진짜 빠른 페라리를 똑똑하게 관리하는 법 : Ferrari 812 SUPERFAST 프리마X / 틴팅 by 에일리언아지트 / 성남시 분당구 운중동

안녕하세요 에일리언아지트 입니다.

저희가 그러니까 과거로 잠깐 돌아가서 2018년 여름부터 외계인들의 본거지인 에일리언아지트 그리고 옆에 틴팅팩토리에 이어

다음으로 우주의 기운으로 외계인들이 힘을 합쳐서 온 힘을 쏟아서 준비한 [ 더카페 에일리언아지트 ] 를 바로 10월09일 한글날 오픈했습니다!

"짝짝짝짝~~~오우오우오우"

오픈식은 지인들과 함께 했는데 너무 즐겁고 감사한 날이였습니다.

앞으로 커피를 좋아하는 푸슝이와 외계인들의 더카페 에일리언아지트 도 더욱 응원해주세요!

자 그럼 여담은 여기까지하고 오늘의 주인공을 만나보겠습니다.

​

이 붉은 컬러를 뽐내는 페라리는 차세대 페라리 진영의 가장 최상위 등급을 맞고 있는 812 슈퍼패스트 입니다.

기존의 F12 베를리네타의 후속으로 2017년에 데뷔하였고 실질적인 판매는 올해 이뤄진 아주 따끈따끈한 신상이죠. 국내에는 아마 내년쯤이나 되어야 구경이라도 하지 않을까 싶었는데 한국에도 역시 페라리의 열정적인 팬들이 많아 생각보다 빠르게 에일리언아지트에서 구경할 수 가 있게 되었네요.

새로운 모델이 입고되었으니 외계인들의 작업을 살펴보기전에 잠깐 자동차를 둘러보고 시작하죠.

인테리어 디자인은 사실 최신의 페라리와 디자인큐를 같이 합니다. 슈퍼패스트를 위해서 새롭게 도입된 요소는 바로 눈에 띄지 않네요.

다양한 펑션 기능이 모두 포함되어있는 페라리의 스티어링 휠도 마찬기지고.

2개의 디지털 액정과 가운데 노란색 아날로그 타코메터를 가지고 있는 레이아웃도 이전의 베를리네타나, 488, 458등 다양한 페라리 모델과 크게 다르진 않습니다. 시동을 걸어서 다양한 디지털 정보를 확인하면 페라리 답게 엄청나게 많은 차량의 상태나 레이스에 필요한 정보 그리고 미디어 정보등을 운전자에게 보기 쉽게 시인성 좋은 그래픽으로 바로 전달하죠.

바로 이렇게 말이죠. 깔끔하고 시인성 좋은 디지털 그래픽이 좌우로 셋팅한 화면을 보여줍니다.

개인적으로는 디지털도 좋지만, 센터에 아직도 유지하고 있는 타코메터가 아날로그 계기를 유지하고 있다는점이 아직도 페라리를 사랑할 수 밖에 없는 요소입니다. RPM 만큼은 기계식 바늘로 확인하고 싶어요. ㅎㅎ

조수석에 탄 사람이 488이나 458을 탔나 헷갈리지 않도록 812 슈퍼패스트 라는 레터링이 큼지막하게 박혀있습니다.

다들 아시겠지만, 812는 8백마력대의 출력을 12는 피스톤의 갯수 그러니까. 기통수를 의미합니다.

이차는 800마력 12기통의 정말 빠른 페라리 입니다.

살짝은 회전하는 방향으로 비틀려있는 슈퍼패스트의 휠의 디자인이 이름과 정말 잘 어울립니다. 전통적으로 페라리는 5개의 스포크를 일자로 쭉뻗는 디자인의 휠을 자주 사용하는데. 이름이 정말 빠른 페라리인데 휠이 살짝 말린느낌이라 ... 진짜 빨라보이네요. ㅎㅎ

차량의 디자인과 인상을 바로 좌지우지하는 헤드램프는 최신예 페라리들과 같이 세로로 쭉 찢어진 눈을 가지고 있습니다. 라이트 윗부분의 에어라인은 에어로다이나믹을 위한 페라리의 디자인이죠. 차량의 디자인은 모두 기능을 더해서 깍아냈습니다.

그리고. 골수 페라리 팬이라면 정말 환영할만한 일이 테일램프의 링이 총 4개 2쌍으로 돌아왔습니다.

F430이후로 599 gtb부터였던가 링이 하나로 심플하게 줄어드는 리어 디자인을 한동안 밀더니 다시 오리지날로 회귀한 느낌이죠. 디자인은 모두 의 취향이 다르지만 4개의 링이 보여주는 묵직한 리어의 무게감과 고전적인 페라리로 돌아갔다는 느낌만으로도 너무너무 만족합니다.

저희의 새로은 카페 에일리언 아지트에서 인증샷을 한 컷 촬영 후 이제 슬슬 작업을 진행해 보려고합니다.

우선 카페 에일리언 아지트에 차량을 입고 시킨후 차량의 작업을 진행하겠습니다.

오늘 시공할 내용은 기존에 차량이 출고하며 부착된 조금은 낮은 퀄리티의 PPF를 모두 제거하고 새로이 클리프디자인의 프리마X로 PPF를 재시공할것입니다. 아무래도 고가의 차량이고 눈길이 많이 가는 슈퍼카임에 따라서 높은 퀄리티의 PPF를 시공하는것이 좋죠.

처음 작업된 PPF의 퀄리티 때문인지 오너 입장에서 계속 마음이 쓰였나 봅니다.

차량을 입고 한 후 PPF를 제거합니다. PPF를 시공하는것에 있어서는 인스톨러의 노하우와 더불어 꼼꼼하고 세심한 손길이 더해져야 높은 퀄리티의 시공으로 완성이 되어지며 제거하는것은 대충해도 뜯어질것 같지만 실제로는 굉장히 까다롭습니다. 전에 작업한 인스톨러가 필름을 어떻게 마감했는지도 미리 파악을 해야하고 PPF의 본드가 남지 않게 힛팅건으로 요리조리 필름을 살살 달래가며 뜯어내야 합니다. 또한 차량의 넓은 면적에 필름이 찰싹 달라붙어있는것을 뜯어내는것은 어지간히 힘이 많이 들어가죠.

저만해도 PPF를 몇장 뜯어냈더니 처음에는 손톱이 다 휘어지고 그랬답니다.

차량의 외장면이 완벽하게 깔끔해야지 그 위에 투명한 PPF를 시공해도 태가 나지않고 , 그 깔끔함을 유지하는 PPF의 본래의 목적에 맞겠죠? 작은 흠집도 모두 매의눈으로 찾아내어 약간의 기계손길을 더해 반짝반짝 매끈한 외장면을 우선 만들어줍니다.

그 후 PPF를 시공하기 전 깨끗하게 세차 및 탈지작업을 다시 한번 시공해줍니다. 기계광택으로 인한 분진과 작은 먼지들 그리고 기존의 PPF를 제거하며 남은 본드들까지 모두 불려서 날려버리고 PPF를 시공해야 하기 때문이에요. 작은 먼지 한톨이 인스톨러에게도 부담이 되버리니까요.

괴랄한 디자인을 가졌거나 특히 슈퍼카나 레이싱카들은 에어로 다이나믹을 위한 파츠가 많음으로 이런식으로 까다로운 파츠들을 시공해야 합니다. 이부분을 한장의 프리마X PPF로 감싸기 위해서는 총 4개의 외계인손이 필요하죠. 많은 힘도 들어가며 필름을 잘 다룰줄아는 숙련도도 필요합니다. 흐아. 진짜 어려워요. 힘들고요.

앞범퍼는 총 6개의 외계인의 손이 필요합니다. 범퍼크기에 맞게 재단된 필름을 양쪽에서 외계인들이 당겨주고 가운데서 상하로 벌려가며 조금씩 시공을 이어갑니다. 물론 이러한 공정을 혼자서 시공하는 인스톨러도 있지만 아무래도 손이 더 해지면 퀄리티가 상승합니다. 눈이 6개가 지켜보며 이어지니까요.

PPF를 시공함에 있어 가장 까다로운 파츠가 앞뒤 범퍼입니다.

물론 차종에 따라 응? 이게 왜 여기서 나와 하는 파츠들이 있긴하지만. 보편적으로는 역시 앞범퍼가 제일 어렵다고 생각됩니다.

이렇게 외계인들이 힘을 모아 한장한장 패널별로 PPF를 시공해줍니다.

외계인들이 주력으로 사용하는 PPF인 프리마X 필름은 오렌지필이 없으며 코틴으로 인하여 광도가 매우 뛰어나며 황변현상이 현저히 적은 저황변 필름이여서 5년정도 사용에는 크게 색감이 변하는 일이 없고 필름이 유연해 인스톨러들 에게도 부담을 덜주는 클리프디자인의 하이엔드급 필름입니다.

또한 '셀프힐링' 기능이 특화되어 있어서 가벼운 흠집이나 손상은 스스로 복구하여 늘 촉촉한 웻룩을 보여주는 효과 도 있습니다.

​

페라리의 붉은 로쏘 컬러는 색감을 더욱 깊고 촉촉하게 만들어주죠.

812 슈퍼패스트에는 페라리 70주년을 기념하는 컬러 로쏘세탄타가 최초로 적용된 모델입니다. (물론 구분하긴 어렵지만요.)

자 이제 모든 시공이 마무리 되었습니다.

더카페 에일리언아지트의 여성외계인도 차량에 반해서 한것 보고 있네요.

800마력의 야생마를 한국땅에서 거침없이 달리실 일만 남았네요.

트랙뿐만 아니라 일상생활에서도 고속도로에서도 도심속에서도 그 존재감이 확실한 페라리 812 슈퍼패스트와 함께 오늘은 에일리언 아지트의 이야기는 마칩니다. 앞으로도 재미있는 외계인들과 자동차 이야기로 돌아오도록 할께요.

​

그럼 여러분 올 한해 마무리 잘하시고 새해 복 많이 받으세요!

​

"메리 크리스마스~"

​

https://www.instagram.com/aliens_agit/