BMW X3 Onerpro(오너프로) NEXUS PPF로 전면을 Rock Chip으로부터 완벽하게 보호하다. / 경기 평택

안녕하세요 Onerpro PPF 한국총판 조선광택 입니다.
입고된 차량은 BMW X3 이며 평택PPF 시공에 범위는 본넷트, 프론트범퍼, 양쪽 휀다, 헤드라이트를
시작으로 완벽한 Rock chip에 대한 전면 보호와 생활보호 패키지 입니다.
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이렇게 시공하는것을 프론트 패키지라 합니다.
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이번 시공은 100% 핸드컷입니다. 뭐... 컴퓨터재단이 좋다. 손재단이 좋다 말들이 많습니다만
많은 업체들이 PPF를 샵에 도입할때 생활보호패키지 정도를 생각하시는데요.
생활보호 패키지를 위해 700만원 정도에 컷팅기와 프로그램을 구입해서 생활보호만 한다?...
비용적인면에서 많은 부담이 가시는게 사실입니다.
또 프로그램에 경우 초도물량을 받거나 월사용료, 아님 사용비용을 일시불을 내고 사용하시는데요
이것 역시 만만치 않은 금액일겁니다.
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그렇다고 헝그리 정신을 가지고 고가의 PPF필름을 한롤 사서 연습한다?... PPF필름이 그렇게 쉽지는
않습니다. 방법과 도구 그리고 PPF를 이해하지 못하면 한계에 부딪히는게 PPF시공입니다.
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사실 생활보호패키지는 손컷팅이나 컴퓨터재단이나 생활보호패키지에서는 비슷한 퀄리티가 나와줍니다. 오히려 컴퓨터재단이 더 편할수 있겠습니다. 위에서 언급했듯이 컷팅기와 프로그램비용이
부담이 되지 않으시다면....

본넷과 범퍼, 도어나 리어범퍼등... 면과 판을 PPF시공할때는 핸드컷(손재단)에 퀄리티를 컴퓨터 재단이
절대 따라올수 없다는건 부정할수 없는 사실입니다.
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이부분에서 의구심 드시거나 아니다라고 주장하신다면 제가 풀시공한 차량을 가지고가 컴퓨터재단한
차량과 비교해드릴수 있습니다. 싸우자는건 아니구요 인정할건 인정하자는 겁니다.
물론 저역시 컷팅기와 오너컷이라는 프로그램을 다음달 부터 사용할겁니다. 컴퓨터 재단을 비하하는것이 절대 아닙니다.
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물론 핸드컷에는 조건이 따릅니다. 칼집을 내지 않아야 하며 틈새에 마무리를 밀어 넣어 감쪽같이 시공
해야 하며 100% PPF필름이 안뜬다고 장담할수는 없겠지만 확실한 마감처리라는 조건이 따릅니다.
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막무가내로 PPF한롤 구매해서 컷팅기없이 연습삼아 붙이신다면 그것보다 못한것도 없습니다.
Onerpro 총판이기에 PPF를 유통하고 판매도 하지만 PPF교육 해드립니다.
교육으로 돈을 벌려고 하지는 않습니다. 제가 교육으로 교육생으로 돈을 벌거면 조선광택이란
이름으로 벌써 사방팔방 떠들고 다니며 홍보에 열을 올렸을 겁니다.
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PPF필름 교육역시 심각하게 고민하고 고려해서 내린 결정입니다. 교육내용은 나중에 다시 한번 언급해드리겠지만 간단히 말씀드리면..
저역시 밀려드는 시공과 예약된 시공들 하느라 평일에는 숨쉴틈조차 없습니다.
일요일과 공휴일에만 교육을 진행하며 "프로페셔널 샵" 가맹을 맺은 지역은 교육을 하지 않습니다.
참고로 전주,부천은 PPF필름을 판매는 가능하지만 PPF교육은 진행하지 않습니다. 
프로페셔널 샵이 있기때문이죠.

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다른샵과는 다른 퀄리티에 기술을 한구역에 두곳이상이 존재하면 안된다는 생각입니다.
프로페셔널 샵만에 독보적인 기술은 지켜줘야죠...

다음에 교육내용은 다시 다루기로 하고요... BMW X3 시공입니다.

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본넷트부터 인스톨합니다... 다른부위보다 본넷트부터 인스톨을 하는 이유가 있습니다.
프론트 범퍼나 휀다부터 시공을 할수도 있지만 예를들어 프론트 범퍼후 본넷을 시공하면 확실하게
고정되지 않는 상황에서 본넷트를 시공할때 윤활제나 물이 인스톨해둔 범퍼에 들어가면 기포나
물참이 발생하기에 항상 PPF는 위부터 아래도 시공하는것이 바람직합니다.

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보통 G30이나 BMW7시리즈, 마세라티 르반테등을 보면 5~20센티정도 PPF길이가 짧습니다.
늘려야 본넷을 완벽히 감쌀수 있는데 늘리는건 누구나 늘립니다.
여기서 늘릴때 어떻게 늘려서 마감을 지어줘야 본드터짐, 스탑라인, 지도자국을 안남기고
감쌀수 있을겁니다. 아마 PPF필름 시공해보신분들은 공감하실겁니다. 이부분 해결 안되시는 분들도
많으실거구요..

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컷팅은 모두 외부에서 이루어지는 컷팅입니다. 그렇기에 절대 칼집이 나지 않으며 안으로 마감처리
할수 있습니다.

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사진에 보시는봐와 같이 컷팅이 이루어지는데요 컷팅은 수많은 연습과 노력 그리고 집중력을
필요로 합니다. 한순간 한번에 안되는게 컷팅입니다.

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본넷트는 이런식으로 컷팅이 됩니다. 연습하면 여기까지는 누구나 무난히 따라할수도 있겠지만
이부분을 마감하는 방법이 어디서부터 어떻게 하느냐가 포인트 입니다. 

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152cm라는 PPF규격상 모자른 PPF필름을 늘려서 붙인후 입니다.
보시는봐와 같이 본드터짐, 스탑라인, 지도자국 없이 마감한 모습입니다.

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기술이라면 기술이고 노하우라면 노하우 입니다. 쉽지만은 않죠...

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컷팅도 차량에 본넷트 안쪽상황에 따라 1cm냐 2cm냐 그보다 더한 0.5cm..0.1cm. 판단하셔야 합니다.

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비교적 쉬운 휀다 평택PPF필름 인스톨중입니다.

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역시 도장면을 관통하여 칼집을 내는것이 아니라 약간의 여유를 두고 컷팅을 합니다.
상황에 따라 조금 여유있게 때로는 아주 여유없이... 차량에 형상을 보고 판단해야 하구요.

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PPF필름에 경험이 많지 않으신 분들이 가장 힘들어 하는 부분입니다.
안으로 마감하는 부분이 굉장히 짧고 타이트 합니다. 붙이기 어려운 부분이죠...
하지만 안으로 마감처리와 동시에 정확한 마무리로 마감됩니다.

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필러와 전면 도어가 만나는 부분 역시 안으로 마감처리 해야 하기에 약간에 여유를 두고 컷팅이
이루어졌습니다.

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가장 난이도가 있는 프론트 범퍼 입니다. 컷팅기를 이용한다면 몸도 편하고 시간도 단축될수 있지만
PPF에 조각을 내거나 삼각형으로 벌려서 작업한다면 시공후 시간이 지남에 따라 그곳에 때가끼고
그부분이 들뜨는 현상이 생길겁니다.
한장으로 조각내지 않고 PPF필름을 감싸는게 퀄리티면에서나 나중에도 보기 싫은 부분이 없지만
제일 난이도가 있는 시공입니다.
그렇기에 PPF부위중 가장 높은 금액이 책정된 이유이기도 하고요. 

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조금은 복잡해 보이는 안개등 부분을 마감중입니다.

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헤드라이트 밑부분 안쪽까지 PPF필름을 밀어 넣어 외부에서는 PPF필름이 붙어 있는지 알아채지
못하는 퀄리티를 만들어 드릴겁니다.

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좀 더 자세히 가까이에서 사진을 찍어보면 안개등 그릴부분 틈새도 안으로 마감처리 하는중입니다.
손재단을 잘 하시면 이런 퀄리티가 나올수 있습니다.

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지금 보시는것과 같이 안으로 마감한 모습이고요.

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이런 부분들도 모두 안으로 처리해드렸습니다.

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그릴과 범퍼가 만나는 부분에 안쪽으로 PPF를 마감시킨 모습이고요.

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모든 마감처리가 끝나면 감쪽같은 모습을 보여줍니다.

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휀다와 본넷트 꼭지점들... 전혀 티가나지 않고요.

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본넷트와 필러가 만나는 꼭지점 부분도 깔끔히 마감시켜드렸습니다.

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휀다에 부분에 마감처리...

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휀다 덕트 부분역시 재단된 모습을 보이는게 아니라 안으로 마감된 모습을 보실수 있으실겁니다.

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꼭지점 부분 마감을 한후 모습입니다.

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휀다와 범퍼가 만나는 틈새 부분도 둘다 안으로 마감 처리 되었기에 감쪽같은 마감이라 할수
있습니다.

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범퍼 윗부분 그러닌까 헤드라이트 밑으로 PPF필름을 밀어 넣어 마감한 모습이고요.

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안개등틀 사이 좁은 틈새로 평택PPF필름을 마감했기에 티가 나지 않습니다.

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굴곡이 심한 롤로코스터 같은 부분도 겉에서 컷팅이 아닌 안으로 마감해드렸구요.

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이렇게 보니 조금 복잡해 보이긴 하는데요. 겉에서는 전혀 PPF필름을 했다고 찾아보기 힘들죠?
이런 마감때문에 범퍼나 넓은 판을 이루는 부분은 손재단을 고집하는 이유입니다.

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이부분도 범퍼 최상단과 본넷 마지막 하단과 만나는 부분에 모서리 마감처리 후 입니다.
아마 가까이에서 찍었어도 티나지 않을 겁니다.

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이부분도 그릴 안쪽으로 마감해드렸으니 감쪽같이 시공되었죠.

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엠블럼주위도 아주 깨끗하게 시공되었습니다.

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Onerpro(오너프로) 레터링은 프론트 풀패키지 이상부터 3열 유리에 부착됩니다.

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이렇게 프론트 풀패키지후 나머지 부분은 유리막 코팅으로 마무리후 출고해드렸습니다.
이상 평택PPF필름 Onerpro(오너프로) 한국총판이었습니다. 감사합니다.