[울산카오디오] 현대자동차 아반떼MD 40% 가격행사 CDT HD 62.5 + Bass Pro SL 시트우퍼장착

안녕하세요 ^^  울산 CDT , 셀수스 동구 대리점. 울산 카오디오 15년 경력을 자랑하는
울산카 오디오 프로샵 울산유토피아 카오디오 와니입니다. ㅎㅎ
주말은 잘 보내셨나요 ^^ 날씨가 포근한것이 움직이기 아주 좋은날입니다.
커피한잔 마시면서 하루를 시작하자고요.

아반떼 MD 고객님께서 카 오디오 상담을 위해 저희 매장에 방문해 주셨습니다. ^^
평소에 관심을 가지고 있던 우퍼와 스피커에 상담을 위해 방문해 주셨지요
스피커 상담~~ 이건 말이 필요없습니다. 직접 들어보시고 결정하시는것이 가장 현명하죠

청음보드를 들어보시고는 현재 가격 프로모션 행사를 진행중인 미국 핸드메이드 수공예 스피커 CDT - HD 62.5 스피커를 가장 마음에 들어 하셨습니다. 그래서 프론트 스피커는 CDT - HD 6.2로 결정하였습니다.
우퍼의 경우 트렁크에 들어가는 우퍼가 최고지만 트렁크를 살리고 싶다고 하시어 JBL 시트우퍼 BassPro SL ~권해드렸습니다.

CDT HD 62.5 + JBL Bass Pr SLI 의 조합입니다.
소리한번 들어보세요.

울산유토피아카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984

미국 핸드메이드 수공예 스피커 CDT HD 62.5
정상가 \ 1.250.000

40% 가격 할인 프로모션 진행가격
\ 720.000

프론토 도어 2중 댐핑 작업
\ 200.000

JBL Bass Pro SL 시트우퍼 + 작업비
\ 400.000

Bass Pro SL 베이스 컨트롤러 + 셀롯 전원휴즈홀더
+ 8게이지 전원배선 추가
\100.000

TOTAL 1.420.000

작업소요시간 6시간

정찰제 , 예약제

현재 40% 의 가격할인 프로모션을 진행중인 미국 핸드메이드 수공예 스피커
CDT - HD 62.5 스피커 입니다. ^^
오늘은 JBL 시트우퍼의 조합으로 작업이 진행됩니다.
저희 매장에 오시면 CDT - HD 스피커의 청음이 가능합니다.

카 오디오 작업시 가장 첫번째 순서입니다. 바로 프론트 도어트림을 탈거하는일이지요. ^^
프론트 도어 트림을 깔끔하게 탈거를 하였습니다.
이제 플라스틱 통판 부분에 도어댐핑 작업을 진행해 볼까요 ㅎㅎ

탈거된 순정 스피커입니다. RMS 20Watt..
20Watt 에서 무리한 베이스를 만들어내는 결과 베이스의 부밍음 때문에 미드보컬의 음색이 불안할수밖에
없는것이 순정 스피커의 한계입니다..

MDF 를 이용하여 스피커 플레이트를 고정합니다.
그런후 그 위에 실리콘을 발라 줍니다.

실리콘을 발라 2중 스피커 플레이트를 만들어 줍니다.
그런후 에어타카를 이용하여 2중 플레이트를 단단하게 고정시킵니다.
실리콘으로 고정해야 시간이 지나더라도 스피커 플레이트의 뒤틀림이나 변형이 생기지 않습니다.

단단하게 마운팅 된 CDT - HD 미드우퍼 입니다. ^^
압축 페이퍼 콘지를 사용하는 제품이며 구동력이 상당히 뛰어납니다.
소리 형상~~ 상당히 맑습니다.

도어댐핑 작업과 미드우퍼 작업이 마무리 되었습니다.
도어댐핑지는 DLS 상품의 최상급 뷰틸메트로 시공이 되었습니다.

이제 시트우퍼 작업을 시작해 보겠습니다. ^^
사진에 보이는 제품이 바로 BASS 컨트롤러 입니다. 이 제품이 있어야 서브우퍼의
볼륨 조정이 가능합니다.
물론 이 제품의 경우 옵션으로 별도 구매입니다.

BASS PRO SL 입니다. 운전석 시트아래 포지션됩니다.
엉덩이를 맛사지 해 주는 느낌~~ ㅎㅎ
들어보시면 즐겁습니다. ^^

밧데리 매인 배선입니다. 8게이지의 전원선으로 작업을 하였으며
수츅튜브를 이용하여 이쁘게 작업후 마무리 했네요.

밧데리 휴즈 홀더입니다. 없어서는 안될 필수 악세사리입니다.
우퍼의 경우 전기량을 많이 먹습니다. 즉.. 전원선이 굵어야 전기양이 무리없이 잘 전달이 됩니다.
이런 이유로 8게이지의 전원 배선을 사용한 것이며 밧데리 휴즈홀더의 경우 혹시나 발생하는 숏트 및
발열로 인해 배선이 녹아내려 차후에 발생하는 2차 문제를 예방하기 위한 필수품입니다.

BASS Pro SL
운전석 시트아래 장착이 되어 구동이 됩니다.

작업후 위상 테스트까지 완료~~~
트위터의 위상이 바뀌면 소리의 명료함이 줄어듭니다.
미드의 위상이 바뀌면 베이스의 질감이 줄어듭니다.
즉.. 위상 시그널 테스트는 스피커 작업에 있어 아주 중요한 부분이기에 이를 꼭 집고 넘어가야 합니다.

스피커 시그널 테스트 영상입니다.
전문 장비기 있어야 가능한 테스트 입니다.^^

베이스 컨트롤러는 휴즈커버쪽에 장착해 드렸습니다.
손이 잘 가는 부분에 장착을 해야합니다.

CDT HD 실크돔 트위터 입니다. 기존의 아반떼MD 트위터 자리는 너무 아래에 위치해 있습니다.
이런 이유로 사운드의 높이가 어깨 아래에서 들려옵니다.
또한 사운드 포커싱에 있어 모노감이 표현됩니다.

 " 이런 잘못된 부분을 해결하고자 A필러쪽에 CDT- HD 전용 챔버를 이용하여 운전석과 조수석의 각도를
엇각으로 잡아 사운드 포커싱을 센터로 만들어 주었습니다.
이런 작업만 보시더라도 인스톨러의 성향이 상당히 중요하단것을 알수 있답니다.
소리의 높이는  우리의 귀보다 조금 아래에서 들려야하며 음상의 경우 센터 중심으로 이루어져야 합니다. "

아반떼 고객님과의 문자 내용입니다.^^


울산유토피아 카오디오
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