울산카오디오~ 포항에서 방문하신 그랜져 HG CDT 와이드레인지 + CDT 센터스피커 CS03 DVC 장착

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울산카오디오 작업잘하는집 유토피아 카오디오 와니입니다.


포항에서 그랜져 HG 차량이 저희 유토피아 카오디오에 방문해 주셨습니다.
방문해주신 이유는 포항  인근 카 오디오 매장에서 스피커 작업 + 센터까지 작업을 했지만 순정소리보다
발란스가 맞지 않고  미드 베이스에서 저음은 없고 고역 소리만 나온다고 하시어
저희 유토피아 카오디오를 찾아주셨습니다.


HG 고객님께서 도착하시어 함께  차량을 청음했는데.. 음.. 이건 뭐랄까.. 진짜 발란스가 무너져 있더군요..
더욱이 센터 스피커의 경우 전반적인 대역을 받쳐주어야 하거늘.....
센터 스피커만 혼자서 따로 놀고 있었네요...
무엇이 문제인가 전체적인 점검을 해 보았습니다.....


점검을 해본결과 인스톨 미스와 센터 스피커의 매칭이 안맞더군요....
그랜져 차량중 블루링크 옵션이 들어간 차량의 경우 순정 카 오디오 시스템이 3웨이 풀 멀티 방식으로 이루어진 순정시스템입니다.
즉... 센터 = 전체적인 보컬
트위터 = 고역부분
6인치 = 저음당담....
리어 = 풀 레인지
선반 우퍼 = 우퍼 스테이지 담당...

이런 조합의 순정 카 오디오 시스템이 바로 HG 차량의 최고급 옵션이지요...
카 오디오를 작업하더라도 이런 부분을 먼저 알고 차량에 맞게 작업을 해야 합니다.
무턱대고 엠프가 장착된 차량이라하여 일반적인 작업방식으로 카 오디오 작업을 하면 전체적인 발란스가 뭉개져버립니다..
즉.. 순정보다 더욱 못한 카 오디오 음질을 듣게되는 것이지요...


이런 이유로 카 오디오 작업시 전문 인스톨 튜닝샵을 찾으시어야 하는 이유입니다...
요즘의 차량의 경우 작업방식이 까다롭습니다..
그러니 우선 차를 먼저 알고 작업을 해야 인스톨 부분에서 실패하지 않습니다.~~

** 유토피아 카오디오 인스톨 영상에 가시면 HG 차량의 오디오 소리를 들어보실수 있습니다. **

울산유토피아 카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984

포항에서 방문하신 그랜져 HG 차량입니다.
CDT 와이드 레인지 HD 02WX 와
CDT 센터 스피커 CS 03 DVC 가 작업이 됩니다.

도어 트림을 탈거해보니 미드 베이스의 입풋 신호를 트위터에서 가져와서 연결하였더군요..
이렇게되면 미드 베이스에서 트위터 소리가 나올수밖에 없지요..
소리가 작을수밖에없는 원인입니다....

타샵에서 작업한 셀수스 XPZ 6.2B 의 패시브 입니다...
탈거합니다.. 그런후 새롭게 인스톨 작업이 들어가지요~~ ^^

타샵에서 장착해오신 셀수스 미드 베이스 입니다..
기존의 플라스틱 플레이트에 그대로 피스 고정을 하셨네요....
HG 차량의 기존의 플라스틱에 피스 체결시 강성이 약하기 때문에 단단하게 마운팅 되지 않습니다..
그러니 필히 자작 나무 혹은 MDF 아대를 만들어 순정 플레이트 피스 홀더에 고정후
그 위에 미드 베이스를 마운팅하시어야 단단하게 고정이 됩니다.

그랜져 차량에 들어갈 자작나무 스피커 아대입니다.

이런식으로 자작나무아대를 사용하여 순정 스피커 플레이트에 고정을 해주어야 합니다.

자작나무아대위에 단단하게 마운팅된 셀수스 XPZ 6.2B 미드 우퍼입니다.

이제 FastRings 을 붙여줍니다.
FastRings의 경우 미드 베이스의 베이스 부스터 + 보컬음 상승에 상당한
도움을 주는 Hot 아이템 입니다. ^^

CDT 와이드 레인지 HD02WX 입니다.~~
기존의 순정 트위터 자리에 넣어줍니다.

순정 스피커 플레이트를 가공하여 CDT 와이드레인지 트위터를 장착합니다. ^^
순정 사이즈와 100% 동일하지요. ㅎㅎ

그랜져 차량의 기존에 장착된 센터 스피커 입니다.

콕셀 방식의 헤르츠 스피커가 센터에 장착이 되어 있네요. ^^

다 좋은데... 4옴이네요... 이런....
그래져 HG 차량의 순정 임피던스값의 경우 2옴입니다.....
4옴의 스피커를 넣어놓았으니.. 당연히 센터에서의 소리가 따로 놀지요...
매칭이 안맞는것은 다 이유가 있어서 입니다...... ㅜㅜ

CDT 센터 스피커 입니다...
미드레인지 개념이 아닌 태생부터 센터로 나온 센터 전용 스피커 입니다.
4옴 듀얼 보이스 코일의 3인치 스피커 입니다..
무출 차량에 작업시 2옴으로 임피던스값을 맞추어 작업이 가능합니다.
현재 엄청나게 인기몰이를 하고 있는 스피커 입니다. ^^

그랜져 차량의 순정 옴수에 맞게 작업을 하였습니다.
왼쪽의 디지털 테스트기를 보시면 1.9옴을 볼수 있지요. ^^

순정 센터 스피커 플레이트를 만들었습니다.
그리고 잡소리 생기지 않게 하기위하여 흡음지 작업으로 마무리 했네요.

CDT 센터 스피커 작업이 완성되었습니다. ^^

모든 작업이 끝났습니다.
기존의 소리... 비교될수가 없습니다...
돈을 많이 투자해야 좋은 소리가 나오는것은 절대 아닙니다..
차량의 특성에 맞게 작업이 이루어 진다면 작은 비용으로 큰 만족을 가져올수 있습니다...