일본경차 혼다 N ONE 루프스킨/데칼 시공 / 성동구 용답동

일본 경차 혼다 N ONE 입니다
박스카 형태로 되어있어 크기에 비해
내부가 넓어보이고 실용적이죠~

경차사랑으로 유독 경차의 인기가 높은
일본 혼다의 차량입니다

이 N-ONE은 직수입으로 가져온 차량이라
핸들이 우측에 위치해있죠~

혼다 N ONE 차량이 MMX에 방문해주신 이유는
루프스킨과 데칼을 재시공하기 위해서 입니다

상태를 점검해보니
본넷쪽에는 스톤칩으로 인한 데칼 파손이 있고
뿐만 아니라 여기저기 스크래치가 누적되어
필름 자체가 뿌옇게 보입니다..
심지어 기존 데칼은 어떻게 컷팅한 것인지
일자로 반듯한 모습이 아니고
삐뚤빼뚤한 모습이네요..

데칼이 이런 상태이다보니
N ONE의 루프스킨 역시 비슷한 상황입니다

유광 블랙 컬러의 루프스킨이지만
멋지게 광이 나는 모습이 아니라
뿌옇게 안개가 낀 듯
탁한 모습인데요....

필름 표면에 잔기스들이
워낙 많이 생기다보니
빛이 난반사를 일으켜서
보기에 좋지 않은 모습이 되었네요..

일단 데칼부터 제거에 들어갔습니다 :)

이 혼다 N ONE에 시공된 필름은
필름 자체가 오래되서 그런지 중간중간 끊어짐은 있었지만
그리 어렵지 않게 제거할 수 있었죠~

일본 경차들은 국내에서 흔히 보지 못했던
동글동글한 디자인 덕분에 매니아층에서 인기가 있지만
직수입을 해와야하다보니 우핸들의 불편함 때문에
국내에서 쉽게 보기는 어렵습니다...ㅜㅜ

혼다 N-ONE 처럼 귀여운 차량들은
루프스킨과 데칼 만으로도
차를 더욱 이쁘고 특별하게 바꿔줄 수 있죠

일본 경차도 데칼은 진리입니다..

중앙을 잡고 반듯하게 시공해서
안쪽가지 말아넣어 깔끔하게 마감하는 것

MMX에서 매번 드리는 말씀이죠?

필름은 3M1080 이라 불리는
자동차 랩핑 전용 필름이 사용되었습니다

흔히 알려져있는 에이버리 슈프림과 같이
국내에서는 인기가 가장 많은 랩핑 필름으로,
자동차용 랩핑 전용 필름 중 가장 높은 등급을 가진 필름입니다

3M 1080은 초기접착력이 에이버리 슈프림에 비해 높아
작업 난이도가 에이버리에 비해서는 조금 높은 편이지만
색감 자체가 진하기 때문에 3M1080을 선호하시는 분들이 계시죠~

반듯하게 잘 정렬되어 시공된 모습입니다
일본 경차 혼다 N ONE
짧은 본넷이지만 이 데칼이 있고 없고의 차이는
확실합니다 !

N-ONE의 사이드미러 역시 랩핑되었는데요~
사진에 나와있듯 사이드미러는
장착이 되어있는 상태 그대로 작업하는 것이 아니라
확실한 마감과 결과물의 퀄리티를 위해
온전히 탈거해서 작업 진행해드렸습니다 ^^

마지막으로 혼다 N ONE 대망의 루프스킨 작업이네요~
루프몰딩을 탈거해서 작업한 모습을 엿볼 수 있구요~
기존의 잔기스가 누적된 루프의 모습에서
다시 깔끔한 새 필름으로 옷을 갈아입어
시공 후의 모습이 더욱 멋지고 미끈해보이네요~

혼다 N ONE
루프스킨은 필수입니다
국산 박스카 레이 차량도
루프스킨을 하고 안하고의 차이가 컸는데요~
차량이 작고 아기자기하게 생기다보니
이런 조그만 변화들이 눈에 확 띄어
꾸미는 재미가 다른 차량들보다 훨씬 쏠쏠하지요~

일본경차 혼다 엔원 차량의 루프스킨/데칼 작업이
완료되었습니다 ^^
각진 모습과 반듯한 스트라이프 데칼이
너무나도 잘어울리네요~ :)