울산카오디오\" 언양 올뉴쏘렌토 95 패지키 행사작업

안녕하세요 ^^ 울산카오디오 Since 16년 경력의 울산카오디오 전통 프로샵
울산유토피아 카오디오 와니입니다.
하루하루 너무나 바쁜 일과 때문에 4일만에 블로그에 접하게 되었네요.
이제 휴가는 모두 끝이 났으니 많은 분들께서 일상 생활로 돌아가셨을듯 합니다. ^^


현재는 패키지 행사에 대한 블로그만 올리고 있습니다.
패키지 행사 작업을 당분간 계속 업로드할 예정입니다..
오늘 블로그 차량의 경우 올뉴쏘렌토 차량입니다.
언양에 거주하시는분이시며 한번의 전화통화 상담과 매장에서의 카 오디오 상담을 진행한후
95패키지 행사 작업을 진행하게 되었습니다.

울산유토피아 카오디오
울산시 동구 방어동 466-7번지
010 - 2323 - 2984

올뉴쏘렌토 차량에 95패키지 행사 작업을 진행합니다. ^^
프론트의 경우 셀수스 XPZ 6.2보다 한단계 윗급의 스피커입니다.
바로 셀수스 XPZ 6.2B 입니다.

도어댐핑 시공 작업을 하기 위하여 도어트림을 탈거하니다....
순정 스피커가 보이네요.. 베이스의 부밍음이 많아 지저분한 소리를 재생하는
순정 스피커는 이제 이별을 합니다.~~ ^^

프론트 도어 댐핑 작업을 진행합니다..
요즘 차량의 경우 내부철판이 플라스틱 통판으로 되어 있습니다..
플라스틱 통판에 도어댐핑작업을 진행해봤자 큰 효과가 없지요..
도어 댐핑 작업의 경우 철판에 시공이 되어야 합니다...

올뉴쏘렌토 차량의 프론트 도어입니다..
DLS 최상급 뷰틸메트를 이용하여 도어 댐핑 작업을 진행하였습니다.
도어 댐핑 작업은 언제나 동일한 방법으로 시공이 됩니다.
카 오디오 작업시 도어댐핑작업에 걸리는 시간이 가장 많아요..

도어트림에도 빼 놓지 않고 도어 댐핑 시공 작업이 되었습니다..
작업후의 효과는 바로 느낄수 있습니다..
그만큼 작업 효과가 뛰어나다는 뜻이겠지요.ㅎㅎ

마지막 공정입니다. 순정 신슐레이터를 입혀주면 END~~
하나하나 수작업으로 이루어지는 공정이라 조금 많은 시간이 소요됩니다.

스피커 플레이트 제작은 필수입니다. 플라스틱틀에 스피커를 직접 마운팅할시 순정 플라스틱의
강성이 약한 이유로 셀수스 XPZ 6.2B의 미드 우퍼가 단단하게 마운팅이 되지는 않습니다..

스피커 플레이트에 셀수스 XPZ 6.2B의 미드 베이스가 아주 단단하게
마운팅되었습니다.
스피커 플레이트의 경우 자작나무를 사용하여 올뉴쏘렌토 순정 모양으로 만들어 시공한 사진입니다.

셀수스 XPZ 6.2B 에 포함된 2웨이 패시브 입니다.

스피커 선재의 경우 Made in japan
까나레 배선중 1809 풀 시공을 하였지요
스피커 선재가 고가라서 주로 서브우퍼용으로 사용합니다.
1809 배선으로 프론트 스피커까지 풀 시공을 하였으니 소리는 어떨지 벌써부터 기대가 됩니다. ^^

운전석 시트 아래에 Flex Audio 엠프가 자리잡았습니다.
엠프 사이즈가 작은 관계로 시트아래에 시공해도 전혀 문제가 없습니다.
서브 우퍼의 경우 신호입력값을 높이기 위하여 셀롯트 오디오 링크를 사용하여
LOW input 신호를 만들어 12인치 DLS MCW 12인치 우퍼를 구동하도록 인스톨 하였습니다.~

스피커 시그널 위상 체크 입니다...
위상 체크 신호의 경우..
1. 엠프로 들어가는 입력 하이인풋 시그널 체크
2. 엠프 작업후 스피커 출력 신호 위상 시그널 체크..
정확한 인스톨을 위하여 2가지 시그널 체크가 필요합니다.

엠프 작업시 밧데리 메인 휴즈홀더 장착은 선택이 아닌 필수 입니다.