2018 BMW i3 with EVO ID6 , M2C 카블릿 , EVO6 인터페이스, 정전 터치패널 장착 / 서울 구로구 구로동

BMW 가 최근 들어 화재 사고로 시끌 시끌 합니다 ~ ㅠㅠ    필자도 작년에 B 사로 차를 바꾸었는데..화재 사고 이후  리콜 문제로 서비스  센터 예약을 하려 했지만,,,   현재로는 불가능 하네요  ㅠㅠ 
때마침 ,  인디웍 게러지로 입고된  BMW i3 .. 이차는 전기차... 우씌.. 어찌나 부럽던지... 
이번에 입고된 i3는  인포테인먼트 시스템이 EVO ID6 임에도 불구하고 , 순정 터치가 안되는 모니터 입니다. 
일반적으로 G12, G30 , F15 ,F16과 같은 EVO ID6 기반은 순정 터치가 가능하기 때문에 터치값을 비디오인터페이스에서 받아 외부  기기와 연동시킬수 있는데..
i3은 그게 불가능 하죠 ....그래서..  차주와 협의 하여 ..모니터를 탈거 하고 , 모니터 사이즈와 10.2인치 정전터치패널 사이즈를 고려하여 2단 마감제를 만들기로 
합의 하였고,   그 마감제가 10일 만에 제작이 되어 i3 에 대한 작업을 진행 하였습니다. 
마감제 제작비만  70만원 가까이  지불 하였는데  흑흑  ㅠㅠ...  사실 레퍼런스라 생각 하여 작업에 대한 마진을 하나도 고려하지 않고 진행 하였죠  ...   

작업이 진행되는 동안 우여곡절도 생깁니다.
i3 차량의 특성상  헤드유닛에서 LVDS 인아웃을 잡는것이 차후 메인터넌스 적인 요소와 편리성에 있어 좋을것으로 판단 하였지만,,,,
헤드유닛 쪽 LVDS 핀맵과 ,  모니터쪽 LVDS 핀맵이 다른것으로 판명...
결국 2시간 이상  보내 버렸네요 ..

엔지니어  역시 동참하여  , LVDS 핀맵을 확인 은 하였지만, 당장 이번 작업에 적용할 수 없다는  결론을 가지고 앞좌석 모니터에서  HDCP 인증 문제는 없는지 몇가지 사안에 대해 검토 후 장착 작업에 들어갔습니다. 

지금 이모니터 사진은 마감제와 터치패널이 시공되기 전 사진입니다.

그리고 ,  본격적으로 장착에 들어갔습니다.
M2C-100IW  안드로이드에 ,  BMW EVO ID6 용 인터페이스  IW-EVO6-N23,  Exd-lvds cable , USB -AUX ,,,   커스터마이징으로 만들어낸 2단 마감제 
그리고, 10.2 inch 정전식 터치패널 ...까지...   아..  현재 이차에는 참으로 비싼 자재들이 많이 투입됩니다 ....   
실제로 인디웍에서 이 차량에 대한 장착을 진행하고 확보한 마진은   ( - ) 마이너스 였습니다.   허지만.. 이러한 경험적인 투자는 얼마든지 해야 겠죠

순정 모니터 위에 10.2 인 정전식 터치패널 그리고 2단으로 만들어진 마감제 입니다.   다행이 크게 이질감이 안느껴져서 다행입니다.

순정 EVO ID6 ,  그위에 올려진 터치패널과 마감제 조합이 다행이..그렇게 나쁘지는 않습니다 .. .다행이 ..다행이..

아이드라이브의 MENU버튼으로 M2C 카블릿 화면으로 스위칭이 되고 이후 부터는 터치로 제어가 됩니다. 
음..  이 작업을 진행하면서 여실히  또 한번 느끼게 되네요,,, 왜 BMW는 순정 AUX 인풋을 없애서 ...... ㅠㅠ  USB-AUX 를 추가로 사용하게끔 했나..
사실 USB-AUX 는 가격대비 가성비가 좋은건 사실이지만,,,순정  볼륨대비 70% 정도 ?  의 레벨..그리고 비디오와 오디오간의  0.3 초 정도의 Sync 차가 생깁니다.
물론 .. M2C 자체에서 BT 기능이 있지만.. 실제로 BMW  EVO기반의 헤드유닛이나,,, BMW NTG 기반의 헤드유닛과의 호환성은 많이 떨어져서 ..실제로 사용하기 힘든 조건 인것이 정말 아쉽네요

장착문의   02 2028 0296  / 010 8480 8340   < 월~금  AM 10:00 ~ PM 19:00 >