g4 렉스턴 스포츠 오프로드 뛸 준비는 ppf 튜닝부터 / 수원 영화동

안녕하세요! 요즘 인기 있는 G4렉스턴 그리고
스포츠 모델 차량에 동일하게 적용 가능 한 튜닝이니까
오프로드나 험한 길 주행이 잦은 분들께서는
귀를 기울이면 얻을게 많습니다.

이미 우리가 잘 아는 ppf 보호필름을
자동차 전체에 씌우는 작업을 해볼 거예요.
 
퀄리티도 중요하지만 시공가격 또한
빠질 수 없는 부분이니 과정을 자세히 다뤄보겠습니다.

새 차를 오래도록 유지할 좋은 방법 중에 하나인
PPF 비용이 만만치 않아서
꼼꼼하게 따져 볼 필요가 있어요.

어떤 film을 쓰느냐에 따라
노랗게 변색되는 황변현상 오는 시점이 다르고
마감 방식에서 퀄리티가 나눠지니까
전문숍의 퀄리티도 중요합니다. 

티볼리 air에 이어서 새로운 엠블럼은
어떤 의미인지 궁금해지게 만드는 예쁜 모양입니다.

전부다 씌우는 시간은 3일 이상 걸리는 큰 작업이에요.
하루 이틀 만에 빨리 끝내는 것도 좋지만
여기선 서두르지 않는 게 특징입니다.

일일이 하나씩 수제작으로 만들기 때문에
하나를 해도 집중해서 천천히 진행합니다.

두께감과 탄성이 좋아서 웬만한 긁힘이나
충격은 쉽게 버텨내는 우레탄 베이스의 이 필름은
나중에 다시 떼어내면 출고 당시의
새 차 상태로 되돌릴 수 있으니
편하게 타고 다니면 됩니다.

이렇게 풀 작업이 아니어도 가볍게 프런트 팩이나
스톤칩이 쉽게 나는 보닛도 많이 하지요.

한 부분씩 붙여나가면 왠지
제 마음이 든든해지는 느낌이죠.
요렇게 해놓고 산속에 나뭇가지들 사이로
헤집고 다녀도 문제없으니 캠핑 갈 맛 나겠죠?

PPF 원단은 가격이 높은 편이지만
약 몇 년간의 외장관리 비용을 따져 보면
비슷한 수준입니다.

스크래치 없앤다고
광택을 반복하면 본래의 도색 클리어 층이
점점 더 얇아집니다.
이 방법을 쓰면 그런 걱정 안 해도 되니까
좋아요.

되도록이면 안쪽에 말아 넣는 마감 방식을 채택합니다.
내구성과 깔끔함 두 가지를 다 갖춘 셈이죠.

차체가 커서 다른 차량보다 조금 더 오래 걸리는 렉스턴 스포츠
흰색 부분들은 전부 보호해 주다 보니
바닥은 이미 물바다가 됐어요.

트렁크도 예외는 아니죠.
흰색이라 먼지가 들어가지 않게끔
특별히 신경 써야 되는 부분입니다
실력과 노하우 그리고  꼼꼼함이 뒷받침되지 않으면
좋은 결과물을 얻는 게 쉽지 않지요.

유난히 높고 넓은 보닛을 할 땐 고생좀 했어요.
모양도 사이드쪽에 각이죠 있어서 나름의
노하우가 필요합니다.

래핑처럼 열을 가해 늘려 딱 붙이면 편하겠지만
습식으로 진행하니
또 다른 방식을 사용하지요.

이렇게 필림을 올리고 물기를 빼내는 과정을 거치면서
항상 신경 써야 되는 부분은 먼지나
이물질이 사이에 들어가진 않았는지
계속 체크하는 게 포인트입니다.

사이드미러와 헤드라이트는 한 장으로 붙여주는데요.
컴퓨터 재단 방식과
이처럼 수작업해서 붙인 결과물의 장단점을
참고하면 도움이 될 것 같아요.
렉스턴의 헤드라이트 끝에는 뿔처럼 튀어나와 있는 것 때문에
쉽지 않다는 말이 많지만

이곳에선 어렵지 않게 커팅 없이 깨끗하게 완성하니
그 수준을 확인할 수 있어요.

한번 해두면 몇 년이고 떼기 전까지
계속 사용이 가능한 ppf로
오프로드 뛸 준비 다 됐어요!

수많은 자동차 튜닝 중
g4 렉스턴 스포츠 차량에 적용한 보호필림은
내가 원하는 곳만 선택할 수 있으니
각자의 생활 패턴이나 운행 습관에
맞춤 제작 가능하니 참고해두면 좋아요.