K5에도 Onerpro NEXUS로 평택PPF에서 도장면 완벽히 보호하기 / 경기 평택

안녕하세요 오너프로 한국총판 조선광택 평택본점입니다.
이번 시공은 k5에 본넷트, 도어컵4, 도어엣지4, 트렁크리드, 주유구, 헤드라이트, 프론트 범퍼 상단
PPF보호 시공과 함께 나머지 도장면은 유리막 코팅으로 도장면을 보호하는 시공입니다.
도장면을 보호하기 위해 평택 ppf를 찾아주셨고요.
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시공된 PPF는 캐나다에서 CCL (Canadian Chemical Limited) 하의 Onerpro NEXUS 이며
유리막 코팅은 일본 애슐론 입니다.
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PPF필름을 시공하는 이유는 차량 출고 후 도로 주행 중 돌 파편이나 모래 등에 생기는 자동차 도장
손상 (스톤 칩/Stone chips),  및 일상생활, 가벼운 접촉사고의 생활기스(스크래치/scratches)로부터
차량 외장 손상을 방지하기 위해서 입니다. 

엄청난 쉿팅력과 방오성 그리고 광도와 채도 모두 압도적인 PPF입니다.

Onerpro NEXUS는 5단계의 보증 시스템과 시리얼 넘버로 완벽한 위조방지를 하고 있습니다.

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시공의 순서는 기본워시를 포함한 디테일한 워시를 기본으로 두고 하고 있으며 추후 완벽에 가까운
탈지를 위한 세정작업이 선행 되고 있는 모습입니다.

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도장면에 데미지를 최소화 하기 위한 프리워시로 부터 안전한 워시가 가장 먼저 진행 되고 있습니다.

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다음으로 이루어지는 시공은 도장면에 트래픽필름... 다시말해 타르, 낙진, 철분등... 도장면에
오염물들을 완벽히 떨구어주는 워시가 반드시 이루어져야 완벽한 코팅과 평택ppf를 할수 있는
도장면을 만들수 있습니다.

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꽤나 많은 철분과 타르로 인해 전처리에서 다소 많은 시간이 소요되었습니다.
정시에 퇴근이라는것이 없는 저에겐 그닥 중요하지 않습니다. 2시간이 오버되었으면 2시간 늦게
퇴근 하면 되닌까요...
하려고 하는 의지!... 그를 뒷받침해주는 체력!만 있으면 할수 있습니다. 

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최상의 퀄리티를 위해 100% 핸드컷으로 이루지는 수작업은 다소 많은 시간과 손이 많이 가는일이지만
그렇다고 퀄리티를 포기할수 없기에 평택ppf에서 100% 핸드컷을 고집하는 이유입니다.
저희 평택ppf 오너프로 한국총판에서는 도장면에 대고 칼을 관통하여 컷팅을 하는 방식이 아닌 약간에 여유를 두고 컷팅하여 나머지를 안으로 말아넣는 랩핑같은 기법으로 시공되어지는 독보적인 기술을
만나실수 있습니다.

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사진에 보이는것처럼 약간의 여유를 두고 컷팅하는 방식입니다.

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마직막 끝부분을 정확히 그리고 단단히 고정후 안으로 말아넣어 드릴겁니다.

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엔진룸에 물이 들어가는것을 막기위해 엔진룸 보호커버를 사용합니다.
가끔 다른 샵 대표님들이 전화주셔서 어서 주문하냐고 물으시는데.... 한국에서 만든것이 아닌
Onerpro 본사에서 주문한겁니다. 한국에서에 판매권은 평택ppf 오너프로 한국총판이 가지고 있고요.

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유리발수코팅... 그리고 피막감이 두터운 애슐론 유리막 코팅으로 마무리후 출고 대기중입니다. 

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헤드라이트 본넷 꼭지점... 라운드 부분 모두 정확한 마감처리로 외부에서 전혀 티가 나지 않습니다.
외부에서 컷팅이 이루어진다면 당장은 괜찮아 보이겠지만 시간이 지나면서 컷팅라인에 때가 끼면
그보다 더 보기 미운것도 없죠.
핸드컷을 고집하는 이유 단하나 입니다. 퀄리티를 위해서.....

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좀더 가까이에서 찍어 보아도 전혀 티가 나지 않는 마감처리 입니다.

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꼭지점 부분 마감처리는 과연 PPF필름을 시공한건가?... 하는 생각이 들정도로 정교한 마감처리로
진행되 평택ppf 입니다.

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그릴과 만나는 좁은 틈새도 안으로 말아넣는 방식으로 진행된 마감후 모습
접사로 땡겨서 찍어도 전혀 손색없다고 말할수 있습니다.

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본넷과 프론트 범퍼 상단 꼭지점 부분... 전혀 이질감 없이 컷팅라인이 보이지 않게 마감해드렸습니다.

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헤드라이트도 외부충격과 락칩으로 부터 완벽한 보호를 하기위해 평택ppf가 시공되어졌습니다.

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본넷트 라운드 꼭지점 부분 마감처리 접사로 땡겨서 찍어보았습니다.
PPF는 가격도 중요하지만 그보다 더 중요한건 고가의 시공이기에 반드시 퀄리티를 보고 시공하셔야
합니다. 후회 하실수도 있으며 얼마되지 않아 PPF를 직접 뜨어버리는 경우도 있으닌까요.

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작은 도어컵이라고 해서 생각없이 시공하지 않습니다.

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도어를 열고 닫을때 생기는 도어엣지부분... 소모성이라 생각하셔도 될듯 합니다.
이 작은 도어엣지가 몇번에 도장 까짐을 방지해 준다면 충분한 가치를 했다고 생각하시면 됩니다.
몇번에 도장까짐을 방지후 약간에 밀림현상... 그리고 찍힌자국이 있다면 소모성이라고 생각하시고
다시 찾아 오십시요. 저희 오너프로 한국총판 조선광택 평택본점에서 시공된 평택ppf는
도어엣지 정도는 얼마든지 서비스로 다시 해드릴수 있으닌까요...

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트렁크 리드도 보시는 것처럼 라운드 방식으로 진행되고 있습니다.
이유는 모서리 부분이 타월에 걸려 조금씩 뜨는 경우가 발생하더군요... 그래서 요즘은
트렁크리는 라운드 방식으로 PPF필름을 시공해드리고 있습니다.
라운드 방식은 별거 아닌거 같지만 꽤나 수준높은 시공방법입니다.

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주유구는 작지만 한판이기에 안으로 마감처리 방식으로 시공해드리는게 원칙입니다.

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유리막코팅과 오너프로 넥서스 PPF가 시공되어진 K5차량은 꽤나 좋은 리플렉션을 보여주고 있습니다.

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마지막으로 레터링은 프론트 풀패키지 이상 제공되며 그외 시공은 ONERPRO 메탈스티커로 마무리
되어서 출도 됩니다.