능합니다.
단, 원래 차량 소유자 그리고 원래 차량 소유권 기간 동안에만
적용된다고 합니다.

많은 분들이 궁금해하시는 연비는
실제로 느껴봐야 하겠죠.

1회 충전거리 451km.
우리나라 환경부 측정 기준이구요
웬만한 거리는 추가 충전 없이
왕복 가능하겠네요.

테슬라 사이트에서는
100D 모델을
주행거리 335마일(540km)로 표기했습니다.
현재 판매 중인 전기차 중
가장 긴 주행거리를 가진 차량입니다.

평소에는 매립되어 있다가
차주가 다가가면 손잡이가 돌출됩니다.

테슬라 기본은 19인치 휠입니다.
이 차량에는
19인치 그레이 슬립스트림 휠이 적용되었습니다.
옵션가만 300만원을 호가하는...
그래도 기본 실버 색상보다는 훨씬 보기 좋아요

외관을 살펴보면서
꼼꼼하게 검수합니다.

버튼이 없는 것처럼 보이지만
누르면 딸깍거리는 느낌이 납니다.
리모컨으로 주행도 가능하다죠.
다음에 시승기회가 되면 한번 테스트하도록 하겠습니다.

실내로 한번 가보죠

청바지 입고 타기가 부담스러울 정도로
하얀 시트와 인테리어가 반깁니다.
쏘나타와 비슷한 실내공간인 느낌입니다.
생각보다 넓어요.
뒷좌석은 헤드레스트 일체형으로 구성되어 있는데
크게 불편함을 느낄 것 같진 않네요.

전면의 17인치 정전식 터치모니터가
인테리어의 전부라 할 정도로
차 안을 가득 채웠습니다.
터치감은 애플의 패드와 같이 빠른 반응을 보였고
비주얼 디자인도 보기 좋았습니다.
한글 지원 역시 매끄러운 폰트와 언어가
번역의 어색함을 찾아볼 수 없었습니다.

스티어링 휠 가죽 질감도
시트와 마찬가지로 부드럽고
편한 그립감을 선사합니다.

시프터는 벤츠의 그것을 그대로 사용한 듯 보이네요
생각보다 편합니다.

메인 디스플레이에서 모든 정보를 한눈에 확인할 수 있습니다.

실내 수납공간도 깔끔하고 넉넉합니다.





차량을 대충 살펴봤으면 이제 작업합니다.

작업순서는
1. 신차 검수
2. 썬팅
3. 철분세차
4. PPF 시공 순으로 이뤄졌습니다.
작업 사진이 중간에 날아가는 바람에
모든 공정을 담지 못함을 양해 바라며
철분세차 및 썬팅, PPF 등 작업 모습은
블로그 내 다른 포스팅에도 상세하게 설명드렸으니
참고 부탁드릴게요.

썬팅 필름은 후퍼옵틱 社
클래식(Klassisch) 필름을 선택하셨습니다.
전면 33, 측. 후면 15 가시광선 투과율 제품입니다.

후퍼옵틱의 중상위 라인의 제품이며
금액 대는 V-KOOL 社의 K 필름과 비슷하겠네요.

저희 크레이지모터스에서는
후퍼옵틱, V-KOOL, 스미스클럽 전문 시공적입니다.

열 차단과 시야 확보에 탁월한 제품으로
많은 고객께서 찾으시는 제품입니다.

내부에서 보이는 바깥 시야 확보에 탁월하며
카본 블랙톤으로 고급스러움을 더했습니다.

썬팅을 마치면
철분세차 후 PPF 시공에 들어갑니다.

철분세차가 필요한 이유는
보관이 잘 되었든 못되었든,
신차든 신차가 아니든
비, 바람, 먼지 등 외부적인 요인에 의해
철분이 앉을 수밖에 없습니다.

철분제거제를 이용해서
도장면에 묻은 철분을 말끔히 씻어내야
PPF 시공 후 훌륭한 결과물을 기대할 수 있습니다.


소문난 제품
클리프디자인 社의 PRIMA-X
제품을 사용해서 시공하였습니다.
클리프디자인의 대표적인 저황변 필름으로
완전무결의 투명도로
도장면의 색상에 전혀 영향을 주지 않으며
오히려 더 선명한 색감을 느끼게 해줍니다.
또한 외부 열에 의한 셀프 힐링 기능을 가져
어지간한 스크래치는 자동 복원된다는 장점을 가지고 있죠.

가장 넓은 면적을 차지하고 있는 전면 후드 먼저 시공합니다.

인스톨러의 기술이 결과물에 대해 절대적인 영향을 끼치는 시공이죠.

필름을 안쪽까지 말아 넣어
육안으로 볼 때 시공되었는지 모를 정도로
깔끔하게 작업합니다.

시공 중간중간 사진이 많이 부족합니다.
좀 더 열심히 작업하고 노력하겠습니다.

원래 계획은
이번에 입고된
맥라렌 720S를 포스팅하려고 했는데
카메라 메모리 데이터가 날아가는 바람에
테슬라 작업 사진 일부를 포함한
720S 입고, 시공 사진이 모두 날아가 버렸네요.

대신 시승기와 리뷰 형태로 꾸며보려 합니다.
720S는 크레이지모터스 2층
크레이지레이싱클럽 카페에 전시해 놓았습니다.

레이싱 시뮬레이션 게임으로
실제 레이싱을 즐기는 듯한 체감을
느껴보시기 바랍니다.