AMG GTs : 나를 미치게 하는 벤츠 스포츠카 프리마X PPF시공 이야기 / 성남시 분당구 운중동

안녕하세요 에일리언아지트 입니다 ^^
속도계가 360km까지 표기 되어있는 이 녀석은 메르세데스 AMG GTs 모델입니다. 
현재 벤츠의 스포츠카 라인을 맡고 있는 녀석이며 SLS의 후속으로 삼각꼭지별을 달게 된 녀석이죠.

벤츠의 AMG딱지를 달고 있는 녀석들은 대형세단인 S클래스도 C클래스도 할것 없이 폭발적인 성능을 뿜어대는 녀석이고, 하다못해 2리터급의 엔진에 작은 해치백인 입문형 A클래스도 AMG딱지만 붙이면 360마력을 뿜어대는 미친 핫해치로 변하는데, 아버지가 SLS이며 스포츠카라는 서브타이틀이 붙은 AMG-GT는 4리터급의 엔진으로 510마력을 마구마구 뿜어대는 녀석입니다. 

그.러.니.
PPF는 필수 겠죠?

AMG 가 도대체 무엇이길래.
이 레터링 세글자만 보면 남자들은 가슴이 뛰고 그럴까요? 

현재 벤츠의 인테리어는 정말 혀를 내두를 정도로 아름답습니다. 특히나 고성능 AMG GT는 그 인테리어 디자인의 정점에 섰다 할 수있죠. 버튼 하나하나 기품있는 디자인과 배치를 적용했고, 모든 요소들이 힘있게 배치가 되었습니다. 
중앙에 4개의 원형 공조벤트만 봐도 아무 상관없이 너무나 힘있는 교향악단의 클래식을 듣는것?만 같은 느낌입니다. 

전체적으로 원형의 오브제를 많이 사용한 실내이지만, 미니쿠퍼와는 다르게 귀여운 모습은 전혀 보이지 않습니다.

이제 패널 한장한장 클리프디자인의 프리마X로 PPF를 시공합니다.
(프리마X는 에일리언아지트에서 주력으로 사용되는 필름이고, 다른 시공샵에서는 클리프디자인 프리모샵이 아닌 경우 만나볼수 없는 필름입니다. tip - 꼭 소중한 내차에 하는 PPF 필름이 어떤것인지 확인 하세요!)
다른 슈퍼카나 스포츠카와는 달리 둥근 덩어리감이 느껴지는 매끈한 조약돌같은 익스테리어를 보여주는 AMG-GT는 그 디자인 때문에 시공난이도가 극단적으로 높은 편은 아닙니다. 포르쉐와 같은 비슷한 쉐입을 보여주는군요. 

습식으로 시공하는 PPF도 열처리를 합니다. 
랩핑 시공처럼 엣지부분에 PPF를 안쪽으로 말아서 마감하는 경우, 적당한 온도의 열을 주어 필름을 성형하고 강력하게 부착시켜서 마감을 합니다. PPF의 내구성 확보에도 도움이 되고, 아무래도 더욱 깔끔한 시공 마감이 되긴 합니다. 물론 PPF가 워낙 투명하기 때문에눈에 쉽게 띄는 부분은 아닙니다. 

리어범퍼와 도어, 프론트 후드등 큰 면적의 PPF 시공을 진행하고 있습니다.
기포가 들어가지 않게, 꼼꼼하게 작은 면적에 PPF를 부착해가며 점점 넓게 확장하는게 포인트입니다.
후드의 시공 같은 경우 옆에서 보기에는 쉬워보이는데, 생각보다 많은 힘이 들어가고, 신경을 많이 쓰는 파츠입니다. 많은 사람이 시선이 가장 많이 가장 먼저 닿는 파츠기도 하죠.

작은 파츠들은 아예 분해해서 꼼꼼하게 시공을 합니다.
PPF시공의 경우 일반적으로 차량의 파츠를 분해를 안하고 진행하는 경우가 많은데, 오너의 요청에 따라 혹은 외계인들이 판단했을때 꼭 분해해야하는 경우에는 파츠를 탈거하여 시공하고 다시 재조립합니다. 
아무래도 시간은 더 걸리는 일이지만, 파츠를 분해하게 되면 더욱 완벽한 마감이 나오게 됩니다.

2014년도에 AMG-GT가 세상에 데뷔할 때 그 당시 벤츠 AMG의 그릴은 가로 한줄짜리 그릴을 사용했습니다. AMG GT도 마찬가지로 가로 한줄 그릴을 사용하다가 최근에 부분 모델 변경을 이루면서 세로 줄무늬 그릴을 채택했는데, 이게 정말 신의 한수가 아닌가 싶습니다. 세로로 뻗은 그릴은 중후하고, 강직한 이미지를 보여줘 원래 스포츠 모델에는 세로 그릴을 잘 사용하지 않고, 대형세단들이 많이 사용하는 패턴인데, 이것을 스포츠 모델에 넣는것을 벤츠는 아주 훌륭하게 성공했습니다. 

하. 진짜 벤츠가 디자인으로 먹어주는 시대가 왔습니다. 

어떤 외계인은 쪼그려서, 허리를 굽히고, 아예 누워서 시공을 하고 있습니다.
외계인들이 각자 맡은 패널에 하나씩 꼼꼼하게 시공을 하고, 꼼꼼하게 열처리를 하고, 시공한 부위를 모두 검수하며 차근차근 차량을 완성시켜 가고 있습니다. 

썬루프가 없는 작은 루프는 살짝 곡선이 있습니다. 물론 썬루프가 있음 컷팅이 더 들어가서 시간이 더욱 소모 되었겠군요.
리어 팬더라 불리는 차체의 시공은 A필러부터 이어진 필름이 C필러를 따라 리어팬더를 모두 감싸고, 리어 테일램프에서 끝납니다. 이쪽 시공은 한장의 PPF로 진행되죠. 가장 많이 신경쓰고 가장 높은 난이도가 요구되는 파츠입니다.

헤드라이트는 필. 수.

신차를 가지고 계신다면 헤드라이트 PPF는 꼭 시공하시길 바랍니다.
비용이 크지않고, 오랜시간 깨끗하고 맑은 헤드라이트를 보실 수 있습니다.
차량의 연식이 진행됨에 따라 헤드라이트가 스톤칩이나 UV에 의해서 바래기 시작하면 노후되는 느낌이 확실하게 오너에게 전달되는데, PPF시공으로 이를 미리 예방할 수 있습니다.

바이터보, 4리터, 510마력 AMG엔진입니다.
처음에는 AMG의 전통과도 같은 V8 6.3리터 AMG가 아니라서 실망할뻔 했지만, 그건 제가 이친구랑 아직 친해지기 전이라서 그랬던것 같습니다. 역시 말을 몇번 해보고 친해지면 왜 AMG GT는 이 엔진을 선택했는지 바로 아실 수 있습니다.

모든 시공이 마무리 되었습니다.

검정색의 차량이 더욱 글로시한 모습으로 연출됩니다.
이제는 까다로운 검정 차량의 외장관리에도 이별을 고할 수 있게 되었습니다.

잘가~!! 스월마크!

역시는 역시라 AMG GT의 모든 요소들은 레이시하고, 웅장하며, 굉장히 고급스럽습니다.
잘 안어울리것 같은 키워드 3개를 적절하게 버무려내었습니다.

아주 마음에 드는 자동차입니다. AMG GT
s 꼬리표를 달고 있는 이녀석은 가격이 2억원에 살짝 못 미칩니다.

정말 볼매입니다.미칩니다;

오늘은 갑자기 나를 미치게 하는 자동차 AMG-GT 와함께 
클리프디자인 프리마X PPF를 시공하는 이야기를 전해드렸습니다.

꾸준하게 저희 외계인들 이야기 전해드리겠습니다.
차량의 외장관리에 궁금하신게 있으시면 언제든지 댓글 달아주세요.

클리프디자인 필름 문의는 로 언제든 연락주세요!

그럼 안녕!