람보르기니 우라칸 스파이더 코니카 미놀타 전체 틴팅 / 성남시 분당구 운중동

안녕하세요?
에일리언 아지트입니다. 날씨도 굉장히 춥고 며칠전에는 서울에 폭설도 내렸죠?? 
다들 오갱끼 데쓰까~~~~~

오늘은 추워진 날씨때문에 굉장히 강력하고 뜨거운 녀석과 함께 하기로 했습니다.
람보르기니의 당돌한 막내!! 두둥

바로 람보르기니 우라칸과 함께 외계인들의 이야기를 들려드릴께요. 

와...

우라칸이 입고되었습니다.
우라칸과 같은 슈퍼카들은 유채색으로 강력한 색채를 뽐내는데 이러한 실버톤의 차량이라니... 흔하지 않아서 더욱 유니크하고 멋진거 있죠. (개인적으로는 실버톤의 차량을 좋아합니다.)

슈퍼카답게 첫 만남부터 강렬한 첫인상을 남겨줍니다.

다들 알고 계시겠지만, 우라칸은 큰 인기를 끌었던 가야르도의 후속모델입니다.
지금도 정말 미래 지향적으로 생겼지만 최초공개는 2013년 이고 2014년도부터 판매가 된 차량인것을 감안하면 조만간 페이스리프트 정도의 모델로 체인지가 될 예정이겠네요.

이름의 어원은 강한바람을 뜻하는 허리케인의 고대마야어 라고 해요.
하지만 역시 1879년도에 스페인에서 격렬하게 싸웠던 투우소의 이름이기도 하죠.

여담으로, 정식이름은 Lamborghini Huracán LP610-4 입니다.
'H'때문에 초기에는 후라칸 혹은 휴라칸으로 불리기도 했는데 H가 묵음이라 우라칸이 맞습니다. 

V10 5.2리터 자연흡기 엔진 약 600마력을 상회하는 출력,

컴팩트한 바디 사이즈와 가벼운 몸무게 때문에 람보르기니의 기함이라고 할 수 있는 아벤타도르보다 좋은 몸놀림을 선보이는 차종입니다. 슈퍼카 치고는 굉장한 밸런스를 가져서 독일의 뉘르부르크링에서 (잠깐이긴 하지만) 랩타임 기록을 세우기도 했고, 각종 레이스에서도 좋은 성적을 내는 녀석이죠. 

자세히 살펴보면 뒷부분이 엔진룸이 보이지않는군요.
심지어 라인도 쿠페라인이 아니에요.
그리고 루프부분이 검은것으로 보아... 이 모델은 우라칸 스파이더 모델입니다. 

뭐 루프가 오픈이 되는 더 멋진녀석이라는거죠.

람보르기니의 시원하고 얇은 스포크로 구성된 멋진 휠과, 커다란 브레이크 캘리퍼가 사이드뷰를 가득 채웁니다. 
휠과 주유구를 제외하고서는 모두 뾰족하게 날이 서 있는 라인들은 정말 매혹적이네요.

이 매혹적인 우라칸이 에일리언 아지트에 방문한 까닭은 
투명한 윈도우 글래스에 열차단과 자외선차단 UV차단 등등 스카이블루의 색상을 넣기 위해서 입니다.
차량의 외장관리, 래핑, PPF도 가능하지만 유리에 색상을 넣는 작업 또한 외계인들의 자랑중에 하나인 기술이죠.

틴팅은 믿고 진행하는 코니카미놀타 필름으로 틴팅을 진행합니다.
지금은 맑고 투명한 유리의 짙은 컬러를 입혀볼께요.

유리의 얇은 필름을 부착하는 작업은 쉽게 생각하면 굉장히 단순한 작업이지만, 습식으로 진행을 하기 때문에 물과 비눗물 등을 사용합니다. 그로 인해서 내장재에 물이 튀어 얼룩이 생길수 있으니(물론 물로 생기는 얼룩이라 다 닦이긴 합니다만...) 최대한 마스킹을 꼼꼼하게 해서 미연에 얼룩이 생기는것을 방지하고 진행합니다. 

곡면의 맞춰서 필름을 재단하고 꼼꼼하게 부착한 후 남는 부분은 컷팅 하는 단순한 작업입니다.
틴팅이라는게...

하지만 0.1mm 정도의 차이로 유리와의 곡면을 최대한 똑같이 맞추는지, 먼지가 들어가지 않았는지. 최대한 유리와 부착이 잘 되었는지 이런 미세한 부분에서 노하우 차이가 좀 납니다.

전면유리 앞유리 시공하는 방법은 조금 난이도가 높습니다.
특히나 슈퍼카와 같은 유리의 곡면이 깊은 차량들은 필름은 2차원 평면이기 때문에 곡에 맞춰 3차원으로 변환하는 작업이 필요하죠.

2차원평면 필름을, 3차원 앞유리에 놓고 열을 주어 슬슬 구워나가며 유리의 곡에 맞게 늘리고, 당기고, 형태를 갖추게 성형을 합니다.

그후 보호지를 제거하고 실내에서 작업을 진행하죠.
음. 이미지에 오해를 불러일으키기 딱 좋은데 틴팅 필름은 차량의 안쪽면에 부착합니다.

성형된 필름을 가지고 실내로 들어오면 앞서 설명드렸던 사이드 윈도우 작업과 다르지 않습니다.
엣지 컷팅을 제외하고, 재단된 필름을 잘 자리잡아, 습식으로 잘 부착합니다.

공기가 안들어가게,
먼지가 안들어가게.

이런식으로 작업이 완료되죠.

유리의 필름을 붙힌 느낌이 아니라
유리의 컬러를 넣은 느낌으로 다가오죠.

이런식으로 컷팅을 세심하고 꼼꼼하게 진행하면...

꽤나 까다로운 곡면도 깔끔하고 일정한 라인으로 컷팅이 됩니다.
불과 한 십년전에만 해도 틴팅은 유리랑 필름이랑 끝부분이 한 1cm정도 간격이 있었는데.
현역으로 달리는 많은 인스톨러의 노하우나 집념들이 지금의 이러한 수준까지 끌어올렸네요.
쉐이빙컷은 각자 기술자들의 스타일마다 다른데 외계인들은 절대 타협이란 없죠.

광학회사로 유명했던 코니카 미놀타에서 제작되어 나오는 필름이니만큼
시인성에서는 걱정을 하지 않으셔도 좋습니다.

실내에서 바라보는 밖은 아주 깨끗하고 맑고 자신있으니까요.

밖에서 안으로 보이는 시야는 프라이버시 보호 효과로 강력하게 잡아줬습니다.

오늘은 보기만 해도 강력해보이는 람보르기니의 막내 우라칸과 함께 하는 
코니카미놀타 틴팅 이야기를 해보았어요.

다음주에도 재미있는 외계인들의 이야기나, 멋진 지구인들의 자동차와 함께 돌아오겠습니다.

그럼 건강유의하시고 (감기 독해요) 안녕!


PS. 아참. 우라칸은 샤이니 종현씨의 애마로도 유명했죠? 
삼가 고인의 명복을 빕니다. 하늘에선 부디 편안하시길...