BMW M6 컬러감이 너무 좋은 텍랩(teckwrap) 무광크롬 랩핑필름 + 윈드쉴드보호 필름 / 성남시 분당구 운중동

아직도 한낮온도가 34~36도를 뚫고 올라가는 무더운 여름이 계속되고 있습니다. 
외계에서 온 외계인들도 이렇게 더운날씨에는 정말 힘을 못쓰고 있네요.

하지만 외계인들의 시공실력을 믿고 찾아주시는 차량 오너님들은 꾸준하게 에일리언 아지트에 문들 두들기고 계셔서 조금이라도 쉴틈은 없습니다. 한여름의 열기를 이겨내고 찾아주시는 고객님들에게 보답하기 위해서라도 한여름도 한겨울도 저희는 꾸준하게 작업에 임하고 있습니다. 

오늘 에일리언아지트에 입고된 차량은 BMW의 M6입니다. 보통 비엠의 M하면 M3, M4, M5까지를 떠올리시는 분들이 많은데요. M6는 더욱 커다란 차체와 넉넉한 출력 본격적인 GT카에 가깝지만 M이라는 로고를 내세운 만큼 운전의 재미 또한 놓치지 않은 욕심쟁이 같은 녀석입니다. 물론 M1 M4 처럼 컴패트한 차체에서 주는 짜릿한 맛은 덜하겠지만, 넉넉한 파워와 큰 차체가 주는 매력은 고속영역에서 주는 안정감과 신뢰감 같은게 있겠네요. 실제로 M6오너분들은 굉장히 차에 만족하면서 차량을 운행하고 계신 오너분들이 많았습니다.

오늘 입고된 M6는 PPF가 아니라 오래간만에 랩핑 시공이야기를 전해드릴까 합니다. 그것도 지금까지 경험해보지 못한 독특한 필름으로 말이죠. 오늘 시공할 필름은 무광+크롬 필름을 시공하는 이야기를 전해드릴께요. 

오너가 선택한 필름은 텍랩이라는 브랜드의 무광 크롬 블루 랩핑 필름입니다. 블루톤을 가진 랩핑 필름인데, 무광에 크롬필름인것이죠. 이게 안타까운점은 사진으로 표현되는 부분이 실제로 보는 감동에 비해 많이 약한 느낌이라 이 감동을 같이 웹으로 전달하지 못하는게 아쉽습니다. 얼핏 보면 Satin 계열의 필름 처럼도 보일 수 있겠지만, 빛이 반사되는 부분을 자세히 보시면 광도가 현저히 다릅니다.

시공방법은 일반적인 랩핑보다는 좀 신경을 써야 하지만 크게 다르진 않습니다만, 일반 랩핑 시트지에 비해서 크롬계열의 필름은 필름의 신축성의 한계가 낮기 때문에 조금 더 난이도가 있는 편입니다. 차량의 디자인에 맞춰서 필름을 시공할때 어느정도 랩핑 필름은 죽죽 늘어나야지 경계선이 나타나지 않고 한패널당 한장으로 시공이 가능한데, 크롬계열 필름들은 너무 늘어나게 되면 필름의 색이 변해버립니다. 쉽게...

뭐 그러니까 꽤나 신경을 써야 한다는 얘깁니다. 

랩핑을 할 시에는 외계인들은 부드러운 장갑을 사용합니다. 일반적인 필름 시공할때는 부드러운 헤라(밀대)라는것을 많이 사용하는데 장갑을 사용하느냐, 헤라를 사용하는냐, 이 방식에 대한 차이는 특별히 뭐가 더 좋다 나쁘다 할 순 없고 샵 마다의 차이라고 보시면 됩니다. 외계인들은 직접 하나하나 공기층이 빠져나가는것을 눈으로 확인하고 꼼꼼하게 마감을 치기위해서 시간이 걸려도 장갑을 이용해서 랩핑을 하는 편이에요. 그리고 저희도 PPF나 루프랩핑과 같이 시공에 따라 헤라를 사용하기도 합니다.

사이드 미러 커버와 도어 그립과 같은 작은 조각들은 모두 탈거해서 하나하나 랩핑을 시공합니다. 의외로 작은 파츠들을 시공하는데 더욱 오랜시간이 걸리기도 해요.

필름을 조금 넓게 컷팅한 후 나중에 몰딩으로 덮어질 부분으로 끼워 넣는 마감 작업을 하고 있는 모습이에요.

랩핑에서 가장 까다로운 파츠가 프론트 범퍼와 리어 범퍼인데요. 특히나 고성능 모델들은 전면부에 주행풍을 받아들이는 에어덕트 및 카나드 등 다양한 파츠들이 펼쳐져있어 더 어렵죠. 인스톨러가 라인을 미리 구상하고 섬세한 컷팅 꼼꼼한 마감으로 완성시켜야지 내구성이 확보된 상태로 프론트 범퍼의 랩핑이 마무리됩니다.

랩핑 시공후에 가장 많은 하자보수건이 들어오는 파츠가 프론트 범퍼이며, 전면부에 위치하고 있어 대미지가 가장 빨리 발생하는 부위도 프론트 범퍼입니다. 꼼꼼하게 시공을 해야지 오너도 인스톨러도 모두 만족할 수 있음으로 마지막 최종 검수까지 꼼꼼하게 진행합니다.

고성능 차량의 필수품이 되어버린 윈드쉴드 보호 필름을 시공하고 있습니다.
에일리언 아지트에서 사용하는 윈드쉴드(전면유리) 보호 필름은 클리프디자인의 스페셜리티 필름입니다. 고속주행이 많거나, 고속도로를 자주 이용하는 차량의 경우 윈드쉴드 보호필름이 나중에 경제적으로도 도움이 됩니다. 고속으로 날라드는 작은 돌가루들이 유리를 때려 상처를 입히는 이른바 스톤칩이 지속적으로 발생하면 전면유리의 투명도가 떨어지게 되어 뿌옇게 변하게 되는데요. 최근의 자동차의 전면유리는 다양한 옵션들이 투입된 나머지 부품 단가가 상당히 비쌉니다. 그렇다고 유리연마라고 불리는 작업은 잘못하게 되면 유리의 왜곡이 생겨 이중으로 돈을 쓰게 되기 때문에, 미리미리 윈드쉴드 보호 필름으로 전면유리를 보호해두면 오랜시간 깨끗한 전면 시야를 제공하게 되죠. 

윈드쉴드 시공이 마무리 되었습니다. 두껍지만 투명한 필름을 유리 바깥면에 부착하게 되는데요. 유리면에 필름이 부착되어 있다는 사실을 모를정도로 정교하게 컷팅하여 시공을 마감하고 마무리합니다.

텍랩의 무광 크롬 블루 필름도 시공이 마무리 되었습니다. 
사실 크롬은 블링블링 광빨의 대명사로 불리는데 무광이 앞에 붙어버리니 묘~ 합니다.
분명히 크롬과 같은 반사광이 보이긴 하는데 매트한 약간은 뿌옇게 보이는 광이랄까? 실제로 보면 묘한 감동을 주는데 이러한 부분이 웹으로 표현이 안되서 조금 아쉽습니다.

그래도 시공을 모두 진행해두니 무광 계열 필름이 주는 차량의 캐릭터 라인 등을 부각시켜 더욱 와일드 해 보이는 모습을 보여주면서도 광원의 질이나, 각도에 따라 블루 계열의 색상이 다르게 보입니다. 또한 리어 펜더부분을 보시면 표현되는 크롬 특유의 광택까지 모두 연출되는 그런 욕심쟁이 같은 필름입니다.

M6가 가지고 있는 디자인 디테일 요소들은 모두 부각이 되면서 면과 선의 연출되는 느낌이 너무나도 마음에 듭니다.
마치 3M에서 처음 SATIN계열 필름을 선보였을때 받아들였던 감동과 같은 느낌이에요.

독특한 매력을 보여주는 텍랩의 무광 크롬 랩핑필름을 고성능 GT 세단 BMW M6에 시공하는 이야기를 오늘은 전해드렸어요.

솔직히 지극히 개인적 판단으로 필름 자체의 품질은 딱히 맘에 들지는 않는데...컬러감 하나는 정말 존재감이 확!
"컬러감으로 모든게 용서되는 느낌"

간만에 랩핑 이야기를 전해드리니 저도 반갑고 재미있었습니다.
에일리언 아지트는 차량 외장시공에 관한 모든 일을 하는 곳입니다 언제든지 궁금하신게 있음 연락주세요.
댓글을 달아주셔도 답변해드려요. ㅎㅎ

다음에도 재미있는 이야기로 돌아옵니다.
그럼 안녕!