울산카오디오작업/ 기아자동차 올뉴K5 Xcelsus XPZ 6.2 + 트위터 챔버 작업 + 프론트도어 댐핑작업

안녕하세요 ^^ 울산카오디오 SINCE 16년 경력을 가진 울산카오디오 전통 프로샵
울산DLS 대리점 , 울산셀수스 대리점
울산유토피아 카오디오 와니입니다.



올뉴K5를 타시는 젊은 고객님께서 샵에 방문하셨습니다...
K5 순정 카 오디오 소리에 너무나 실망을 하여 차량을 구입하고 얼마지나지 않아서
카 오디오 튜닝 작업을 결심하셨다고 하네요.
그렇다고 아주 크게 돈을들여 튜닝을 하고 싶지는 않다고 하셨습니다.


이런 이유로 카 오디오 튜닝시 가장 기초 공사 작업중의 하나인 프론트 문짝 댐핑작업과
사운드 포커싱 매칭을 위한 트위터 챔버를 이용한 각도작업을 권장해 드렸습니다.
30분정도의 청음 시간을 가졌으며 고객님께서 선택하신 스피커는 Xcelsus XPZ 6.2 제품을
선택하시어 작업을 하게 되었습니다.


이번 작업의 포커스는 튼튼한 기초공사 입니다. ^^
특히 올뉴 K5 순정 트위터의 위치가 유리창쪽을 바로보고 있는 위치인지라 볼륨을 높일시 고역이 많이
날카로울수 있습니다. 이런 구조를 가진 차량의 경우 트위터 챔버를 사용하여 고역 소리를 만들어주는것이
사운드를 청취시 여러가지 이점을 가져올수 있습니다.

울산유토피아 카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984

스웨덴 브랜드 셀수스 XPZ 6.2 스피커 입니다.
2웨이 한셋트의 구성입니다.

구리빛의 프레임 구조를 가지고 있으며 사이드를 보시면 셀수스 로고가 새겨져 있습니다.

셀수스 XPZ 6.2 미드우퍼의 경우 PP (프로필렌콘지) 를 사용하며 약간의 베이스 부밍음이
있는 스피커이지만 가격대비 상당한 만족감을 가져오는 스피커 입니다.

0.8인치 오일트위터 입니다.. 고역의 소리가 부드럽습니다..
오랜시간을 들어도 편안한 소리를 들을수 있는것이 바로 오일 트위터의 특 장점이지요

라인 패시브 입니다. 일명 선달린 패시브라 하지요...
꼭 필요한 기능만 있는 미니 패시브 입니다.
2웨이 스피커에서 패시브가 고급일수록  소리의 감칠맛은 더해집니다. ^^

올뉴K5 차량의 도어트림을 탈거후 내철판을 탈거하면 이렇게 텅비에있는 철판이 드러납니다.
이제 이곳에 도어 댐핑 작업이 이루어 진답니다.

DLS 뷰틸 메트를 사용하여 빽빽하게 댐핑 작업을 마무리 하였습니다..
문짝의 강성도 견고해 졌으며 고속 주행시 풍절음도 훨씬 줄어들지요. ^^

1인치 알루미늄 챔버를 사용하여 트위터와 일치되게 만들었습니다.

데쉬보드 위쪽에 엇각을 주어 사운드 포커싱의 중점을 센터로 맞추어 고정하였습니다.
아날로그로 센터를 잡을시 트위터의 각도 작업이 무엇보다 중요합니다.
트위터의 음색에 따라 소리 차이는 많이 변하기 때문이지요..

자작나무아대를 사용하여 스피커 플레이트에 지지대를 만들어 줍니다.

셀수스 XPZ 6.2 스피커가 스피커 플레이트에 단단하게 마운팅 되었네요. ^^

프론트 도어트림에도 DLS 뷰틸메트를 이용하여 도어 댐핑 작업을 하였습니다..
이제 스피커의 떨림으로 인해 문짝에서 잡소리 생기는 경우는 없겠지요. ㅎㅎㅎ

마지막 공정입니다. 순정 신슐레이터를 붙여 도어댐핑 작업을 마무리 지어 줍니다.


이제 예전의 소리는 기억못하시겠지요.. ㅎㅎ