포르쉐 마칸 GTS 프리마 X로 전체시공 / 성남시 분당구 운중동

안녕하세오
에일리언아지트에오

오늘은 포르쉐의 SUV막내 마칸과 함께 PPF로 차량을 전체 시공해서 도장면을 보호하는 이야기를 해볼까 해오
아주 재미있을꺼에오~

다시 말투를 고쳐 본격적으로 시작해보죠!!

에일리언아지트의 입고된 포르쉐 마칸입니다.
마칸은 자주 말씀드렸지만. 인도네이시아 어로 호랑이라는 뜻입니다. 갑자기 포르쉐가 네이밍을 왜 인도네시아의 호랑이로 잡았는지는 모르겠지만, 익숙해져서 그런지 굉장히 잘 어울리기도 하네요. 

에일리언아지트에는 다양한 차종이 방문하긴 하지만 포르쉐의 비중은 조금 높은것 같군요.
아무래도 포르쉐를 좋아하는 외계인들이 모여있는 아지트라서 그런것 같기도 해요.
함께하는 외계인들중에만 해도 전직 현직 포르쉐 오너가 3명이나 있거든요. ㅎㅎ

이번 시공에 사용하는 필름은 역시 이번에도 앞으로도 ....
클리프디자인사의 하이엔드급 PPF 프리마X 필름을 사용했습니다.

프리마X라는 필름은 몇번의 포스팅을 통해 자주 설명드렸지만, 부드러운 성질을 가져서 인스톨을 하는 인스톨러에게도 굉장히 시공이 편리한 필름입니다. 또한 촉촉하게 젖어있는 글로시한 느낌과, 자잘한 스크레치(흠집)을 스스로 복원하는 셀프힐링 기능, 다양한 방오 방수 코팅등 웬만해서는 흠잡기 어려운 필름이죠. 물론 '무황변'필름이기도 해요.

후드를 시작으로 포르쉐 마칸GTS의 프리마X시공이 시작되었습니다.
포르쉐의 후드에는 헤드라이트를 넣을 수 있는 홀이 뚤린 독특한 모양이라서 잘 잡아당겨 시공을 해야합니다.
혹시라도 기포 혹은, 필름에 주름이 생기지 않도록 말이에요.
일인 시공도 가능한 부분이지만, 여러외계인이 힘을 합쳐 양끝에서 한번에 면을 잡고 시공하면 더욱 퀄리티는 높아지게 됩니다.

PPF를 시공하는데에 있어 사용하는 Tool 그러니까 도구도 굉장히 중요합니다. 

거칠거나 딱딱한 헤라 혹은 스퀴지, 밀대를 사용하게 되면 시공과 동시에 필름에 손상을 입힐 수 있고, 
필름의 끝단을 마무리 하거나 곡면을 감싸는 부위에서 사용하는 히팅건의 온도도 굉장히 중요하기 때문에 좋은 제품을 선택해야합니다.

그외에도 제일 중요한 툴이라고 할 수 있는 커터는 늘 정교하고 날카롭게 사용을 해야하기 때문에 외계인들은 굉장히 고가의 커터를 사용하고 있죠. 또한 PPF를 습식시공하는데 있어서 빼 놓을 수 없는 PPF 전용 Gel과 같은 캐미컬도 중요합니다.

과거에는 물과 퐁퐁을 섞어서 PPF를 습식시공하는 샵도 간간히 있었는데 전용 케미컬들이 등장하는 후로는 PPF의 시공퀄리티도 같이 올라갔습니다. 가급적 전용 케미컬을 사용하는 곳이 더욱 높은 시공퀄리티를 내는것 같아요.

래핑이건 PPF시공이건 가장 난이도가 높은 전/후방 범퍼 또한 PPF 시공을 합니다.
공기 흡입구 같은 부분과 머플러가 노출되는 부분은 날카로운 커터로 정교하게 커팅해서 마무리하죠.

의외로 많은 흠집이 나는 부분인 필러부분입니다.
앞,뒤 윈도우와 톤을 맞추기 위해 메이커에서 블랙 하이그로시 재질로 많이 만들어지기 때문에 그런듯하네요. 
이 부분은 전체 시공이 아니더라도 부분시공으로도 많은 오너분들이 찾으시는 포인트이긴 해요.

트렁크 해치 부분도 깔끔하게 곡선에 맞춰 시공한 뒤, 끝 필름부분을 잘 말아올려서 마감하면

정말 ~~~ 끝!

최종적으로 전체 검수를 진행한 뒤,
QD,혹은 PPF 전용 디테일러로 필름을 전체적으로 닦아서 깨끗하게 마무리하고 고객님을 맞이합니다.

굉장히 글로시한 연출이 특징인 클리프디자인의 프리마X 제품입니다.
과거의 필름과는 달리 필름의 결이 보이지않고, 오렌지 필도 없는것 또한 하이엔드급 필름의 특징이겠죠?

PPF필름이라는게 조금은 높은 비용을 지불하고 시공하지만, 완료후에도 크게 티가 나지 않기 때문에 많은 오너분들이 아쉬워하지 않을까? 라는 생각을 해보았는데 대부분의 프리마X필름을 시공하신 고객님들은 오히려 태가 나지 않고 차량의 도장면이 도드러져서 높은 만족도를 표현하시더라고요.

네개의 LED가 포인트인 포르쉐의 PDLS옵션 헤드라이트도 당연히 PPF를 시공하였고,
쉽게 흠집이 발생하는 주유구는 전체 PPF시공으로 흠집걱정하실 일 이제 없습니다. 

마칸 GTS는 V6 3리터 가솔린엔진을 탑재했습니다. 
출력은 약 360마력의 51토크라는 포르쉐 대비 조금은 약해보이는 출력을 내는것 같지만...

포르쉐라는 브랜드의 DNA가 있는 녀석인 만큼, 형님뻘 카이엔이 보여준 퍼포먼스보다 더 컴팩트한 차체와 가벼운 바디가 만나 굉장히 즐거운 드라이빙을 안겨주는 SUV입니다. 도무지 조합이 될것 같지 않은 스포츠와 SUV를 합쳐버린게 역시 포르쉐인듯 합니다.
20인치 휠과 커다란 브램보 브레이크, 크로노그래프등이 사실 보기만 해도 굉장히 스포티한 녀석이라는것을 알 수 있긴 하죠.
(플랫폼은 아우디의 SQ5 / A4와 같은 플랫폼을 사용합니다.)

오늘도 에일리언아지트에서 있었던 멋진 자동차와 함께 이야기를 해보았습니다.

외계인들의 아지트는 2018년에도 쉬지 않고 문이 열려있으니까요,
다음에도 또! 재미있는 자동차와 함께 돌아오겠습니다.

그럼 여러분 새해 복 많이 받으세요.!!