대구 알페온 루프스킨 재시공 및 필러라인 시공/카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요^^

카스킨/부분랩핑/실내랩핑/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

카앤맨(Car & Man)입니다.


오늘 소개해 드릴 작업은 

대구 알페온 루프스킨 제거 및 루프스킨 재시공, 필러라인(쿠페라인), 트렁크 상단 부분 랩핑입니다.


요즘 은근히 루프스킨 제거하고 다시 시공하는 작업이 종종 들어 오고 있네요. ㅎㅎ

루프스킨 제거하다 보면 개고생하는 경우를 여러번 경험해 봤기 때문에 

확~ 땅기는 작업은 아니지요. ㅎㅎ




https://blog.naver.com/car_n_man/221315371048

기존에 헤드라이트와 테일램프에도 부분적으로 랩핑 작업을 해드렸던 차주분이시기에

당연히 작업을 해드려야지요. ^^

그때 작업 당시에도 루프스킨을 조만간 재시공하셔야 된다고

말씀 드렸던 걸로 기억이 나네요.

제가 돈 벌려고 말씀 드린 건 절대 아니에요. 

루프스킨 제거하는 작업은

제거하다가 개고생해 본  경험이 있는 작업자라면 그다지 하고 싶지않은 작업이지요. ㅎㅎ

일부러 멀리 밀양에서 달려 온 알페온 차량입니다.^^

보통 요각도의 사진은 잘 안찍는데.....ㅎㅎ

루프스킨 재시공과 함께 필러라인도 같이 시공할 예정이라서 찍어 봤습니다.

필러부분과 뒤휀더 상단, 트렁크 상단까지 쭈~욱 블랙 유광으로 랩핑할 예정입니다.

랩핑 작업하기 전에 급선무는....... 기존의 루프스킨 제거.

직접 눈으로 봤을 때 비교적 손쉽게 제거될 것으로 봤는데.....ㅎㅎ

똑같은 루프면이라도 부위에 따라서 필름이 많이 손상되는 부위가 있습니다.

루프스킨 시공해서가 아니라....

도장면도 똑같이 자동세차시에 브러쉬가 잘 닿는 부분이 스크래치가 많아요.


필름이 너무 심하게 얇아지면..... 제거할 때에 힘이들어요.

알페온 차량도 루프에 몰딩이 따로 없지요.

말리부나 sm6, 아우디 차량처럼 몰딩이 없지요.

몰딩이 없는 것은 동일한데...... 홈의 형태가 조금씩은 달라서 ...

홈의 형태에 따라서 마감하는데 소요되는 시간도 차이가 있을 수 밖에 없지요.

필러라인은 a필러 부터 쭈~~욱 갈거기 때문에

a필러 안쪽도 봐 두고요. 살짝 덮어야 할 부분이 깊네요.

필름을 고무 몰딩 안쪽으로 넣어서 깔끔하게 마감해야겠지요.

필러부분과 루프부분...... 가운데 홈부분이 자꾸 눈에 밟혀요 ㅎㅎ

쉽지않은 작업이 되겠다는 생각이 자꾸 머리속에.... 둥~ 둥~ ㅎㅎ

기존 루프스킨 제거하기 위해서 우선 샤크안테나부터 탈거......

안쪽에 필름을 확실하게 붙여두었네요. ㅎㅎ

뒤쪽은 뜰 일은 없었겠어요.

다른 차량과 달리 샤크안테나의 밑판에 따로 커버가 없어서

샤크안테나 안쪽은 마감을 잘 해둬야 겠네요.

샤크안테나 탈거를 위해서 천정(헤드 라이너)의 마감 핀을 뽑았는데.....

좀..... 이상해요 ㅎㅎ

너무 쉽게 쑥~ 빠져서 보니까...... 핀이 뿌러져서 다시 접착해 두었더라구요.

색달도 다른 것으로 ><

다른 한쪽도 뽑는데 똑~ 뿌러지길래 봤는데.....

부러진 부분이랑 접착되어 있는 부분이랑 형태가 달라요. ㅎㅎ

여기도 살짝 접착제로 부착해 두었나봐요.


알페온은 처음 루프스킨하는 거긴 한데.....

말리부도 천정 마감 핀을 보면 얘랑 비슷해요.

핀이 없청 길어서.... 잘 뽑히지도 않고...

억지로 힘으로 막~ 당기면 뿌러질 것 같은 느낌.....ㅎㅎ


살살 달래가면서..... 돌려가면서 뽑아야 뿌려지지 않아요. 

요건 부품점에 주문해서 교체하셔야 할듯.....

핀이 없다고 천정이 내려 앉고 그렇지는 않아요. 

알페온은 가운데에 특이하게 벨크로로 고정이 되어있더라구요. 

이제 기존의 필름을 벗겨야지요.

필름 제거할 때에 한번씩 팁을 소개해 드리는데......

꺽여서 필름이 붙은 면은 따로 뜯어내는 것이 조금은 수월하지요.

요렇게 엣지부분만 먼저 따로 뜯어내고....

넓은 면을 벗기는 것이 조금은 수월하지요.


루프 뒤쪽 그나마 쉽게 쉽게 가나했는데....ㅎㅎ

앞쪽에서 좀..... 시간을 많이 뺏겼어요. 

넓게 한번에 제거하기 보다는 반컷으로 구간을 나눠서 뜯어내면 접착제도 덜 남고 조금은 수월하지요.

근데..... 보통 저렇게 까지 좁게 구간을 나눠서 제거하진 않아요. 

저렇게 좁게 나눠서 뜯어내는 이유는......

필름이 많이 삭아서 열을 충분히 줘도..... 쉽게 끊어져서.....ㅡㅡㅋ

쭈~욱 뜯다가 똑~ 끊겨버리면..... 거기서 다시 필름 일으켜 세우고 뜯고 하는데 한참입니다. ><


최대한 중간에 안끊어지도록 열주고 달래가면서.....

마치..... 살얼음판 위를 조심 조심 걷는 다는 느낌으로.....ㅎㅎ


필름이 똑~ 끝어질 때 마다..... 작업자의 짜증 게이지는 슬슬.... 올라오기 시작합니다. ㅡㅡㅋ

이런 작업 할때에는 그냥 마음을 비우고.... 시계를 가능하면 안보고....ㅎㅎ


그냥 다~ 내려놓고 아무생각없지 ..... 릴렉스 하면서 하는 것이....

정신건강에 이롭지요. 

그래도 접착제가 완전히 쭈~욱 껌처럼 남는 것이 아니라는 것에 감사하면서.....ㅎㅎ

보통 적정한 시기에 루프스킨 제거하면 필름이 몇 조각 되지 않습니다.

이번에는 조각들이 좀 ... 많긴하지만.... ㅎㅎ 이정도면 양반에 속하지요.

눈에는 잘 안보이지만...... 미세하게 남은 접착제들도 제거해 주어야 하구요. 

차량의 외관을 봤을 때...... 딱~ 감이 오지요.

아~ 얘는 틈새부분에 찌꺼기 좀.... 있겠다..... 싶은 ㅎㅎ

물뿌리고 세척하기 전에 가능하면 틈새부분은 한번 대강이라도 닦아 놓구요.

찌꺼기가 엄청 많은 상태에서 물뿌리고 세척하면 끊임없이 찌꺼기들이 흘러 내려요. ㅎㅎ

필름 시공할 루프면과 필러부분.....뒤휀더, 트렁크 상단도 도장면을 최대한 클리닝 해두어야지요. 

눈으로는 잘 안보이던 부분도 맨손으로 살살 만져보면.....

페인트가 흘러 내린 부분이 느껴지네요. ㅎㅎ

보니까 양쪽 뒤휀더부분을 재도색했더라구요.

재도색한 마감부분을 보니까 필름 작업하다가 페인트가 떨어져 나오거나 하지는 않겠구요.

또~ 맨손으로 스캔하다가..... 딱~ 느껴지는.....

요기도 재도색한 부분인데.... 이물질이 들어간 것이 보이지요. ㅎㅎ

저건 제가 어떻게 해드릴 수 없는 부분.

트렁크도 쓰담 쓰담.....ㅎㅎ

뭐 요건..... 맨손으로 만져보지 않아도 그냥 눈에 딱 보이겠네요.

살짝 찍힌 부분.

살살 만져보면.... 미세한 철분도 있지요. 

자세히 가까이에서 보시면 아주 작은 갈색 쩜 하나있어요.^^

필름 시공할 부위들을 쭈~욱 세척하면서 제거할 수 없는 흠집이 있으면 사진으로 남겨두지요.

앞쪽엔 스톤칩.

세척하고... 탈지하고.....

이제 본격적으로 랩핑할 일만 남았네요.

루프스킨만 할거라면 ㄱ자로 꺽인 부분까지만 덮고 커팅하면 되는데.....

필러라인까지 시공할 거기 때문에......

흰색부분이 보이지 않게 다 덮어야 합니다. ㅎㅎ

안쪽의 홈부분은 루프스킨시에 덮을 지...... 필러라인 시공시에 덮을 지.....

한참 고민 후에 ....시공.

루프와 홈의 바닥면까지 덮어 놓고......

홈의 바깥쪽 라인을 따라서 커팅.

이게.... 커팅할 부분을 보는 각도가 잘 안나와서.....

루프에 절하듯이 엎드려서 홈부분 라인을 보면서 커팅.><


알페온 루프스킨 작업은 몰라도...

필러라인 작업은..... 앞으로는 없을 듯 해요.ㅎㅎ

루프면과 홈의 바닥부분까지 덮어 놓고.....

이제 남은 필러 부분과 홈의 측면 부분을 한번에 덮으면 되겠습니다.

홈부분이 아주 미세하게 생긴 부분도 있어서 최대한 기포가 남지 않도록 시공을 해드렸어요. 

이 부분이 가장 힘들었네요. ㅡㅡㅋ

높이가..... 딱~ 어중간한 높이라 ㅎㅎ

사다리 없이 까치발 들고 계속하기에도 힘들고....

사다리에 올라타면 너무 낮아서 엄청 허리를 숙여야 되고.ㅡㅡㅋ

아직도 어깨가 뻐근하네요. ㅎㅎ 

힘들어도 할껀 해야지요.

마스킹도 여러번....

필러라인을 시공하기 위해서 다시 마스킹을 해 두었지요.

저 노란색 마스킹 테입은 좀.... 비싸요. ㅎㅎ

접착제도 거의 안남고.... 접착도 강하고.....

아주 정밀하게 커팅하고 마감해야 할 부분에만

아껴서 쓰지요.

뒤휀더에서 부터 앞쪽 a필러까지 쭈~욱 대략적으로 성형을 해서 필름을 자리 잡아 두고....

스퀴지하고.... 마감부분들 마감하고 커팅하고.....

한쪽 필러라인 시공이 마무리 되었네요^^

다른 것 보다 루프의 홈부분에서 시간을 많이 잡아 먹었네요. 

아~ 커팅이 남았군요.

윈도우 라인에 높이를 맞춰서 깔끔하게 커팅.

반대쪽 필러도 똑같이 시공하고...... 남은 트렁크 부분 시공.

다른 부위에 비하면..... 트렁크 상단은 거저지요. ㅎㅎ

옆쪽의 필러라인에 맞춰서 트렁크도 라인커팅을 해주면 되겠습니다.

기존에 랩핑되어 있던 샤크안테나도 새옷으로 갈아 입어야지요.

형태가 좀.....난해하네요. ㅎㅎ

앞쪽은 그냥 하면 되고.....

두쪽이 굴곡이 있네요.

광이 좀... 많이 죽었지요.

차주분께 여쭤보니 시공하신지 5년 정도 되셨다고 하시네요.

보통 차량의 관리 방법이나 주로 주차하는 장소의 여건에 따라서 수명이 차이가 있을 수 밖에 없는데요.

경험상으로 대략 3년 정도에 제거하시거나 재시공하시는 것이 가장 적합한 듯해요.

자동세차를 자주한다거나 세차 자체를 잘 않하면 필름의 광이 빨리 죽을 수 밖에 없어요. ㅡㅡㅋ

랩핑할 땐 어디서 부터 필름을 붙여서 시작할 지도 중요해요.

물론, 이론적으론.....

양쪽으로 당겨서 양쪽 끝부분이 모두 감기도록 부착하는 것이

가장 이상적이지만...... 그게 안되는 형태도 있고.....

혼자서 성형할 땐 불가능한 경우도 있지요.

이 샤크는 밑판이 따로 없어서 아래쪽에 마감된 부분을 잡아주는 부분이 없기 때문에

안쪽이 들뜨지 않도록 잘 .... 마감해 두어야 겠습니다.

굴곡이 많은 형태는 필름을 당기는 방향도 여러 방향이지요. 

요렇게 한장으로 부착할 수 있는 부분까지 최대한 부착해 놓고.....

뒤판을 따로 오버랩으로 부착합니다.

한장으로 엄청 씨~게 당겨서 부착하면 될 수도 있겠지만......

안쪽에서 다 뜰꺼에요. ㅎㅎ

오버랩해서 커팅되는 부분에도 필름에 살짝 성형이 들어가야해서 

뒤쪽이 ㅡ자로 딱 떨어지면 좋겠는데....ㅎㅎ

위/아래쪽으로도 어느정도 당겨서 부착해 두어야 양쪽 옆의 필름이 들뜨지 않아요.

그냥 쉽게 방향대로 열주고 당겨서 마감하면...... 들뜨기 딱 좋은 형태네요.

오버랩해서 랩핑해도 엣지부분에서 커팅이 되기 때문에 크게 눈에 띄지는 않지요.

장시간에 걸쳐서...... 루프스킨 제거하고....루프스킨 재시공하고....

필러라인.... 트렁크 상단까지 랩핑이 마무리되었네요.

멀리서 보면..... 알페온인지 모를 수도.....ㅎㅎ

심혈(?)을 기울여서 작업했던.... 루프의 홈부분..... 

이젠 다시 보지 말자....ㅎㅎ

알페온이 원래 날렵해 보인다는 느낌은 크게 없는 디자인인데.....

루프스킨과 필러라인 시공으로 훨씬 더 날렵해 보이네요^^


그냥 오셔도 되는데.....

굳이 또.... 박카스를 한 박스 사다 주시네요. ㅜㅜ


제가 너무 앓는 소리를 많이 해서 그런가봐요. ^^;


멀리서 일부러 작업을 위해서 찾아주신 차주분께 감사드리면서.....


대구 알페온 루프스킨 재시공 및 필러라인 시공 포스팅을 마치겠습니다.


감사합니다.^^


박카스 잘 먹겠습니다. (__)

카스킨/부분랩핑/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문


주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호
(코스트코 사거리에서 성광고등학교 방면, 성광고등학교 대각선 길 건너편, 세븐일레븐 옆)

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;
집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....
“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /
(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일
일요일은 예약제로 오픈
(1~2일 전에 예약해주세요.)