크라이슬러 크로스파이어 데칼 사고 보험수리 / 성동구 용답동

크라이슬러 크로스파이어 차량입니다 ^^
굉장히 멋지네요~
크라이슬러 특유의 중후한 멋이 있는 차량입니다 :)
브라부스 엠블럼이 달려있는데요~

2007년을 마지막으로 단종된 모델인데
벤츠 부품을 사용해서 만들어진 차량이라
거의 벤츠차량이라고 보셔도 무방합니다 :)
특히 실내는 SLK를 그대로 복사한듯이 닮은것이 특징이죠~

6기통 3.2리터 엔진이 들어가있고,
제로백은 6.5초..!
10년도 넘은 차량인데 불구하고
썩 괜찮은 성능을 자랑합니다 ^^

그런데 앞쪽이 뭔가 허전하죠?
샤방샤방한 뒷모습과는 달리
앞에는 데칼이 전혀 없습니다...

무슨일인고 하니
보험수리로 들어온 차량이었죠..

정확히는 수리를 마치고 데칼을 다시 시공하러 오셨습니다 :)
데칼 역시도 자차 특약이 되어있으면
자차보험수리가 가능하구요~
피해자인경우 상대보험으로 청구할 수 있습니다 ^^

차량 옆쪽에 이미 시공되어있는 데칼들을 보면
이 차가 얼마나 사랑받고있는 차량인지
대충 짐작할 수 있죠..^^

소중한 차량일텐데 사고가 나서 참 안타깝게 되었습니다..
이런 아픔을 조금이라도 달래려면 사고수리를 한 차량인지 모르게
사고전으로 차를 감쪽같이 되돌려놓아야 하는데요~

원래의 모습대로 크로스파이어 차량에 데칼을 시공합니다^^
본넷 중앙에 스트라이프가 크게 한줄
그리고 양 옆으로 얇은 줄이 들어가게 되죠~
범퍼부분은 다른 차량들의 스트라이프 데칼과는 다르게
특이하게 데칼이 들어가는데요~
천천히 확인해보시죠 ^^

이 크라이슬러 크로스파이어 차량의 데칼 컨셉은
블랙&오렌지 입니다 :)
사이드와 리어쪽에 이미 데칼이 시공되어있기 때문에
컬러를 바꾸거나 디자인을 바꿀 일도 없었죠~
다만 사고가 나기 직전의 온전한 모습으로
데칼을 복원하는 일이 바로 MMX가 할 일이었습니다 :)

반듯하고 깔끔한 시공을 지향하기 때문에
1mm의 오차 없이 데칼이 시공되었는데요~
특히 스트라이프데칼은 반듯함이 생명이기 때문에
가장 신경을 많이 써야하는 부분입니다~

크라이슬러 크로스파이어 역시
앞범퍼쪽 모양이 각이 져있기 때문에
앞범퍼에 스트라이프 데칼을 시공할 때
특별히 신경을 써야 하는데요~
일직선으로 컷팅해둔 필름이
각진부분을 만나면서 폭이 줄어들거나 각도가 틀어지게끔 되어있기 때문에
이렇게 각이 심한 곳에 스트라이프데칼을 시공하기 위해서는
각도와 면적을 잘 체크해서 작업해야합니다 :)
물론, MMX만의 노하우가 있기 때문에 걱정할 필요는 없습니다

크로스파이어의 중앙을 가로지르는 스트라이프 데칼
그리고 범퍼 양 끝부분으로 이어지는 라인까지
사고전 모습과 완벽하게 일치하도록
작업 도와드렸습니다 :)

최초에 데칼을 MMX에서 시공받으신 것이 아니지만
이렇게 다시 원상태로 동일하게 복구해드릴만한 기술과 실력이 있죠~
데칼 사고수리 역시 MMX여야만 하는 이유가 여기에 있습니다 :)

크라이슬러 크로스파이어의 데칼이
다시 원상복구 된 모습입니다 ^^

MMX의 데칼 사고수리로
아무일없던것 처럼, 사고는 없던일로 되었습니다

앞으로 10년은 더 거뜬하게 탈 수 있겠네요~

그릴 안쪽까지도 빈틈없이 깔끔하게 시공이 완료되었습니다 ^^
디테일한 시공, 깔끔함의 정석
MMX의 크로스파이어 데칼 사고수리 작업일지였습니다!