포르쉐 911 카레라 4 GTS와 함께 하는 코니카미놀타 RT 틴팅/ 클리프디자인 프리마X 시공 / 성남시 분당구 운중동

안녕하시죠? 
에일리언아지트입니다.

포르쉐라는 가문의 막내 박스터 이야기를 며칠전에 해드렸죠?
오늘은 포르쉐 가문에 둘째 형님쯤 되는 녀석과 돌아왔습니다. 가문을 가장 대표하는 모델이죠.

포르쉐 911 카레라 4 GTS 와 함께합니다.

그 이름도 긴 Porsche 911 Carrera 4 GTS 입니다. 
포르쉐라는 브랜드의 911 카레라 모델의 차량이고 4륜을 굴리며 GTS 등급이라는거... 겠죠?
가장 최신 모델인 만큼 굉장히 세련된 디자인을 보여줍니다.

911 의 디자인은 사실 측면에서 가장 빛이나는것 같아요.
프론트 뷰의 둥글둥글한 헤드램프도, 리어뷰의 빵빵한 엉덩이도 모두 매력적이지만.
사이드뷰에서 후드부터 시작되서 루프를 지나서 트렁크로 부드럽게 빠지는 저 곡선이 정말 기가막힐정도로 아름답습니다.

개인적으로 조금 아쉬운 부분은 시대가 지날수록 차량의 바디와 휠 사이즈가 모두 커짐으로 그 덩어리가 꽉 차는듯한 묵직한 모습으로 변화하고 있지만, 곡선을 기가막히게 그려넣어서 어디에서 어느부분을 봐도 포르쉐의 아름다운 곡선을 감상할 수 있도록 만든 디자인인것 같습니다. 이것 또한 오랜 헤리티지를 가지고 있는 포르쉐의 매력이겠죠.  
차량은 분명히 다른차인데 브랜드는 포르쉐임을 알 수 잇는것 말이에요.

리어뷰는 여전히 빵빵하고 매력적인 엉덩이를 가졌습니다. 또한 강력한 모델인것을 자랑이라도 하는듯 센터에 듀얼 배기 파이프가 적용되어 있군요. 

아참! 과거의 GTS라는 서브네임을 가지고 있는 포르쉐들은 모두 자연흡기 엔진이었지만, 지금 보시는 현행 포르쉐 911 GTS모델은 터보차저를 얹고 달리는 녀석입니다.
6기통 박서 엔진에 3리터급 배기량을 가졌고, 터보차저와 조합해 450마력을 뿜어내는 녀석이죠.

GTS는 자연흡기로 터보모델은 과급기를 달아 다른 매력을 보여줬던 이전 세대의 포르쉐에 비해서는 색깔이 모호해지는 느낌이라 아쉬운 부분이에요. 개인적으로.

사설은 그만하고 본격적으로 외계인들이 일을 해야겠군요.
오늘은 먼저 틴팅시공을 진행하겠습니다.
사용하는 필름은 코니카 미놀타의 RT필름을 사용해서 포르쉐 911의 모든 유리에 아름다운 컬러를 입혀보도록 하죠.

PPF를 시공하기전에 차량이기 때문에 최대한 도장면에 손상을 방지하기 위해서 꼼꼼한 마스킹과 함께 시작했습니다.

틴팅작업은 습식으로 진행되는 만큼 실내에서도 물을 소량이나마 사용하고, 인스톨러가 들락날락 하기 때문에 실내의 마스킹도 꼼꼼하게 진행합니다. 
아무래도 신차인만큼 더욱 신경쓰기도 했죠.

전면유리는 평면이 아니기 때문에 필름에 열을 주어 전면 유리의 곡선에 맞춰 성형을 해줘야 합니다.
그렇지 않으면 2차원적인 필름이 3차원적인 전면유리에 정교하게 부착이 되지 않기 때문이에요.
차량에 바깥면에서 필름을 성형한 후

실내에서 각종 도구를 이용해서 꼼꼼하게 필름을 부착해줍니다.
이 작업을 진행할때, 습식으로 진행을 하기 때문에.
또한 유리면을 깨끗하게 청소해야 하기 때문에 꼼꼼한 실내 마스킹을 하는것이랍니다.

프레임리스 도어를 가진 차량의 유리의 끝면은 항상 노출이 되어있어서
엣지쉐이빙컷팅을 통해 최대한 유리와 필름의 경계가 보이지 않도록 컷팅을 합니다.

이렇게 시공을 하면 틴팅필름이 부착된것인지, 원래 윈도우의 컬러가 그런건지 구분하기 힘들죠.

틴팅이 마무리된 후 PPF시공 부스로 차량을 이동시켜 PPF 시공을 진행했습니다. 
사용되는 필름은 역시 클리프디자인의 프리마X 필름을 사용했고, 약간의 부품 탈거를 통해서 더욱 높은 퀄리티의 PPF시공을 마쳤습니다.

포르쉐와 에일리언아지트는 이제 땔래야 땔수 없는 관계처럼 친하기 때문에 부품의 탈거 및 PPF 시공은 다른 인스톨러 대비 이해도가 높아 퀄리티가 높게 나오는 편입니다.

실제로는 이틀을 꼬박 작업했지만... 촬영한 사진이 없어...

순식간에 PPF 시공을 마치고, 다시 틴팅 부스로 차량을 이동시켰습니다. 

코니카미놀타의 RT필름으로 윈도우의 색상을 입혀줬고,
클리프디자인의 PPF로 전체 외장 패널에 보호 필름또한 입혀줬죠.

이제 남은것은 전면유리를 보호하기 위한 윈드쉴드 보호 필름이 남았습니다.
클리프디자인의 스페셜리티 필름을 이용해서 전면유리를 시공합니다.

다시한번 꼼꼼한 마스킹을 진행합니다.

스페셜리티 (윈드쉴드 보호 필름)은 유리의 바깥면에 시공이 되는 두터운 보호 필름입니다.
또한 운전자의 시선이 가장 많이 닿는 전면유리이기 때문에 유막이 있는 상태에서 필름을 위에 덮게되면 필름을 제거하기 전까지 왜곡된 전방시야를 운전자가 느껴야 하죠.

그러므로 필름의 시공전 유막제거와, 꼼꼼한 세척을 통해서 정말 말끔하고 투명하게 전면유리의 상태를 만들고 필름을 부착합니다.  

윈드쉴드 보호 필름을 시공 후 전면유리에 맞춰서 이번에도 엣지 쉐이빙 컷팅으로
윈도우와 필름의 경계가 보이지 않도록 만드는것이 노하우입니다.

최종적으로 꼼꼼하게 검수를 진행하면
모든 시공이 마무리 되는것입니다.

포스팅을 할때는 정말 짧은데...
보통 이러한 시공은 2박3일에서 3박4일까지 꾸준하게 진행이 된는것이랍니다.

카본파츠는 물론 고가의 파츠인 헤드라이트, 외장에 노출된 거의 모든 패널들이 PPF 시공으로 보호를 받게 됩니다.
이렇게 꼼꼼하게 시공이 된 PPF는 일반적인 차량의 주행조건에서 최소 2~3년정도의 내구성을 가지며, 조금 더 신경써서 차량을 관리하는 오너라면 최대 5년이상도 버티는 내구성을 가졌습니다.
후에 필름을 제거한다면 신차와 같은 컨디션의 도장면을 다시 한번 감상할 수 있는것이고요.

흔치는 않은 일이지만, 인테리어에서도 고객님의 취향에 따라 PPF를 시공하는 사례도 있습니다.
물론 패브릭이나, 면이 거친 플라스틱에는 시공이 어렵지만, 카본패널이 많이 사용된 슈퍼카 계열의 실내라면 인테리어 PPF시공도 가능하니, 보호하고 싶은 인테리어 파츠가 있다면 외계인과 상담을 한번 진행해보시죠.

붉은 스티치와 붉은 타코메터가 매력적이군요.

포르쉐는 분명히 매력적인 브랜드인것 같습니다.
하루가 멀다하고 다양한 고객님들의 포르쉐를 만나고 심지어 포르쉐를 소유하고 있는 외계인들이지만
매번 볼때마다 감탄스러운 디자인에 반하고 말아요. 또한 그에 따르는 성능과 감성까지...

앞으로도 매력적인 포르쉐의 시공이야기는 쭈욱 이어집니다. 
그럼 안녕~~!


PS. 2018년 새해가 밝은지 얼마 안된것 같은데 벌써 1월이 지나가고 있군요. 나이를 먹으니 시간이 빠른건지...
모두 새해에 마음먹고 목표 하신일 어느정도 이루셨나요? ㅎㅎ