ppf 전체랩핑, 박스터 도색 보호에 효과 좋은 나노커버 / 수원 영화동

오늘부로 2018 올 한 해가 8일밖에 남지 않은
시점인데 모두들 연말 분위기를 즐기는 가운데
wrapstar carskin은 지금도 열심히 일을 해는 중이에요.

이번에 소개할 건 ppf 전체랩핑 입니다.
시공가격부터 퀄리티까지
차근히 둘러볼게요.

출고된 지 몇 시간 안된 포르쉐 박스터 S
요 차는 노란색이 진리죠!

몇 달 전 GT3RS에 
full ppf 해드린 게 마음에 드셨는지
와이프 분 차량도 나온 즉시 맡겨주셨습니다.

어느 자동차던지 보호필름 시공은 되도록이면
새 차 때 해놓는 게 좋으니
이점 참고 바랄게요.

비싼 돈 들여서 이걸 왜 하냐고
생각하시는 분들도 있겠지만
이유가 다 있습니다.

보통 4년 정도를 잡고 외장관리 비용을 따져보면
광택, 유리막에 지출되는 것과 별반 다르지 않다는 거예요.

그중에서 중요한 목적은 출고 당시의 도장 컨디션을
몇 년이고 그대로 유지 방법이
현재로서는 이것 밖에 없는 점.

glass coating강도가 좋아도 두께감과 탄성이 있는
우레탄 필름을 넘어설 수 없는 건 사실이에요.

추가 옵션 들어간 곳 모두 cover 해 줄 거예요.

원래는 검은색인 곳인데 차주 분께서
이곳도 노란색으로 맞추어 오셨네요.

일거리 늘어서 굿!
벌써 두 번째나 맡겨주셨으니
요 정도는 제 마음을 살짝 담아 드렸어요.

앞뒤 범퍼부터 약 3일간의 긴 여정이 시작됐습니다.

PPF 전체랩핑을 알아보기 전에 참고해 두실점은
어떤 필름을 쓰는지 그 종류나 등급부터 확인해보는 게
가격 앞에 생각할 문제이지요.

전부 같은 투명 색이어서
쉽게 구분할 수 없기에
여기선 여러 가지를 늘어놓고 실제로 테스트하면서
성능 차이를 보여주고 있어 뭐가 다른지
한눈에 알아볼 수 있게끔 하고 있으니까
필림 선택할 때 꾀 많은 도움이 돼요.

사용하는
Paint Protection Film은
나노커버.

풀 패키지 이외에도 보닛 또는
프런트 팩부터 생활보호 PKG 등
다양하게 선택되니 필요한데 만
가능한 효율적 PPF 시공이죠.

아직 이렇게 큰 작업을 해는 데가
많지 않을 뿐만 아니라  숍의 quality나 방식도
가지 각색이어서 꼼꼼히 신중하게
체크해보는 게 좋아요.

얇은 유리 테두리 부분 면적이 좁아도
빼놓지 않고 커버해주는 모습입니다.

전면부는 스톤칩이 쉽게 생기는 곳이어서
한 군데도 놓치지 않고 하는 건 필수예요.

헤드라이트와 리어램프 그리고 사이드미러도
필름이 붙는 곳이라면 어디든지 되니까
자세한 건 도착해서 얘기를 나누는 게
좋습니다.

시트와 호루에 물이나 인스톨 겔이 튀면 얼룩질 수 있으니
마스킹은 빼놓을 수 없죠!

요기는  시원하게 섭수~
들어갑니다.

광은 더 좋아진 느낌이에요.
등급이 위쪽에 갈수록
표면 코팅이 다른 모습을 보여줍니다.

같은 베이스의 우레탄 위에
어떤 coating을 사용해서 제조를 하고
무슨 점착 방식을 가졌냐에 따라서
붙여놨을 때 보이는 느낌과
퀄리티에 영향을 주는 거죠.

사이드미러는 컴퓨터 재단 필름과는 달리
직접 형상에 맞에 굴곡을 잡아내고
좋은 피팅력이 나오게 수작업 합니다.

시간이 오래 걸려도
조금이라도 더 깔끔하게 만들어내기 위해
기계의 도움을 받지 않는다는 것이
제 나름의 자부심이에요.

마감 처리는 굴곡 또는 판의 간격과
휘어진 각도에 따라서
각 알맞은 방식을 채택해야
내구성과 미적인 부분을 동시에 만족할 수 있습니다.

프레임과 탑이 물리는 곳의 경우는
고무 안쪽에 말아 넣게 되면
미세한 유격의 반복으로 인해
나중에 밀려나올 확률이 높아요.

고무와 그 경계라인에 딱 맞는 커팅이 필요합니다.

이런 조건을 만족하기 위해선
정교한 cuting 솜씨와 노하우가 있어야
가능한 점 알아두면 좋아요.

반사되는 불빛에 일그러짐이 없어 보이는 건
그만큼 표면이 매끄럽다는 것을 확인시켜줍니다.

ppf 전체랩핑 처음부터 끝까지 어떻게 진행되는지
잘 아셨죠?

boxster 이제 신나게 달려도 문제없습니다!
스톤칩 GOOD BYE~