대구 i40 실내랩핑(스틸 브러쉬) 시공 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요^^

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대구 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

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카앤맨(Car & man)입니다.

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오늘 소개해 드릴 작업은....

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대구 i40 실내랩핑(스틸 브러쉬) 시공입니다.

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대구 실내랩핑을 진행할 i40 차량입니다.^^

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기존에 블랙 하이그로시 부분에 랩핑을 하셨었는데...

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중간 중간 들뜨는 부분도 있고 기포도 잡히는 부분이 생겨서....ㅡㅡㅋ

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짜증나서 뜯다 보니 다 뜯어 버리셨다고 하시더라구요^^;

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실내랩핑이 쉬운 것 같으면서도....

​

a/s 생길 부분이 많은 것이....

​

실내랩핑입니다. ㅡㅡㅋ

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물론, 저도 작업하면서 a/s 생길 확율에서 완전히 자유로울 수는 없지요.

​

다만, 최대한 a/s 생기지 않도록.....

​

시간이 좀 더 걸리더라도 꼼꼼하게 시공하는 수 밖에 없습니다. ㅎㅎ

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실내 파츠들이 비교적 사이즈들이 작기 때문에

​

차주분들은 금방 쉽게 될거라고 생각하시는 분들도

​

의외로 많지요.

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대구 실내랩핑을 하는데 있어서

​

작업 시간은

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꼭~ 피착물의 사이즈에 비례하지는 않아요.

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작업할 부위의 형태나 마감하는 부분의 형태.....

​

탈거에 소요되는 시간 등이

​

오히려 더 작업 시간에 영향을 많이 주지요.

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실내 파츠들 다 합쳐도 루프스킨 작업하는 사이즈에는 비교도 않되게 작지만....

​

작업 시간은 훨씬 더 오래 걸리는 것이 단적인 예라고 할 수 있겠습니다.

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보통 실내 랩핑하게 되면 도어 트림쪽의 부분들도 같이 진행을 하기도 하는데....

​

이번 i40 실내랩핑 작업에서 도어쪽들은 제외되었구요.

​

아마 도어쪽도 이번에 같이 했다면.... 제가 지쳐서 떨어져나갔을 수도....ㅎㅎ

핸들부분의 실버 부분도 작업을 할 수 있는 부분이구요.

​

실내 부분은 작업할 부위들이 다양하기 때문에

​

단순히 전화상으로만 상담하기에는 쉽지않아요.

​

실컷 전화상으로 얘기하고 나서 나중에 알고보면 서로 다른 부분을 생각하고 있는 경우도 있을 수 있습니다.^^;

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가장 좋은 건 방문하셔서 상담 받으시는 것이 가장 확실하구요.

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아니면 작업된 사진을 보내주시면 대략적인 견적은 가능하겠습니다.

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기존에 실내랩핑되어 있던 부분들은 블랙 하이그로시 부분들입니다.

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하이그로시 재질이 처음에는 반짝 반짝한 것이.... 고급스러워 보이긴 하는데...

​

스쳐도 스크래치에....

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먼지 타는 것도 잘 보이고....

​

물티로 닦으면.... 물자국도 그대로 보이지요. ><

​

상단의 센터페시아 부분과 함께 하단의 기어패널 부분도 랩핑할 거구요.

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2열의 송풍구도 기존에 실내랩핑을 했다고 하시더라구요.

​

근데.... 저 부분은 은근히 곡이 있습니다. ㅎㅎ

​

보통 국산 차종의 경우는 2열 송풍구는 그냥 빠지지가 않고...

​

센터 콘솔 전체를 거의 들어내야 분리가 가능한 타입이 대부분이지요.

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​

그런데....

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차주분께서 전 작업시에 2열 송풍구 패널만 따로 빼는 걸 보셨다고 하셔서.....

​

현대 정비지침서도 참고하고 탈거해 봤습니다. ㅎㅎ

대구 실내랩핑의 시작은.... 탈거.

​

요렇게만 뜯어도 많이 휑하지요. ^^;

대구 실내랩핑 진행 할 부분들을 탈거해 놓고 ....

​

스타트버튼이 있는 부분은 랩핑 대상은 아니구요.ㅎㅎ

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​

꼴랑 4개 밖에 않되는데.....ㅡㅡㅋ

​

작업 시간은 타차량에 비해서 상당이 지체가.....

차주분께서 선택하신 필름은.....

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에이버리 슈프림의 스틸 브러쉬 필름입니다.

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정식 명칭은 브러쉬드 스틸인데......

​

그냥 편의상 스틸 브러쉬라고 많이 부르지요.

기어 패널 부터 시작해 볼까요.

​

상단에 기존에 부착되어 있었던 그린 색상의 필름이 조금 남아 있네요.

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차주분께서 탈거하지 않은 상태에서 뜯어 내다 보니 잔여 필름들이 여기 저기 조금씩 있네요.

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대구 실내랩핑에서 원색 계열의 필름이 잘 어울리는 차종도 있기는 하지만....

​

원색 계열 필름을 잘 못 쓰면..... 싼티나거나..... 금방 질릴 수도....ㅡㅡㅋ

​

​

물론, 개인적인 취향의 차이가 있겠지만....^^;

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​

그렇다 보니

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요즘은 실내랩핑에 있어서 원색 계열 보다는

​

카본, 브러쉬 필름들을 많이 쓰지요.

​

너무 과하지도 않고.....

​

순정과도 잘 매치가 되기 때문에....

​

​

그리고 요즘 살짝 뜨는(?) ....

​

대구 실내랩핑에 잘 어울리는 필름이...

​

3M사에서 나온 매트 매트릭스 블랙이 있다지요. ㅎㅎ

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https://blog.naver.com/car_n_man/221388963483

대구 실내랩핑을 하다보면 컵홀더 고무패드가 깨끗한 차량을 만나기가 어려워요. ㅎㅎ

​

젖은 타월로 닦아도 홈들이 있어서 깨끗하게 잘 닦이지 않구요.

뭐~잠깐 1분정도 투자해서 브러쉬질해서 조금은 깨끗하게 세척해 드렸습니다.

​

잠깐이면 되지만.....ㅎㅎ

​

정말 바쁠때엔 그 1분도 아쉬울 때가 있지요.

기어봉 주변의 파츠는 따로 분리가 되지를 않습니다. ㅡㅡㅋ

​

기어 부츠는 뺄 수 있구요.

뒤쪽을 보면 저렇게 플라스틱 녹여서 고정해 둔 부분이라서

​

기어봉 주변 패널은 저 용접한 부분들 다 뜯어내야 분리할 수 있어요.

​

대구 실내랩핑을 하다 보면 이런 경우가 종종있지요.

뭐 다 뜯을 필요는 없구요.

​

테두리의 크롬 부분만 떼어 내면 작업하는데 크게 지장이 없겠습니다.

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근데, 키 타입으로 고정되어 있는 파츠들은 쉽게 분리되는 경우도 있지만...

​

잘 빠지지 않는 경우도 허다하지요. ㅡㅡㅋ

​

항상 주의가 필요해요.

​

이런 부분에서 시간을 많이 잡아 먹어요. ><

차주분들은 그냥 단순히 전체적인 큰 형태만 보지만....

​

랩핑을 하는 작업자는 전체적인 형태도 형태지만....

​

마감할 부분들..... 그리고 디테일한 형태들도 신경써서 봐야지요.

​

살짝 홈이 미세하게 있어요.

​

아무것도 아닐 수도 있지만.... 저런 미세한 부분이

​

대충 붙이면 나중에 살짝 살짝 기포가 잡히거나 들뜨기도 하지요.

크롬 테두리를 제거하고 보면....

​

여기에도 미세한 홈의 디테일한 부분이 있어요.

​

사실, 크롬 테두리 다시 끼우면 살짝 가려지는 부분이긴 하지만

​

그래도 최대한 깔끔하게 부착해 두는 것이 좋겠지요.

​

기어패널도 완전 평면은 아니고....

​

앞부분이 살짝 들려있는 형태지요.

​

필름 성형만 잘 할 수 있다면....

​

오히려 이런식으로 살짝 곡이 있는 것이 마감하는 것이 더 좋을 수도 있어요.

​

무슨 얘긴지 이해가 되지 않으실 수도.... ㅎㅎ

전체적으로 면을 잡아서 필름을 부착하고....

​

나머지 부분들도 부분 부분 성형해 나갑니다.

​

아까 위해서 언급해 드렸던 미세한 홈부분.

​

왠만한 필름의 접착력이라면 그냥 눌러서 붙이면 다 잘 붙습니다.

​

다만, 홈부분이 아주 미세하거나 하면 나중에 들뜨기에도 좋습니다.

​

필름을 부착할 때에도 어느부분 부터 스퀴지해야하는지도 중요해요.

​

저런 부분은 홈부분 부터 먼저 스퀴지 해주는 것이 좋지요.

​

그리고 요렇게 곡이 좀 심한 부분은 성형이 좀 더 확실하게 들어가면 좋구요.

​

랩핑을 할 때에 가장 좋은 것은 ...

​

한방에.... 피착물 전체의 곡을 잡으면 가장 좋겠지만.....

​

형태가 복잡하면 할 수록 그건 좀.... 불가능에 가까워요. ㅎㅎ

​

그래서 부분 부분 형태의 굴곡을 잡아나가면서 작업하는 경우도 있지요.

요렇게....

​

필름의 텐션과 늘리는 방향을 잘 이용해서 부착해 두면 좀 더 안정적으로 부착이 되지요.

​

랩핑이라는 것이 단순히 필름의 접착력만을 이용하는 작업이 아니지요.

​

반대쪽의 돌출되어 있는 부분도 마찮가지로......

상단에 곡이 있는 측면 부분도 필름의 텐션을 활용해서 .....

​

무작정 이 방향, 저 방향대로 당겨서 부착하면.....diy 수준밖에 안되겠지요. ^^:

​

​

크롬 테두리가 있던 부분도 디테일한 홈까지 밀착해서 부착하고.....

​

짜투리(?)부분들 정리해서 커팅해 주면 되겠습니다.

​

사실 크롬 몰딩 그대로 둔 상태에서도 부착할 수도 있었지만....

​

차주분께서 다른 곳에서 진행한 전 작업에서 실망하신 부분들이 있어서 ㅎㅎ

​

좀 더 확실하게 해두고 싶었네요.

​

요렇게 마감해 놓고....

크롬 몰딩까지 딱~ 고정하면 들뜰 염려없어요.

아래쪽의 구녕(?)들도 깔끔하게 마감해 놓구요.

대구 i40 기어패널 부분의 실내랩핑이 완료되었네요. ^^

​

아직 갈 길이 멀어요. ㅡㅡㅋ

실내랩핑을 할 경우에는 조립시에 어디까지 노출이되고 어디까지가 덮히는지도 인지하면서

​

작업하는 것이 좋죠.

모서리 끝부분이 좀.... 깔끔하지 않은 건..... 패널 자체가 그래요. ㅎㅎ

이건 뭐..... 한군데 하려면.... 뭔가 계속 뜯고... 뜯고....

​

뜯다가 일 다 보겠어요. ㅡㅡㅋ

​

그랜져 ig도 만만치 않았던 것 같은데....

​

대구 실내랩핑하면서 볼트를 가장 많이 풀었던 차량인 듯합니다. ㅎㅎ

볼트가 좀 많지요.

​

네비주변의 하이그로시 부분 분리하는데에만 26개의 볼트가....

​

요거 빼려고.... ㅡㅡㅋ

​

이 부분도 조금 간단하게 하려면 송풍구쪽만 분리해서 해도 왠만큼

​

마감이 될 듯한데.....

​

앞에서도 말씀 드렸듯이.....ㅎㅎ

​

이미 대충 작업한 랩핑이 어떤 건지 경험하신 차주분이시기에.....

​

그냥... 무조건 확실하게....ㅎㅎ

기존 필름 뜯으시고 접착제 닦아내신다고 아세톤을 사용하셨다고...

​

내장제에는 아세톤이 좀.....

잘 못 사용하시면 저렇게 녹아버릴 수가 있어요.

​

접착제가 남은 건가 했는데...... 플라스틱이 녹아 버렸어요. ㅎㅎ

​

안보이는 측면부분이라 그나마 다행이네요.

센터페시아의 하이그로시 부분도 스틸 브러쉬로 실내랩핑이 마무리되었습니다.

​

대구 실내랩핑하다 보면 차주분들은 모르지만....

​

필름이 다소 좀.... 모자랄 수 있는 부분들도 있어요.

​

딱.... 저런 송풍구 조절 스위치 구멍.

​

필름이 잘 늘어나니까 그냥 쉽게 다 부착될 거라고 생각하기 쉬운데요.

​

저렇게 사이즈가 작으면서 구멍이 있고, 굴곡이 있는 형태가 마감을 잘해야 하는 부분이에요.

풀었던 26개의 볼트를 조여서... 다시 조립.

​

깔끔하지요. ^^

​

그냥 순정처럼 보여요.

​

이번엔 2열 송풍구 부분.

​

탈거가 쉽게 되지 않았더라면......

​

그냥 밖에서 겉재단으로 랩핑해야 하는데..... 비교적 쉽게 분리되서 분리해서 랩핑.

​

​

굴곡이 심해서 분리하지않고서는...

​

작업을 하지 않는 것이 맞는 것 같습니다.

​

제 실력으로는....ㅎㅎ

​

일단 어떻게든 작업하고 출고하면 땡~이 아니라....

​

추후에 a/s 생길 우려가 크다면 작업을 받지 않는 것이 맞구요.

​

작업을 하다 보면 a/s 가 절대 생기지 않으리라는 보장은 할 수 없습니다.

​

하지만, 최대한 a/s 생기지 않도록 시간이 걸리더라도 꼼꼼하게 해 두는 것이 좋겠죠.

​

잣은 a/s가 생긴하면.....

​

작업자의 실력을 의심받을 수 밖에 없고.... 신뢰도도 떨어질 수 밖에 없겠지요.ㅡㅡㅋ

​

​

사실 요거 안쪽의 날개 부분 분리하는데도 좀 낑낑거렸어요.

​

안쪽의 날개부분들이 키가 많고 좀 빡빡하게 고정되어 있어요.

​

뭐하나 쉽게 분리되는 것이 없네요. ㅡㅡㅋ

​

실내랩핑하다 보면

​

볼트만 푼다고 스르륵..... 쉽게 분리되는 것이 아닌 경우가 많아요. ㅎㅎ

​

​

아래쪽이 둥그스럼한 것이.... 곡이 좀 상당히 있네요.

​

브러쉬 필름이라서..... 결을 살릴 것인가.....

​

결을 다소 포기하더라도 안정적으로 부착 할 것인가.... 고민되는 부분입니다.

​

​

결정은.... 좀 더 안정적으로 부착될 수 있도록 성형해서 부착하기로....

​

잉.....

​

근데.... 아래쪽의 곡을 잡아서 성형했는데.....

​

브러쉬의 결이 생각보다 많이 흐트러지지않았네요. ^^;

​

아마도 사선의 카본 패턴으로 랩핑했다면 결이 많이 흐트려졌을 거에요.

​

​

diy로 부착한다면.....

​

어떤식으로 부착할런지....딱~ 그려지지요.

​

전면 먼저 부착하고 ... 나머지 부분들 씨게 당겨서 곡을 잡겠지요.

​

​

랩핑을 업으로 하는 사람이라면..... 반대로...

​

아래쪽 굴곡부터 잡아 놓고 시작합니다. ㅎㅎ

​

​

불가피하게 텐션이 좀 들어갈 수 밖에 없는 부분들은 뒤쪽에서 확실하게 마감해 둬야겠지요.

대구 실내랩핑을 하다보면 히팅건을 자주 사용하게 됩니다.

​

필름을 늘리기 위해서 히팅건을 사용하기도 하지만......

​

그 반대로 ....

​

늘어난 필름을 다시 원래대로 수축시키기 위해서도 자주 사용하지요.

​

​

위의 구멍부분에 잘라내고 난 여분의 필름은

​

전체를 부착할 때에 어느정도 필름이 늘어난 상태지요.

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​

늘어난 상태의 필름에 히팅건으로 열을 주면...... 요렇게 다시 원래의 사이즈로 돌아가게 되지요.

​

요렇게 다시 수축시겨서 뒤쪽에 마감해 두는 것이 안전해요.

​

​

늘어난 상태의 필름은 나중에라도

​

열을 받으면 수축하면서 접착해 뒀던 것이 일어 날 확율이 커지지요.

​

반면에 열을 줘서 다시 수축시켜서 뒤쪽에 부착해 두면

​

필름의 접착력을 온전히 살릴 수 있이죠.

​

별것 아닌 것 같지만.... 내구성에서는 큰 차이가 있어요.

​

다시 구멍들 마감해 주고요. ㅎㅎ

저 송풍구 구멍부분은 어떤 차량을 하든지....

​

항상 신경이 쓰이는 부분입니다.

​

뒤쪽 마감. ㅎㅎ

​

차주분께서 저 한테 오신 이유 중에 하나가....

​

제 포스팅을 보시고 뒤쪽에 꼼꼼하게 마감한 것을 보시고 오셨다는.....

​

​

뒤쪽에 마감한 부분을 자세히 보면.... 필름이 없는 부분이 있지요?

​

각진 모서리 부분들.

​

사실 곡을 잡기에 필름이 살짝 모자랄 수 있는 부분이라서 주의해서 마감해 주어야 하는 부분이에요.

위쪽의 마감되는 부분은 크게 신경쓰지 않아도 되요.

​

필름을 부착할 때에 어느방향으로 필름을 당기느냐에 따라서

​

마감을 좀 더 꼼꼼히 해야하는 경우도...

​

그냥.... 대충(?) 눌러만 두어도 절대 일어나지 않는 부분이 있어요.

​

저기 위쪽 부분은 손으로 긁어 내지 않는 이상.... 절대 일어날 수가 없어요. ㅎㅎ

외계인 얼굴같기도 하고.....어디서 봤더라.....ㅎㅎ

이제 수납함만 남았습니다.

​

형태만 보면 엄청 노멀한데......

​

실상은 그렇지 않다는.....ㅎㅎ

​

하이그로시라 스크래치도 이미 많이 생겨있지요.

커버의 두께가 있어서 분리해서 랩핑을 해야하는데.....

​

뒤에 보면 분리된 부분들이 많지요.

​

커버 하나 분리하려고

​

또~~~ 볼트들 엄청나게 풀어야만 분리가 됩니다. ㅡㅡㅋ

위의 짜투리(?)부분도 랩핑했구요.

뚜껑이 두꺼운 형태라....

​

커버 분리하지 않고서는 절개해서 마감할 수 밖에 없는데....

​

브러쉬 필름은 절개해서 겹쳐서 시공하면 접착이 잘 되지 않아요. ><

뚜껑 측면에는 구멍을 파두었습니다. ㅎㅎ

​

제가 뚫은 건 아니구요.^^;

​

하단의 스위치를 누르면 저기 측면에 걸쇠가 움직이는 타입이라......

​

필름이 걸릴 수 있기 때문에

​

쓸릴 수 있는 부분은 필름을 아예 부착안하는 것이 나을 것 같아서.

​

​

시공한 파츠들은 몇개 되지않는데.....

​

타차량에 비해서 2배 가까이 시간이 소요되는 것 같네요. ㅎㅎ

​

대구 i40 실내랩핑이 마무리 되었네요.

실내랩핑한 파츠들은 원위치에 장착했습니다.

​

장착하고 보니..... 그냥.....순정인데요. ><

블랙 하이그로시 부분은 이제 사라졌습니다.

​

나머지 파츠들의 실버 톤과도 잘 매치가 되구요.

​

모르는 사람이 보면 그냥 원래 순정이라고 생각하겠지요. ^^

​

차주분만 아실꺼에요. ㅎㅎ

​

동일 차량을 운행하시는 분이라면 알겠네요.

대구 실내랩핑이라고 해서 무조건 튀거나 과한 작업은 아니에요.^^

​

물론, 경우에 따라서는 포인트가 되는 작업도 있기는 하지요.

​

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

​

​

대구 i40 실내랩핑(스틸 브러쉬) 포스팅을 마치겠습니다.

​

​

감사합니다.^^

​

i40 관련 작업 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고해 주시구요..

​

https://blog.naver.com/car_n_man/221453725831

https://blog.naver.com/car_n_man/221422737158

카스킨/부분랩핑/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

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​

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

(코스트코 사거리에서 성광고등학교 방면, 성광고등학교 대각선 길 건너편, 세븐일레븐 옆)

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

​

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)