자동차 PPF 외관을 보호하기 가장 좋은 \'선택\' 입니다. / 동탄

오늘은 자동차외관보호 필름의 대한 언급을 해보고자 합니다. 예전에는 잘 몰라서 수요가 많지 않았지만 점점 공급도 많아지고 수요도 증가하고있는 자동차 PPF 과연 어떤 필름일까요? 또 요즘은 억소리나는 슈퍼카의 출고패키지가 전체 PPF라는 사실.. 참 신기하죠?ㅎ
신차패키지라함은 블랙박스와 선팅과 같은 필수항목의 패키지인데, 그 항목에 PPF가 들어가있다니, 그만큼 실용성을 인정받아 점점 없어서는 안될시공으로 자리를 잡아가고 있다는 거죠.

람보가 들어오기전에 몇작업이 동시에 있어서 신경쓰느라 입고사진을 촬영하지 못하였는데요ㅜㅜ 더욱 멋지고 높은 완성도 작업을 위해 그런거니 너그렇게 이해부탁드려요ㅎ
우선 자동차 PPF의 대한 설명으로 시작해 부착하는 과정과 결과물을 보여드리려고합니다. 
PPF란? Paint Protection Film단어들의 앞철자를 가져온 줄임말(PPF)로 PAINT(도료) Protection(보호하다) Film(필름)의 뜻으로 차량도장면을 필름으로 보호하는 최대목적을 갖고있는 우레탄재질의 필름입니다.

저희가 일반적을 생각하고 있는 '뾰족한 못'을 한번 생각해보겠습니다. 일반 나무판자는 물론 벽돌에도 단단히 박혀버리는 그 못조차 이것을 쉽게 뚫지 못한다는 건데요! 그만큼 보호목적으로서 역할을 톡톡하게 하고있다는걸 아실 수 있어요ㅎ

도장면에 필름을 붙이기 전에 말끔한 세척과 탈거는 기본적으로 해주고 있는데요 일반랩핑과 마찬가지로 퀄리티를 최대한 높이고자 하는 방법으로 굉장히 중요한 과정이죠ㅎ
근데 중요한건 굳이 리무브를 안해도 작업성이 좋은부위의 분해는 하지않고있으며, 이런 고가차량의 탈거는 오너께서도 반가워하지 않기에 최소한의 탈거를 하여 작업을 더욱 신중하게 하는 편입니다.

자동차 PPF를 시공할때 불필요한 부위에 필름이 부착되어 작업효율을 떨어트리는 불상사를 미리 방지하기 위해 마스킹테이프로 테이핑을 미리 해두었으며, 필름을 깊게 넣어주거나 커팅하기 편하게 해주는 이유도 있어 메인 작업을 하기 전에 빼먹지 않고 해주는 센스~!

여기서 중요한건 테이핑은 효율을 좋게하려고 하는 것이기에 마감커팅의 방해가 되지 않게 칼자리는 정확히 피해서 맞춰주어야 한다는겁니다. 만약 칼이 들어가는 곳에 마스킹이 되어 있다면 ..생각만해도 그 뒷처리가 참 골머리입니다ㅠㅠ
사소한 요소지만 이런 문제발생이 하나씩 뭉쳐지면 그에 따른 피로도와 시간소요는 엄청나기 때문이죠.

일반 랩핑과는 전혀다른 작업방식으로 '습식시공'을 하는데요. 물과 비눗물을 적절히 상황에 맞게 사용하여 filme contor을 해주는것이죠. 이게 말이 쉬워보여도 막상 하게되면 경력이 없는 사람과 있는 사람의 결과물은 하늘과 땅차이 랍니다. 또 늘림과 수월하지 않아 여러면에서 몸이 많이 고되죠.

람보르기니와 같은 슈퍼카급의 모델들은 외관이 정말 무섭게 생겼는데요. 심각하게 들어가고 튀어나온 모양이 많은 경험과 보는눈이 없으면 덕지덕지 나워서 붙여지는 엉성한작업이 완성될 수 있죠.. PPF의 경우 본래가 투명하기에 전체에 붙여지던 부분적로 붙여지던 최대한 티나지 않고 자연스럽게 완성되길 원하시죠 ㅎ
그러니 어떻게하면 티나지 않고 자연스럽게 될 수 있을까 열심히 고민하며 한판한판씩 밀어준답니다.

차량의 심장이 있는 엔진룸커버와 탑이 나오고 들어가는 커버까지! 각자 맡은부위에 책임감을 갖고서 투입! 상단은 앞범퍼와 뒷범퍼같은 하단부위에 비해 보다 안전하지만 굳이 시공해주는 이유는??
여기서 또 하나 공개되는 장점! 바로 발수기능과 색감발색의 차이가 난다는 점 입니다. 이건 너무 만능...보호되지 발수 좋지 발색좋지.. 근데 여기서 저희가 간과한 사실은 변하지 않는건 없다라는 점. 
수개월 후에 발수와 발색은 자연스럽게 없어진다는 거죠. 그래도 보호는 필름의 제거때까지 쭉~이용가능하심다!
  

WRAPPING도 마찬가지지만 PPF의 마감도 칼날하나에 의해서 진행해 되는데요. 일반랩핑지보다 두껍고 잘 커팅되지 않아 감이 없다면 값비싼 우라칸에게 스크레치가 생길 수 있다는점! 물기포와 공기기포 없이 면을 깨끗히 밀어주는것도 중요하지만 마무리는 더욱 중요하답니다.  

보통 사이드미러의 경우 도어부위 Filme부착을 위해 분해를 해주는데요. 앞서 설명드렸다싶이 오너분께서 원치않으신 작업이라 그냥 진행을 하였던 부분입니다ㅎ 작업성도 좋지않을뿐더러 퀄리티까지 생각해야 하니, 더욱 신경 써서 해줘야하겠죠?

스테프쪽의 하단도 눈에 보이지 않지만 그냥 지나칠 수야 없겠지요. 그리고 하단의 경우 빗물이나 흙 등 스태프 하단부위로 많이 올튈 수있기에 육안으로 잘 보이지 않는다해서 대충 마감해버리면 나중에 너덜너덜거리는 ppf를 보실 수 있다는점..
결과물이 완성되고 포스트히팅으로 마감부위를 다시한번 체킹해주지만 전반적으로 퀄리티는 작업진행도중에 나오기에 확실히 해줍니다.

각자 맡어 작업된 곳의 면상태와 마감,들뜸 등 부족한 부위와 잘못된 부위에 대한 마지막 체크를 해주고 있는데요,
힛건으로 적당한 열을 주어 상태를 관찰 하며 후열처리를 합니다. 자동차 PPF는 습식작업으로 마감등 물기가 잔여해있으며면 아예 붙지를 않으니 상태를 계속 체크해주며 완벽하게 붙어있을때까지 봐줘야하죠^.^

몰딩안쪽과 작은 틈새사이까지 컨투어 및 헤라를 이용한 꼼꼼한 열처리 . 차 전체를 저런식으로 한땀한땀 확인해줘야한다니. 정말 손이 많이가는 녀석이죠?ㅎㅎ

모든 검수과정이 끝난 람보르기니 전체PPF모습! 맨 처음 상태와 비교했을때 별반 달라진게 없다는 사실에 실망하셨다면 정만 큰 오산이세요!
순정도장의 상태는 유지시켜드렸으며, 발색을 한층 up! 실용성을 극한으로 끌어올린 우라칸으로 다시 돌아왔답니다. 이제 스톤칩은 물론 벌레의 습격 걱정없이 마음껏 달리고 즐길일만 남았다는 거죠 ^.^