자동차 ppf 인기가 많은 이유 / 수원 영화동

우리가 아는 차량 관리 방법은 다양합니다. 그중에서 요즘 들어 신차에 자동차 ppf 전체 시공 비중이 점점 더 늘어나고 있죠. 새 차뿐만 아니라 지금 벤츠 S 클래스처럼 검은색은 잔기스 티가 많이 나서 우아하고 고급스러운 이미지를 떨어뜨리니 매번 광택을 돌릴 수도 없는 노릇이고, 결론적으로 paint protection film을 씌우기로 결정을 한 것이죠. 큰 흠집 이외에 작은 스크래치는 대부분 가려져서 보호해주는 것 이외에도 다방면에 효과적이여서 인기가 좋은 이유입니다.

이번 작업은 사연이 있어서 안양 지인분의 숍에서 진행했습니다. 솔직히 홈그라운드가 좋겠지만 저는 장소나 장비 탓 같은 건 안 해는 style이니까요. 어찌 됐건 퀄리티는 내 숍에서와 동일하게 만드는게 목표입니다. 첫날 오후쯤 시작된 자동차 ppf 과정은 먼저 기본적인 탈거부터 진행돼요.

레터링은 떼내기 전에 원래 위치를 표시해 놓는 게 포인트예요. 그래야 순정 그대로 되돌려 놓을 수 있으니 참고해두면 좋습니다. 벤츠를 상징하는 삼각별은 자신이 없다면 건드리지 않는 것이 좋죠. 단단히 고정돼 있어서 요령 없이는 크렉이 생기거나 얇아서 부러질 상활 안오게끔 주의할 점 이죠.

손상 없이 깔끔하게 빼 내었고요. 자동차 래핑과는 달리 ppf 시공에선 되도록 안빼는 편이에요. 쉽고 간단히 뺄 수 인는 손잡이나 엠블럼, 레터링 이외엔 분해하지 않으니 차량 컨디션까지 챙기는 수원 랩스타카스킨의 방식입니다.

전체적인 차량의 상황를 확인하고 세척까지 끝나면 표면을 지켜줄 재료를 각각의 모양에 맞게 미리 재단중인 모습이예요. 대형 세단이어서 길이가 어찌나 길던지. S 클래스 할 때마다 이런 장관을 연출하죠. 수원 숍의 스케줄 땜에 금, 토, 일까지 쉬지 않고 진행될 예정이예요.

첫판은 언제나 그랬듯 오래 걸리는 범퍼부터 시작했어요. 뒤 bumper는 3m가 훌쩍 넘는 길이 덕분에 소모량이 높은 편이에요. ppf 작업은 많은 물을 뿌려가며 습식 진행되는 거라서 바닥이 물바다는 물론이고 하단 쪽 마감할 때면 기어 다니기 바쁘니 온몸이 젖는 것도 흔한 일이랍니다. 겉 보기엔 매일 조은 차 만지고 멋져 보일 수 있어도 하나씩 풀어보면 체력이나 정신력이 강해야 직업을 삼을 수 있죠.

약 1년간 운행한 상태라 후드에는 스톤칩이 여러 군데 제 눈에 띄었어요. 하지만 이렇게 두꺼운 우레탄 필림을 얹혀놓는 순간부터 더 이상 노후는 막아 줄 수 있으니 이제 편하게 타고 다녀도 됩니다. nano cover paint protection film은 물리적인 충격에 부터 보호를 해주는 건 물론 광택으로 없애야 되는 스월들을 가려주면서 필름 표면에 특수 코팅 처리가 되어있어 발수 효과 그리고 세차할 때 생기는 작은 기스들이 셀프 힐링(스크래치 자가 복원) 덕분에 스스로 복원되니까 스마트함까지 두루 갖춘 셈이죠. 요건 실제로 보기 전까지는 이해하기 쉽지 않은 기술입니다.  

무려 4미터 가까이인 뒤쪽 펜더는 앞 유리 쪽 A 필러까지 한 장에 붙입니다. 가격을 낮추기 위해 뒷문에서 끊어가는 경우도 있는데 저희는 그렇게 원해서 했던 적이 한번 밖에 없었어요. 솔직히 원단이 고가여서 부담이 될 수 있지만 개인적으로 아끼는 순간 quality가 낮아진단 생각에 뭘 하든 넉넉하게 쓰는 편이랍니다.

한 땀씩 정성스럽게 안쪽에 말아 넣어주는 우리 wrapstar 가족 여러분들, 까다로운 제 성격 탓에 고생이 이만저만 아니죠. 제 맘에 안 들면 바로 눈에서 레이저 나가거든요.

자동차 ppf 마감 방식은 판의 모양이나 두께, 각도에 따라 효율성 있게 적용하는 게 노하우랍니다. 다 마라 넌 는다고 좋은 게 아니죠. 때로는 딱 맞게 어떤 곳은 좀 위로, 각기 알맞은 방법을 채택이 포인트예요.

끝이 보이는 2일차 저녁 트렁크에 마지막 큰판을 올려놓은 모습이에요. 한 롤에 15미터인데 보통 한대 쓰고 조금 남는 편인데 이 차는 1roll이 모자랍니다. 그래서 보통 타이트하게 재단해서 늘려 부치는 방법을 쓰기도 한는데 쬐끔 아끼려다 큰판 한개 날려먹으면 loss가 커질 뿐만 아니라 결과물도 달라질 수 있겠죠?

이제 간단한 라이트류와 조그마한 외장 부품들만 하면 끝이네요. 아침부터 시작해서 정오가 다 될 때까지 정신력 부여잡으며 열심히 달려왔네요. 그러나 아직 중요한 일이 남아 있어요. 물기를 다 말리고 다음날 아침 상태 체크. 보호 필름은 끝단에 물기가 남아 있을 경우 제대로 부착됐는지 확인하기 쉽지 않아 필히 짚고 넘어가야 될 부분이에요.

미흡한 부분들을 찾아내며 정리한 뒤 비로소 본넷에 위치한 benz 마크가 제자리로 돌아가게 됩니다. 생각했던 예외로 조금 더 일찍 마무리 지었네요. 누구 한명 게으르지 않게 정직하고 열심히 일해주었기 때문에 만족스러운 결과물을 얻을 수 있었습니다. 

드디어 밖에 나오게 된 S-class 나노 커버를 입고 번쩍이는 광을 뽐내는 모습은 마치 갓 출고된 새 차 느낌이라고 할까요. 거울같이 가을 하늘을 선명하게 보여주고 있어요. 투명한 색이어서 어떻게 보여주면 잘 표현할 수 있을까 매번 고민인 일입니다. 래핑처럼 바뀐 티가 나면 좋을 터인데 어쨌든 뭘 한지 모르게 말끔하게 나왔으니 우선 성공입니다.

따로 광택 과정을 거치지 않고 스크래치 때문에 뿌옇던 표면이 나노커버가 적용됨으로써 이렇게 선명한 가을 하늘을 보닛을 통해 바라볼 수 있게 되었습니다. 아래 영상은 삼일간 거쳐왔던걸 짧게 만들어 봤어요. 차가 움직이는 모습도 나오니까 실제로 어떻게 보이는지 확인해봐도 좋겠죠?

신차 출고를 앞둔 예비 오너 중 자동차 ppf 쪽에 관심이나 궁금증이 있는 분들은 무엇이든 물어보세요. 저렴한 시공가격도 조은데 나중을 위해서라면 제대로 된 재료와 숍 선택이 먼저인 거 알죠?