랩핑제거 순정상태로 원복 시키고 다시 재시공!? / 동탄

래핑이 되어있는 차량에 랩핑제거을 제거하는 경우는 크게 2가지로 볼 수 있습니다.
기존의 필름 색상이 마음에 들지 않거나 질려서 원복 or 재시공을 원하시는 분들과 크고 작은 차량 사고로 필름이 손상되어 제거를 및 시공을 원하시는 분들로 말씀드릴 수 있겠는데요.

어떠한 경우였든 간에 결론적인 목적은 차량에 씌워져 있는 필름지를 제거한다는 거죠?
도장 전용 필름지로 작업된 필름 지는 손쉬운 원복이 가능하며 필름의 본딩 자국 및 도장 벗겨짐과 같은 여럿 위험 리스크로 보다 안전하게 원복을 시킬 수 있답니다. 랩핑을 생각하고 계셨던 분들은 저렴한 가격에 혹하지 마시고 깐깐하게 따져 정품의 유무를 확인해주시길 바랍니다 ^.^

벤츠 E220 차량의 경우 에이버리 슈프림의 다이이몬드 화이트로 기존 필름지가 시공되어 있었으며, 전면 범퍼 부위의 작은 접촉사고로 인해 필름이 떼어져있는 상태인데요. 기존에 블랙 보디 색상이었다는 게 믿어지지가 않죠??~

아주 감쪽같이 필름지로 가려놨으니 무리도 아니죠 ^.^ 도장으로 표현해내지 못하는 색다른 질감과 색상으로 승부하는 랩핑!
아무튼.. 제일 중요한 차주분께서 얼마다 치시지 않고 건강해 보여서 정말로 다행이었답니다.. ᅲᅲ

사고 부위는 전면 앞 범퍼로 필름이 손상되어 재시공을 해야 하는 상황에 이루었는데요.
여러분~ 여기서 하나 짚고 넘어가야 하는 사실이 있답니다! 현제 뜯겨진 부위에만 '필름을 재시공하시는 것'은 문제가 되지 않는데요  앞 범퍼를 제외한 다른 판 들하고 색상 차이가 심하게 날 수 있다는 점이에요.

왜 그럴까요???
이유는 여러 가지로 설명할 수 있겠지만 순정 도장이던 필름이던 풍화작용으로 인한 코팅층의 색상 변화, 외부 오염물질에 의한 변화, 필름의 노후화로 인한 변화 등 새로운 필름을 기존 필름과 비교해봤을 때 색상이 틀린 것은 어쩔 수가 없다는 사실...
그럼 여기서 손님은 3가지의 선택지가 생기시는데요.
-  필름의 제거 후 순정상태 원복
- 색상 차이가 나도 앞 범퍼 랩핑
- 전체 필름 제거 후 전체랩핑

상황에 따라 어떤 처지에 있는가에 따라서 선택지는 달라지실 수 있지만, 필름이 씌어 있고 색상이 다르다 함은 통상 전체를 
다시 시공해주시는 분들이 다수랍니다 ^.^

벤츠 220d는 사고보험 건으로 진행하여, 비용 부담을 덜어 전체 필름 제거 후 랩핑을 선택해주셔서 바로 작업을 시작할 수 있었죠. 
필름을 제거할 때도 부품의 분해를 진행해야 하지만 필름을 다시 씌울 거니 좀 더 심화적으로 부품의 탈거를 진행해주었답니다! 
외제차량의 경우 부품의 분해가 일반 국산 차량과는 달라 비교적 손이 많이 가는데요 경험상 많은 차량을 분해하는 작업자들로 구성된 업체에서는 별 무리 없이 탈거를 진행해드렸답니다.

저는  e220 필름을 제거하고 있고 옆에 F-150 Rapter가 작업 진행 중에 있었는데요~  E 클레스도 작은 차량이 아닌데 랩터의 옆에 서있으니 아기같이 조그 마하 보이는 기분,,, 저만 그런 거 아니죠? 작업 도중에 밥 먹고 와서 보니.. 차 크기 차이에 한번 놀라 찍어보았네요 ^^;

사이좋게 동시 작업으로 다시 열일 ~!

에이버리 다이아 화이트로 전체가 덮여있었던 그 모습이 사라지고 단 몇 시간 만에 순정 블랙 색상으로 원상복귀를 시켰는데요!
전에 작업돼있었던 필름이 정품 필름이라 보다 용이하게 제거 작업을 진행할 수 있었으며, 기존도 장면이 뜯겨져나가거나 손상이 되지 않고 순정 그대로의 모습으로 원복 시켜드렸답니다 ~!

위 상태로 그냥 타고 다녀도 전~혀 무방할 만큼의 원상복귀! 자동차전체랩핑의 최대 장점 중 하나이기도 합니다! 내가 질려서 랩핑제거를 원하신다면 연락만 해주세요 ^^ 곳곳에 잔여 본딩 제거 및 완벽한 탈지 처리까지 전문적이 원복 케어 가능!!

누릿한 필름을 말끔히 벗겼으니, 이제 새로운 옷을 입혀주기 위해 랩핑밑작업을 시작해주는 일만 남았네요??
물걸레질을 이용해 흙과 먼지 등 세척을 진행해주고 클레이 바를 이용한 타르, 철분과 혹시 모르게 남아있을 수 있는 잔 하여 본 등 자국 등을 흔적 없이 지워드렸죠 ㅎㅎ
이것으로 끝이냐고요? 
아뇨~ 마감부위 세척과 완벽한 탈지 처리로 필름의 점착성을 향상시켜주기 위해 디테일 세척을 빈틈없이 닦았답니다 ^.^

필름의 시공은 한 잔씩 재단하여 따로따로 부착되는 '판 시공'으로 진행되었고요, 모든 차량의 작업 방식이 이와 동일하다고 보시면 됩니다 ㅎ 판 시공의 장점은 시공 부위보다 필름을 길게 재단하여 안쪽까지 길게 게 붙여줄 수 있다는 장점이 있으며, 내구성은 높아지고 하여 자율은 낮아집니다.

위에 보시는 거와 같이 뒤태일 램프를 탈거한 후 안쪽까지 필름을 붙여놓은 거 보이시나요?
만약 저 부위에 테일램프가 끼워져있었다면 저런 식의 안쪽 마감은 불가능 자체였지 말입니다 ^.^

사고 부위의 전면 범퍼! 퀄리티는 끝 부위만 보아도 그 완성도를 충분히 알 수 있는데요!
하단 부위의 덕트 커버 부위는 그냥 대충 보게 되면 잘 보이지 않는 밑쪽에 있는 부위라 육안상 잘 확인하지 않으시는데요, 이런 보이지 않는 부위까지 말끔한 마감으로 작업을 완성시켜 드렸답니다 ^.^

도어 캐치의 경우 작은 부품이지만 잘못된 시공 방식으로 작업을 하게 되면 100% 한 자율을 자랑하는 부위인데요.

그런 일이 없도록 옳은 뜨지 않는 방식으로 작업 완료!!

후드, A 필러, 앞 펜더와의 뾰족하고 각진 부위가 모이는 에리어인데요~
이 부위만 가지고 차량의 전체적인 퀄리티를 정확히 단정 지을 수는 없지만 판이 몰려있기도 하고 마감 공간도 다른 판보다 여유롭지 않아 더욱 신경 써서 해줘야하는 곳 입니다.

그 만큼 작업의 정성도?를 확인해볼 수 있는 부위 이기도 하죠 ㅎㅎ
한 땀 한 땀 뒤로 넘겨 안쪽으로 붙여놓은 필름들
부자연스럽지 않고 자연스럽게 완성되었죠?!

시공된 필름은 3M1080 골드 스파클링 필름으로 기존의 필름도 나름 은은하고 고급 진 멋이 있었지만 골드 스파클링에 비하면 아기라는 느낌이..^^ (개인 취향입니다!)

골드 스파클링의 경우 은은하고 과하지 않게 퍼져있는 미세입자가 고급 진 느낌을 더욱 살려주죠 ^.^
전에 부착되어져있던 필름의 잔여된 본딩없이 랩핑제거와 밑작업을 잘 해줬기에 더욱 깔끔해보입니다.

모든 작업을
끝마친 후.. 앞 범퍼가 사고 부위였다는 사실이 믿기 시나요??ᄒᄒ
아주 감쪽같이 필름을 붙여놨죠?
기존 블랙 색상의 도장면은 찾아볼 수도 없게 말이에요 ㅎㅎ

랩핑제거 및 재시공 전과 후의 티가 가게안에 있어서 심하지는 않지만 골드 스파클링의 골드 입자가 빛을 햇볕을 받으면 그 차이가 정말 어마어마하답니다 ㅎㅎㅎ

밝으면 밝은 대로 매력 있고 어두우면 은은한 맛이 있는 만능인 색감이죠!