청북언더코팅/ 올뉴 K7언더코팅...잘못된 예... 그리고 다시 재시공 되어진 MS폴리머 언더코팅 by 조선광택\"평택본점\" / 경기 평택

안녕하십니까.. 조선광택"평택본점"입니다.
오늘 포스팅은 언더코팅 시공입니다.
잘못되었다기 보다는 성의없는 언더코팅 시공입니다.
물론 영업사원 언더코팅이며 그도 그럴만한것이 저렴한 비용으로 서비스 해주다 보니
어쩌면 당연한 결과 입니다.
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세상어디에도 싸고 좋은것은 없습니다.
가격이 저렴하다면 거기에 대한 결과가 따르기 마련입니다.
저역시 시공비가 턱없이 낮으면 그에 맞게 시공해드립니다만 어떤 부분이 안되고
이런 저런 부분은 안된다고 안내해드리고 있습니다.
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근데 그 어떤 시공이든 하시려고 마음먹으셨으면 확실히 하시기를 권합니다.
이번 K7언더코팅시공은 MS폴리머, 머플러코팅, 휀다 신슐레이터 D3s등급, 오릭스 방진제, 이너왁스
시공입니다.
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휠하우스, 방열판, 머플러, 언더커버, 휠타이어, 그리고 철저한 마스킹과 커버링후 시공
이렇게 시공되질때 여러업체 문의해보시면 아시겠지만 아마 60에서 100만원 사이일겁니다.
이런 시공을 아마 20~30에 시공하는 업체는 아마 전국에서 없을겁니다.
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아마 20~30에 해준다고 해도 뭔가가 부족한 시공이 될겁니다.
적당한 시공비를 받고 시공을 할때에는 그에 따른 퀄리티와 정확한 시공을 해야지
가끔 충분한 시공비를 받고도 그렇지 못한 업체들이 있기 때문에 문제가 되기도 합니다만
오늘도 정상적인 금액을 받고 정성을 들여 시공하시는 모든 업체들 화이팅 입니다.
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방열판 탈거 모습입니다.
이미 영업사원이 해준 언더코팅에서 여기저기 난사되어있는 코팅제들입니다.
언더 코팅제라기 보다는 락카칠에 가깝습니다.

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이게 뭡니까... 차라리 손대지 마시지...

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탈거후 보면 이런 모습입니다.
하나도 안되어져 있습니다.

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틈새부분과 라인 부분들도 이런 모습입니다.

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뿌리다 만듯한 언더코팅제들...

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트렁크 부분입니다.

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언더코팅제는 차량 전체에 다 흩날렸으며 하단 도장면에는 엄청난 양에 언더코팅제들이
난사되어져 있습니다.

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차체 접합부위 입니다. 가장 녹이 나기 쉬운 부분이기에 꼼꼼한 처리가 필요한 부분이지만
언더 코팅제는 훓고 지나가기만 하였고요

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휠하우스 안쪽은 전혀 언더코팅가 없습니다..ㅠ.ㅠ

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쇼바 주위 일부분만 시공되졌으며 커버링 없이 시공되어졌기에
쇼바에 이미 많은 양에 언더코팅제가 뿌려져 있습니다.
현대자동차 내부문서에 쇼바에 언더코팅제가 뭍어 있어 잡소리가 발생할경우
무상AS에서 제외 대상이라 되어있습니다.
알고서 언더코팅 합시다....

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쇼바에 뭍은 언더코팅제들... 흐미..

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탈거하며 볼수록 음.... 입니다.

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언더코팅은 자... 이렇게 탈거할수 있는 부분은 모두 탈거후 진행되는 것이
퀄리티 있는 언더코팅을 위함입니다.
머플러는 언더코팅제가 이미 많은 양이 뭍어 있어 최대한 제거후
흑연 색상으로 머플러 코팅을 해드렸습니다.

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제 아무리 언더 코팅을 한다한들... 차체에 한방울이라도 안튀게 할수 있을까요?
외장에 관리에 모든것을 업무로 하고 있는 저로서는 차체에 한방울에
언더코팅제도 허락하지 않습니다.
풀 마스킹과 커버링을 해주고 언더코팅 시공에 들어갑니다.

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디스크와 커넥터 그리고 뿌려지지 말아야 할부분은 모두 커버링 그리고 마스킹...

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너트 부분도 마스킹 해두고요

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리벳으로 되어있어 탈거 할수 없는 방열판은 커버링으로 대체 해드렸습니다.

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커넥터 잭 부분도 마스킹해두었으며.

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커버링 해야 되는 부분은 모두 마스킹입니다.

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휀다 방음을 위해 오릭스社에 방진 매트를 두드리고 확인하여 무조건 다 붙이는게 아니라
빈공간에 소리를 잡아드렸습니다.

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머플러는 다시 한번 레이어링을 통해 코팅해드렸습니다.

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방음과 방청 방진 기능이 포함된 MS폴리머 시공후 입니다.
전과는 전혀 다를 모습입니다.
한가지 아셔야 할것은 엄청난 방음이 된다??,,, 절대 아닙니다.
어느정도 도움이 되는것이지 MS폴리머로 방음을 한다는건 아닙니다.
단지 바닥 소음이 조금 멀리서 들리는정도이며 약간에 도움이 되는 정도입니다.
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정확한 바닥 방음을 원하시면 시트 들어내고 콘솔과 트렁크 내장제 다 들어내고
바닥 플로워 매트 들어내고 하는것이 정석입니다. 

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최대한 두툼히 그리고 꼼꼼히 시공해드리려고 노력해보았습니다.

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안중MS폴리머 언더코팅이 시공되어진 후 머플러와 방열판 그리고 언더커버까지
나사 하나 빠짐 없이 정확히 조립후 입니다.

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휀다 방음은 순정에서 사용되어지는 회사제품중 D3s 제품이며 현존하는 가장 두꺼운
신슐레이터로 초음파 시공해드렸습니다.

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이렇게 4개 모두요...

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휠하우스 MS폴리머 시공후 이며 휀다 안쪽 끝까지 건이 들어갈수 있는 만큼 최대한
뿌려드렸습니다.

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저녁동한 하루 충분히 말리고 다음날 오전 조립이 저희만의 시공방법입니다.
몇시가 있다 덜 마른상태에서 조립하는것이 아니고요...