울산카오디오! 아반떼AD 3차 작업 DLS CC-44 + Audiocontrol DM608 DSP 작업

안녕하세요^^ 울산시 카오디오 16년 경력을 자랑하는 울산카오디오 대표 프로샵
울산오디오컨트롤 대리점 , 울산CDT 대리점 , 울산DLS 대리점
울산유토피아 카오디오 와니입니다.


요즘은 카 오디오 작업이 많아요..... 일이 많아 거의 새벽에 퇴근을 하게 되네요....
이런 이유로 블로그 포스팅이 늦습니다. 에고...
시간이 되는데로 하나하나 빨리빠리 자료를 올리겠습니다. ^^;


이번 차량의 경우 아반떼AD 입니다. 벌써 3차 작업이 진행되었습니다.


1차 작업 입니다.
https://blog.naver.com/kkw745219/221139736816

2차 작업입니다.
http://blog.naver.com/kkw745219/221152809949

이번 작업의 경우 DLS CC 44 엠프 추가 작업과 프론트 + 리어 도어댐핑 작업...
그리고 Audiocontrol DM 608 DSP 프로세서 작업입니다.

1차 셋팅된 AD 차량소리입니다. ^^

울산유토피아 카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984

아반떼 차량에 3차로 작업될 제품들입니다.
DLS CC44 ,  DLS CC 2 엠프~~
그리고 오디오 컨트롤 DM 608 DSP 프로세서입니다.

오디오 컨트롤 DM 608 DSP 프로세서의 경우 " 제품소개 " 란을 보시면
제가 아주 상세하게 설명해 놓았습니다.
궁금하신분께서는 한번 클릭해 보세요 ㅎㅎ

AB 클래스 DLS 미니 엠프입니다. 하이브리드 개념이라 전기를 적게 먹는 엠프입니다.
음색의 경우 맑은 음색을 가지는 엠프입니다.
DLS CC 44 엠프의 경우 리어 스피커 구동 + DLS 12인치 서브 우퍼를 구동합니다.

DLS CC - 2 엠프입니다.
보통샵의 경우 4채널 엠프를 가지고 프론트 + 리어를 구동합니다.
그리고 2채널을 가지고 서브우퍼를 구동시키지요..... 하지만 이런 방법은 일반샵의 작업방식입니다.


유토피아 카오디오는 울산을 대표하는 카오디오 전문프로샵입니다.
매칭 방법이 다르다고 말씀드리고 싶습니다..
프론트 스피커의 경우 차량에서 음 튜닝시 가장 중요한 부분을 차지합니다.


프론트 미드 베이스의 힘에 따라 서브우퍼의 음색이 달라지며 소리의 높이... 디테일함....등
모든 스테이지를 좌우하는것이 바로 프론트 스피커의 역활입니다.
저의 경우 DLS CC-2 2채널 엠프를 프론트 스피커로  구동시켜 더욱 탄력있는 소리를 뽑아내지요

아반떼 고객님께서 직접 하신 도어댐핑 작업입니다. ^^;
짝짝이 작업이긴 하지만 나름대로 열심히 작업한 흔적이 느껴십니다. ㅎㅎ
하지만 모두 벗겨내어야 합니다..
이제 새롭게 도어댐핑 작업을 시작합니다.

운전석. 조수석의 외부 도어 통판을 모두 탈거한 사진입니다.
텅텅비어있는 내부 철판에 DLS 최상급 뷰틸메트로 도어댐핑 작업을 시작합니다.
방해받는 공간이 없어 작업하기 상당히 좋아요. ㅎㅎ

내부 철판에 도어댐핑 작업이 마무리가 되었습니다. ^^
정말 꼼꼼하게 시공하였습니다. 문짝 무게가~~~ 아우~~ 댑다 짱!! 입니다. ㅎㅎ

리어 문짝도 작업 방법은 프론트와 동일합니다.

AD 차량의 외부 통판에도 DLS 도어댐핑지를 사용하여 꼼꼼하게 댐핑작업을 하였습니다.
도어댐핑 작업의 경우 생각보다 시간이 정말 많이 걸리는 작업입니다....
꼼꼼하게 작업시 더더욱 시간이 많이 걸린답니다. ^^
하지만 충분한 작업 시간을 주셨기에 정말 성심껏 시공해 드렸습니다.

가격 행사 프로모션 이벤트 스피커 CDT HD 입니다. ^^
정상가 1.250.000 ---> 40% 가격 할인 프로모션 720.000 에 구입이 가능한 스피커 입니다. ㅎㅎ

서브우퍼 격벽 작업까지 모두 완료입니다.
이제 기초작업은 모두 끝입니다. ^^
DLS 엠프와 오디오컨트롤 DSP를 작업하여 소리를 만들어야하지요.

리어 스피커의 경우  셀수스 XP 620 코엑셀 스피커 입니다.
순정 플라스틱 플레이트에 단단하게 마운팅 하였습니다.
차후 리어 스피커는 교환해야 할듯 하네요. ^^;

트렁크의 스페어 타이어 공간을 활용하여 엠프렉을 만들었습니다.
차주분께서는 트렁크 활용을 상당히 많이 하시는 분이시라 별도의 엠프렉은 필요없다하시어  스페어 타이어 자리를
이용하여 엠프 작업을 하였습니다. ㅎㅎ

작업의 마지막 테스트.. 바로 스피커 위상 시그널 체크입니다.


아래의 동영상을 통해 스피커 위상 시그널을 확인해 보겠습니다.

동영상화면으로 인해 스피커 위상 시그널 테스트가 정위상으로 확인이 되었습니다.

2차 셋팅시 블로그에 다시 올리겠습니다.