울산카오디오~ 싼타페 순정 멀티채널 테스트 및 스피커 튜닝 인스톨 작업 (동영상 첨부)

안녕하세요 ^^ 16년 경력의 울산카오디오 대표 프로샵,
울산음튜닝장비 최다보유샵, 울산DSP프로세서 전문 튜닝샵
울산동구에 위치한 울산 유토피아 카오디오 와니입니다.


요즘은 국산 차량중 블루링크 네비게이션  옵션이 들어간 차량의 경우 순정 카 오디오
시스템이 2웨이 풀 멀티로 되어 있습니다.
이런 차량의 경우 순정 엠프 시그널에서 주파수가 정해져 출력이 됩니다.
이런 이유 때문에 사제 스피커 교환시 패시브 네트워크를 장착하지 않고 작업이 되지요..



하지만 카 오디오 작업에 있어 정답이란 무엇일까요????
음 튜닝 작업에 있어 정답이란 없습니다. 시행착오를 걸쳐... 부족한 부분을 최대치로 끌어올리는것...
이런것은 오랜 경력으로 인한 작업 노하우.. 그리고 실전 경험이 없으면 절대 알수없는 카 오디오의 깊은 부분입니다.
그러니 같은 시스템이라해도 인스톨러 성향에 따라 소리 차이가 생길수밖에 없는 이유지요



금일 포스팅하는 차량의 경우 싼타페DM 차량입니다.
순정 풀 멀티로 이루어진 순정 카 오디오 옵션의 차량입니다...
타 샵에서 작업후 부족한 음역 부분의 보충을 위해 저희 유토피아 카오디오에 방문해 주셔습니다.

울산유토피아 카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984

싼타페 DM 차량입니다. 이번 차량의 경우 순정 카 오디오 옵션이 2웨이
풀 멀티로 구성된 차량입니다.
이런 경우 현대에서는 최상급 카 오디오 옵션이긴 하지만 실제로 사제  카 오디오 튜닝작업에 있어서는
조금의 손실을 감수해야 하는 차량입니다.


먼저 순정 차량의 미드 베이스 대역의 주파수를 확인해 보겠습니다.

싼타페 DM 순정 엠프에서 컷팅되어 나오는 멀티 주파수 입니다.
재생 주파수대역을 살펴보면 80HZ 부터 재생이 되지만 160HZ까지는 무엇인가 불안정한 신호가 나타납니다.
그리고 200HZ 부터 안정된 주파수 신호값을 확인할수 있습니다.
미드베이스의  컷팅된 신호는 3.15Khz 입니다.




그다음으로는 트위터 채널 영상을 보시겠습니다.

순정 싼타페DM의 순정 엠프에서 출력되는 트위터 주파수 신호대역입니다.
 4Khz 부터 재생이 되고있는것이 확인됩니다.
하지만 미드 베이스 대역의 신호높이와 비교해볼시 4Khz의 신호대역은 너무 낮습니다.
동일 주파수 신호값 높이는 8Khz 입니다....

어떤 부분이 이상하게 느껴지시나요???
눈치빠른 분들께서는 이미 짐작하셨을거라 생가됩니다. ^^
바로 미드 베이스의 주파수 신호값 높이와 트위터 재생 주파수 높이값입니다...

미드 베이스의 순정 주파수 대역에 비해 트위터 대역은 턱없이 낮습니다.
비슷한 높이를 비교시 대략 8KHZ 부터입니다.~~

" 순정 멀티 엠프에 대한 자세한 설명을 생략하겠습니다. 순정 멀티 엠프 채널에 대하여
궁금하시거나 작업을 하셨는데 소리가 이상하게 느끼시는 분들께서는 직접 방문하시면
100% 오픈하여 설명드립니다. "

까나레 505 4심 배선을 사용하여 작업을 합니다.

총알단자 접지 배선을 사용하여 트위터를 분리시 작업을 용이하게 합니다. ㅎㅎ


이제 트위터 튜닝후의 결과를 한번 보실까요 ^^

트위터 튜닝후의 주파수 값과 주파수 높이를 보셨는지요. ^^


그다음으로는 전문 장비를 이용한 스피커 위상 테스트 영상입니다.

오디오 컨트롤 전문 디지털 장비를 이용하여 테스트  합니다.
100% 정확성을 가집니다.

작업 완료후 문짝은 순정과 동일합니다.