[랩스타일 코리아] 김포의 벤츠 전문 랩핑샵! 메르세데스 벤츠 E클래스 색상변경 전체 랩핑 (3M 1080 Wrap series) / 김포시 마산동

안녕하세요? 김포에서 벤츠 랩핑 전문으로 하는 랩핑샵, 랩스타일 코리아 공식 블로그 입니다.
물론 다른 모든 자동차를 전문으로 다룹니다. ^^
저희가 재규어 랜드로버와 렉서스, 벤츠 수입차 딜러 출신이라서 아무래도 벤츠가 좀 많이 입고됩니다.
최근에 S 클래스를 랩핑하고 제일 많이 해본 E클래스가 입고되어서 포스팅을 올려봅니다.
이번에 입고된 E 클래스는 다크 그레이로 변신시켜드리려고 합니다.
랩스타일 코리아에서는 최소한의 탈거를 하며 전체 랩핑을 실시합니다.
탈거 없는 시공 사진들을 보시면서 랩핑이 어떻게 이뤄지는지 보시죠~

차량이 처음 입고가 되면 랩핑에서 가장 중요하다고 해도 될 세척 작업에 들어갑니다.
세척작업이 중요한 이유는 표면을 잘 정리해야 랩핑 필름이 제대로 안착이 되며 끝단이나 구석 구석에 필름이 말려 들어가면서 점착을 잃지 않도록 하기 위함입니다.
구석진 곳을 제대로 닦지 않으면 먼지가 점 점 ~~ 끼면서 점착이 떨어져 결국 필름이 들떠버립니다.
아무리 필름에 무리가 가지 않도록 테크니컬하게 작업을 해도 끝단에서 이물질로 인해 붙지를 않으면 말짱 꽝!

그리고 세척 작업을 하면서 구석 구석 외관을 점검합니다.
랩핑을 하기 위해서 디테일한 세척을 하다보면 차량의 구석 구석 잘 보이지 않는 부분의 티끌까지도 전부 잡아내게 됩니다.
그래서 중고차량의 전체 랩핑을 위한 세척은 신차의 2배 이상 손이 많이 가는 것이 사실입니다.

요즘 차량의 디자인은 보시는 것 처럼 리어 범퍼 하단부가 별도의 파츠가 있어서 필름을 말아서 마감하는 것이 아니라 그대로 컷팅하여 점착으로 마감되기 때문에 더욱 신경써서 구석 구석 세척! 또 세척! 에 신경을 써줘야 합니다.

필름을 점착시키기 위해 스퀴지를 사용하여 필름을 붙일때 온도가 낮은 실내환경의 경우 제대로 점착이 되지 않기 때문에 여러번 스퀴지를 밀어 주면서 점착을 시켜야 하며 드라이어를 이용하여 필름의 안착 상태를 체크하여야 합니다.
마감을 다 해놓고 하면 안되는 작업 순서입니다.

트렁크 디자인은 번호판 부착 부분이 가장 신경써서 작업을 해야 하는 부분입니다.
필름의 특성을 이용하여 시공해야 하며 주먹 구구식으로 랩핑했다가는 바로 들뜨거나 저가의 퀄리티가 나올 수 있는 부분이죠.

루프 랩핑은 굉장히 수월하지만 썬루프가 있는 차량의 경우 루프가 열려서 안으로 들어간 상태에서 보았을 때 마감부가 전부 드러나 보입니다. 그래서 마감을 깨끗하게 정성있게 해드리는 것이 필수이며 루프 안쪽에 구리스와 같은 윤활제가 묻어 있으니 충분히 잘 닦아서 필름을 마감하는 것이 중요한 시공부 입니다.

가장 넓고 가장 잘 보이는 부분이라서 티끌과의 싸움을 해야 하는 본넷 시공을 마쳤습니다!
티끌이 0% 일 수는 없으나 거의 없는 작업 퀄리티가 나오면 아주 뿌듯합니다.

랩핑에 사용되는 소재는 대부분 0.09mm 스펙입니다. 굉장히 얇기 때문에 필름 표면의 모든 것을 나타내게 됩니다.
화살표와 같이 문제가 있는 부분은 사포와 퍼티로 면을 다 정리해주고 랩핑을 해야 하며 도색 후에 랩핑을 하게 될 경우 열처리나 마감이 제대로 되어 있지 않을 경우 필름을 붙였다 떼면서 도장면이 같이 떨어져 나갈 수도 있으니 주의해야 합니다.

랩스타일 코리아에서는 디자인 랩핑을 함에 있어서는 거의 필수 적인 스킬인 사이드면 한장 시공을 주로 하고 있습니다.
스피드한 작업이 가능해서 그리고 이 방법이 손에 익어 있어서 이렇게 시공하고 있습니다.
도어 한장, 한장, 붙이는 시공만 했다면 할 수 없는 시공 스킬입니다.

한장으로 붙인 후 각 부분을 마감하는 경우, 컷팅라인도 잘 잡아야 하고 여러가지 랩핑에 대한 스킬이 들어 갑니다.

이렇게 측면 시공을 빠르게 진행할 수 있는 장점과 필름의 손실이 최소화 되는 방법입니다. 필름의 손실이 최소화 되면 그 만큼 원가 절감이 되어서 고객님께 경쟁력 있는 가격을 제공할 수 있습니다.
그리고 그래픽 디자인의 경우 그래픽을 이어 붙여야 하기 때문에 필수 적인 스킬이구요.

이제 어느 정도 틀을 잡아가는 모습을 보이고 있습니다.
E, C 클래스에서 가장 손이 많이 가는 전면 범퍼가 기다리고 있습니다.
범퍼의 경우에도 랩스타일 코리아에서는 탈거하지 않고 작업 합니다.
미탈거의 장점은 빠른 작업 속도, 재조립시 범퍼 단차에 대한 고객의 걱정 NO!
하지만 미탈거시 더욱 세심한 스킬로 각 모서리를 마감해야 합니다. 아닐 경우 마감 퀄리티가 떨어지는 결과물이 나옵니다.

컷팅은 언제나 어느 부위나 신중하게!!!!

구석 구석 모서리, 잘 보이지 않는 부분을 얼마나 세심하게 마감을 해드리는 가~
이 점이 랩핑에 대한 정성과 실력이 되겠습니다.

저희도 빨리 리프트를 설치해야 하는데...리프트 말고도 투자할 부분이 아직 많아서 잠시 몸이 고생하기로 합니다. ㅜㅜ

리어 범퍼의 경우 리플렉터와 리플렉터가 이어지는 음영으로 들어간 라인이 아주 중요한 시공 포인트이구요.
여기 제대로 시공 못하면 들뜸 100% 입니다. 

범퍼 미탈거시에도 센서 마감은 탈거해서 붙인 것 처럼 마감해드리고 있습니다.

사이드미러의 경우 미탈거시공도 가능하지만 사이드미러에 턴시그널이 있는 경우 보다 정밀한 마감을 위해서 탈거해서 진행합니다.
사이드미러의 경우에도 랩핑 필름의 팽창 (늘어나는 성질) 수축 (다시 원래대로 돌아가는 성질)의 특성을 잘 이해해서 시공을 해야 사이드미러를 탈거하지 않고 안쪽으로 말아서 마감하지 않아도 들뜸 없게 시공할 수 있습니다.
결국 자동차 랩핑은 필름을 얼마나 알고 다루느냐에 대한 싸움입니다.

자동차 랩핑만을 전문으로 하는 샵이 많지 않고, 필름을 제대로 배워서 지식을 가지고 랩핑을 하는 샵도 안타깝게 많지 않습니다.
그러다 보니 고객분들도 어디를 선택해야 할 지 고민이시고, 비싸게 랩핑한 후에 미흡한 작업으로 인해 AS 몇번 받으시다가 자꾸 왔다 갔다 하는 게 짜증나서 그냥 원상 복구하시는 분들도 계십니다. 매우 안타까운 일입니다.

랩스타일 코리아에서는 일반 필름의 경우 최대 3년 AS 를 보장드리며 매년 2회의 정기 점검을 실시하여 고객님 차량의 랩핑 상태를 최상의 상태로 유지 시켜 드리고 있습니다.

고객님의 자동차 컬러의 변화로 새 차를 타시는 듯 한 느낌을 드릴 수 있는 자동차 랩핑 분야가 컬러 체인지 입니다.
다양한 컬러 칩을 보시면서 랩스타일 코리아에서 시공을 받아 보시면 어떠세요?
이제는 고객님 차례이십니다.
저희 항상 고객님을 기다리고 있습니다!

문의 전화 : 1544-9819