GLC 350e 하이브리드 센터페시아 카본 실내랩핑 / 성동구 용답동

2.0 4기통 가솔린 엔진과 전기모터를 함께 쓰는

벤츠 하이브리드 모델

GLC 350e 입니다 :)

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엔진 최대출력 211마력에 전기모터를 더해서

합산출력 316마력으로

제로백 5.9초, 최대속도 235km/h를 내는 하이브리드 자동차인데요~

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10~12월달 GLC350e를 구매한 고객 한정으로

추첨해서 카카오T 대리/주차/택시 중 하나를 1년동안

500만원 한도로 자유롭게 이용할 수 있는 이용권 이벤트를 했었다고 합니다~

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당첨되신 분들은 완전 대박이죠.. :)

하이브리드 차량들은 이제 기술력이 워낙 좋아져서

부드럽게 잘 나가고 정숙성 또한 굉장히 좋습니다 ^^

실제로 타보면 시동이 걸린건지 안걸린건지 알 수가 없습니다..

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하이브리드 자동차가 처음 나왔을때만 해도

아무리 조용하다고 하지만 전기모터 도는 소리는 났었던 것 같은데..

이 GLC350e 차량은 아무소리도 안나는데 굴러가는게 신기할 정도..

물론 귀기울여서 소리를 들으면 소리가 들리기야 하겠지만

정말 소리가 거의 없다시피 한답니다~

벤츠의 실내 인테리어는 하이브리드차량에서도 동일한데요~

내장재로 하이글로시를 적극적으로 사용하는 브랜드이다보니

역시나 센터페시아도 하이글로시로 되어있습니다!

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멋지고 세련된 모습이지만, 관리는 글쎄요~

센터페시아 특성상 손이 많이 닿는 부분인데

옷에 쓸리기도하고 손톱으로 실수로 긁기도하다보면

금방 스크래치들이 쌓여서 지저분해보이게 되기도 합니다..

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그렇다고 있는 기능들을 하이글로시를 보호하기위해

쓰지 않을수도 없는 노릇이죠..

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그럴 때 어떻게 하는것이 좋을까요?

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가장 현실적인 대안은 바로 실내랩핑입니다!

센터페시아 부분을 안전하게 탈거해서 실내랩핑을 작업합니다!

또한 탈거한 부품들은 작업 후 원위치로 다시 조립하고

혹시 배선이 연결이 되지 않은 부분은 없는지

기능 테스트까지 모두 하고 출고해드리기 때문에

크게 걱정하실 부분은 없습니다 :)

잭 by 잭 타입으로 되어있기때문에

배선이 손상되거나 할 걱정 또한 없죠~

GLC 350e 센터페시아를 탈거하고나면

랩핑하지 않는 부분들을 또 다시 탈거해서 따로 빼놓기 때문에

센터페시아 부분만 정확하게 랩핑할 수 있습니다 ^^

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선택된 필름은 에이버리 카본 입니다

특히 하이글로시를 카본으로 랩핑하는 경우

느낌이 비슷하기 때문에

기존 실내 인테리어 분위기와는 크게 달라지지는 않으니

컬러 선택에 대한 고민이 줄어든답니다~

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또, 에이버리카본은 결이 하나하나 만져지는 필름이라

만질때의 감촉도 느껴볼 수 있고

하이글로시에비해 기스에 강한 모습을 보이기 때문에

실내 내장재인 하이글로시를 랩핑하기에

아주 적합한 필름 중 하나로 꼽힙니다 :)

센터페시아를 직접 탈거해서 작업해드리는 만큼

안쪽으로 말아넣어 깔끔하게 마감처리 시공해드렸습니다 ^^

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이렇게 부품을 탈거하고 시공하면

보이는 부분만 시공하고 틈사이로 컷팅하는 방식에 비해

훨씬 정교하고 튼튼하게 시공 가능합니다 ^^

조립은 분해의 역순

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실내랩핑은 차를 오랫동안 타다가

기존 실내 분위기에 질려갈 때 쯤

분위기 전환을 위해 시공하시는 경우도 많지만

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차가 출고되고나서 최대한 손상이 없을 때 랩핑을 시공해두었다가

나중에 랩핑이 질릴 때 쯤 다른 필름으로 교체하시거나

필름을 제거하기만 해서 본래의 하이글로시를

다시 드러나게 하는 경우도 있습니다 :)

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랩핑이라는 것이 필름을 한겹 감싸두는 것이다보니

기존 부품에대한 보호효과도 어느정도 누릴 수 있기 때문이죠~

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이렇게 보호목적에도 비중을 두고 실내랩핑을 하는 경우에는

최대한 신차상태일 때 랩핑을 하는 것이 좋겠죠?

벤츠 GLC350e 카본 실내랩핑이었습니다 :)

고성능차량에 주로 사용되는 카본소재

그 느낌을 훌륭하게 재현해내는 에이버리 카본 실내랩핑

깔끔한 분위기와 더불어

하이글로시가 상할 염려없이

차를 마음껏 탈 수 있는 최적의 방법입니다 ^^

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