벤츠 CLS250 슈팅브레이크 : 웨건 루프스킨 / 성동구 용답동

벤츠 CLS250 차량이 MMX에 들어왔습니다 ^^
귀하디 귀한 차량인데요~

왜냐하면 이 차량은 슈팅브레이크 차량이기 때문이죠~
일반적으로 많이 보이는 CLS 세단형식의 차량이 아니라
웨건형태로 되어있는 차량입니다 :)

웨건 차량들은 해치백차량들과 흡사한 모습인데
해치백에 비해 적재함을 뒷쪽으로 길게 뺀 형태입니다!

벤츠 웨건으로 검색해도 많은 차량들이 존재하는 것을
확인해볼 수 있고, 벤츠 슈팅브레이크라고 검색해보아도 된답니다~

이 차량에 루프스킨을 시공하게 될텐데요~

필름은 에이버리 슈프림 유광 블랙입니다!

보통 유광블랙은 전체랩핑용으로는 사용하지 않고
루프스킨용으로 사용하는 경우가 대부분인데요~

유광블랙 특징상 잔스크래치들이 발생할 수 있기 때문입니다!
전체랩핑은 블랙 메탈릭이나 무광블랙같은 컬러들을 권해드리죠~

필름은 잡아늘리지 않고
팽팽하게 펴지는 선에서 잘 잡아당겨 시공됩니다 :)

CLS 슈팅브레이크 차량의
루프쪽 몰딩이 있던 자리입니다~

소위 쫄대라고 많이 부르죠~
탈거를 해야 안쪽까지 필름을 넉넉하게
말아넣을 수 있기 때문에
탈거가 필수입니다 !

쫄대는 따로 탈거해서 랩핑진행되었습니다 :)

벤츠 CLS 250 슈팅브레이크의 썬루프 부분입니다
보이는 부분만 랩핑하는 것이 아니라
잘 안보이는 부분도, 밖으로 노출되어있다면
깔끔하게 랩핑해드려야겠죠~

썬루프를 개방했을 때
운전자의 시야에 필름이
덜 시공된것 처럼 보이면 안되기 때문입니다!

이런 부분에서 벤츠 CLS 슈팅브레이크 루프스킨 퀄리티가
차이가 나는거죠~

잘 안보인다고 신경 안쓰고
대충 작업하는 곳들이 생각보다 많습니다..

루프스킨을 시공하다보면
마무리하기 전에 필름을 재단해야하는데요~

유리와 루프 사이의 틈에 칼을 넣고 쭉 잘라내면
틈사이로 말아넣을 필름이 부족합니다..
그래서 넉넉하게 재단해야하는데
유리부분에 칼기스가 생기면 안되기 때문에,
사전에 마스킹테이프로 꼼꼼하게 마스킹을 해둔거죠~

어떤 곳들은 실력이 좋아서 마스킹을 안해도 된다고 말하고는 합니다..
그리고 MMX역시 마스킹이 없어도 차에 칼기스를 내지 않을만큼의
실력과 기술을 보유한 곳이죠..

하지만 귀찮더라도, 시공 도중 사고가 생길 1%의 확률 마저
미연에 방지하는것! MMX의 꼼꼼함이죠~

마지막으로 
벤츠 CLS 슈팅브레이크의 샤크안테나까지 랩핑해서
다시 장착해드리고, 열처리로 잔기스제거하고 필름 접착력까지 높여주면

CLS 슈팅브레이크 루프스킨 완성입니다 :)

벤츠 웨건 차량들의 경우
날렵한 모습에 긴 루프 면적을 가지고 있는데요~
루프스킨을 더하니 왠지 총알같이
튀어나갈것만 같은 모습이 되었습니다^^

아주 중요한 사진인데요~

먼저 확인해보아야 할 것은 모서리 부분입니다 ^^
모서리부분이 깔끔하게 도장처럼 랩핑이 되었는지
확인해보면, 루프스킨 작업자의 실력이 어느정도인지
가늠할 수 있는 지표가 됩니다 :)

그리고 또 한가지!
모서리 바로 윗쪽 빛받은 부분을 보시면
오돌토돌한 질감이 있는것들 확인할 수 있는데요!

자동차 랩핑 전용으로 제조된 에이버리 슈프림 특유의 모습입니다
에어프리 필름이기 때문에
필름 접착면쪽에 공기가 지나가는 길이
벌집모양으로 있는데, 그 무늬가 비친 모습이랍니다 :)

만약 에이버리 슈프림이 아닌 필름을 속여서 시공했다면
이런 에어프리 무늬가 보이지 않겠죠

시공 전 꼭! 확인하셔서
랩핑 전용 필름이 아닌
저가필름으로 시공받는 불상사가
없어야겠습니다 ^^

벤츠 CLS250 슈팅브레이크!
루프스킨 작업이 모두 끝났습니다 :)

밖으로 차를 가지고 나오니
하늘이 루프에 고스란히 비쳐서
훨씬 고급스럽고 개방감 있는 모습이 된 것을
확인 할 수 있었습니다 ^^

벤츠 CLS 슈팅브레이크 웨건 차량도
루프스킨은 역시 MMX가 정답입니다!