자동차 랩핑 다양성을 알아봅시다 / 수원 영화동

시대가 변함에 따라 꾸미는 방법이나 관심사가 다양해졌습니다. 그중에서 요즘은 자동차 랩핑 필름을 사용해서 자유롭게 색상을 바꾸는 건 흔한 일이 되었죠. 오늘 소개할 건 wrapping이 어떤 식으로 사용되는지 그 적용 범위를 자세하게 알아보는 시간을 가져보겠습니다. 위에 보이는 bmw 420d 쿠페는 파란색으로 출고를 하였는데 튀는 컬러는 금세 질리기 마련이죠.

이제는 굳이 도색 할 필요 없이 3일이면 이처럼 예쁘게 새 차 느낌으로 변신할 수 있지요. 에이버리 슈프림 사틴(반무광) 화이트예요. 흰색이라 관리하기 쉽지는 않은 편이지만 존재감 만큼은 어딜 가도 빠지지 않는 유니크한 칼라랍니다. 솔직히 제 차에도 해보고 싶은 마음은 있는데 세차를 자주 하지 않는 편이라 눈으로만 만족하고 있는 상황이에요.

풀 래핑 이외에도 외관이 심심해 보인다고 생각될 땐 사이드미러만 포인트를 주는 일도 많지요. 전용 시트지는 색상이 수백 가지나 돼서 내가 평소에 좋아하는 color를 자유롭게 선택할 수 있는 것 또한 큰 장점이랍니다. 요렇게 작은 것들은 굳이 맡겨놓고 가지 않아도 짧은 시간 안에 할 수 있으며 쉽고 간단하게 드레스업 튜닝 효과를 얻으니까 효율성도 높은 편이죠.

입체적인 패턴이 들어간 카본은 예나 지금이나 인기가 많은 색이며 스포일러나 작은 부품들에 포인트를 주는 용도로 즐겨 사용합니다. side mirror와 같은 굴곡진 모양 자체만으로도 씌우기가 쉽지 않은 편이지만 여기에 결까지 들어가서 휘어지지 않게 인스톨해는 것이 숍의 노하우이자 기술력이라 할 수 있어요.

자동차 랩핑 작업은 동일한 재료를 사용해도 installer마다 적용 방식이나 과정이 다양하고 마감 처리도 전문숍 각각의 특성이 있습니다. 어느 것이 맞는 거라 감히 판단을 내릴 순 없지만 사방으로 늘리기만한 시공은 내구성이 그리 높은 편은 아니라는 점. 늘림과 수축을 적절하게 이용하며 원리를 이해한 인스톨이 조금 더 깔끔하고 튼튼한 결과물을 만들어 내는 점 참고해두면 좋아요. 

일명 M 퍼포먼스 사이드 데칼이란 명칭을 가진 bmw의 단골 품목입니다. 이처럼 두꺼운 라인 하나 긋고 그 안에 예쁜 폰트로 장식을 해주기만 했는데 차가 달라 보이기도 하지요. 판의 모양새에 따라 붙이는 것 이외에 이렇게 없는 line을 만들 수도 있으니 다양성의 폭이 넓은 자동차 랩핑 tuning의 장점이지요.

멋진 벤틀리 플라잉스퍼도 때로는 더 유니크함을 원할 때가 오게 됩니다. 본연의 모습 자체만으로도 모자람이 없지만 매일 타는 사람한테는 금세 싫증이 나기 일쑤죠. 그건 슈퍼카나 국산 수입할 것 없이 같은 마음이라 생각합니다. 

전체 카스킨은 요렇게 투톤도 있어요. 위쪽엔 하이그로시만큼이나 광이 좋은 블랙 유광 PPF로 그릴부터 트렁크까지 point를 주었으며 그 외의 바깥 라인들은 3m1080 사틴 다크 그레이를 씌운 조합입니다.

이렇게 특정 부분만 내가 원하는 데로 맞춤 제작할 수 있으니 하나밖에 없는 나만의 차로 꾸밀 수 있다는 점 솔깃한 예기죠? 한 차량을 전부 필림으로 감싸는 게 물론 쉬운 일은 아닙니다. 빨리하면 이틀 만에도 끝낼 수 있지만 정성 들여 고 퀄리티를 내기 위해선 3~4일가량의 수고가 필요하죠.  자동차 랩핑 교육이나 시공에 관심이 있거나 궁금한 게 있다면 언제든 물어봐도 좋아요.