대구 g4 렉스턴 ppf 생활보호패키지/그릴랩핑/크롬죽이기 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요^^

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대구 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

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카앤맨(Car & Man)입니다.

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오늘 소개해 드릴 작업은....

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대구 g4 렉스턴 ppf 생활보호패키지 시공과 그릴랩핑/ 크롬죽이기 부분랩핑 작업입니다.

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대구 ppf 생활보호패키지 시공과 전면 크롬, 윈도우 몰딩 크롬 부분랩핑을 위해서 입고된

​

g4 렉스턴 차량입니다.^^

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덩치가..... 어마 어마하지요. ㅎㅎ

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차주분께서 크롬죽이기 작업으로 사전에 방문해 주셔서 상담 받으신 이후에 다시 찾아 주셨습니다.

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첨엔 크롬 부분 모두 죽이려고 했었는데.....ㅎㅎ

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일단 전면의 큰 가로 그릴 부분만 일단 죽이기로...

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요기 하단 부분은 일단은 보류입니다.

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이번에 작업하지는 않지만..... 작업할 수도 있으니까..... 형태는 유심히 봐두고요.

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탈거없이 한장으로 시공하기는 거의 불가능해 보이는 형태네요.

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대구 ppf 생활보호패키지는 차량을 운행하면서 스크래치가 생길 수 밖에 없는 부위를 미리 미리

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보호해두는 목적으로 시공하게 됩니다.

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헤드라이트는 고속 주행시에 스톤칩이 계속해서 조금씩~~ 조금씩~~~ 누적되기 때문에

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시공해 두시는 것이 맘 편하겠지요.

g4 렉스턴 헤드라이트 ppf 시공은 몇대를 해봤지만...

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볼 때마다 헤드라잍에 저 뿔따구는..... 난감합니다. ㅎㅎ

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그냥 랩핑 필름으로 덮어 씌우는 거라면 아무것도 아닌데....

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랩핑 필름보다 더 두껍고....

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작업시에 윤활제를 꼭~ 뿌리고 작업해야 하는 ppf 작업시에 저런 형태는 쉽지만은 않아요.

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눈치없이 많이도 돌출이 되어 있습니다. ㅎㅎ

​

그래도 최대한 깔끔하게 작업해 드려야지요.

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그리고 대구 ppf 생활보호패키지 중 도어엣지 부분과 도어컵 부분입니다.

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도어컵은 문을 열면서 손톱으로 인해서 스크래치가 누적이 되는 부위지요.

​

어떤 차량이든....

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좀 운행한 차량을 자세히 들여다 보면 저 부위에 손톱 스크래치 100%있습니다.

​

그래서 미리 보호해 두시면 좋겠지요.

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도어엣지는 기존에도 시공이 되어 있었는데.....

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벌써 필름이 찍힌 부분이.....

​

만약 저기에 ppf 도어엣지 시공이 되어있지 않았다면......

​

페인트 기냥~~ 까졌겠지요. ㅡㅡㅋ

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원래는 윈도우 몰딩의 크롬 부분 모두 랩핑할지 말지 고민하셨었는데....

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입고 당일에 위쪽 라인만 죽이기로.....ㅎㅎ

​

위쪽 라인만 죽여보고....ㅎㅎ

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이상하면.... 아래쪽도 다시 죽이면 되니까....

윈도우 몰딩 랩핑이 은근히 어렵고 까다로운 이유가 바로 요 사진을 보시면 이해가 됩니다.

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몰딩들이 거의 일자형태에 가깝기 때문에 작업이 엄청 쉬울꺼라 생각하기 쉬운데....

​

형태보다는 마감되는 부분때문에 작업이 까다로워요.

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필름을 감고 자시고할.... 틈새도 없어요.

​

크롬 부분에 거의 딱~ 맞게 부착하고 커팅해서 마감할 수 밖에 없는 형태에요.

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보통 윈도우 몰딩들이 조금씩 차이가 있기는 하지만.... 저런 형태로 된 부분이 많은 차량일 수록

​

작업이 까다롭지요.

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일단은 전면의 크롬 부분부터 그릴랩핑 시작합니다.

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시작하기 전에 주변을 세척하고... 틈새부분 탈지하고.....

​

필요부분에는 마스킹해 두고요.

​

형태에 따라서 필름을 처음에 올리는 것도 차이가 있어요.

​

시공하는 부위가 마감하는 부분들의 곡도 좀 깊고....

​

전체적인 형태도 굴곡이 다소 있는지라....

​

굴곡진 부분들을 부분 부분 성형해 가면서 부착해 나갑니다.

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헤드라이트 아래쪽은 틈새가 넓어서 필름을 깊에 넣어서 마감해야 크롬이 비치지 않겠지요.

​

이런 부분은 무작정 필름 틈새 안쪽으로 쑤셔넣고 커팅하면.... 망합니다. ㅎㅎ

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필름을 잘 집어 넣는 다고 하더라도 커팅할 부위가 잘 보이지 않는 것도 있고...

​

커팅하는 칼의 각도가 잘 나오지 않기 때문에 요령이 필요한 부분이지요.

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살짝 꺽이는 부분들은 필름을 형태에 맞춰서 살짝씩 성형해서 부착해 나가면 좀 더 안정적으로 부착됩니다.

​

잘 보이지 않는 아래쪽도 깊숙하게 부착할 면이 다소 많아요.

​

안쪽에 굴곡지고 깊은 부분에 필름들을 커팅, 커팅한 것이 보이지요.

​

저렇게 커팅, 커팅해 나가면서 부착하는 이유는 최대한 부착되는 부분의 필름 텐션을 줄이기 위해서.....

​

귀찮지만...

​

내구성에서는 당연히 차이가 나게됩니다.

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그냥 쉽게 열주고 눌러서 붙인거랑 분명히 차이가 있습니다.

​

시공 직후에는 똑같아 보이겠지만....^^;

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시간이 지나면서 들뜨고 들뜨지 않고의 차이가.....

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살짝.... 메기 수염같던 실버 크롬 그릴 부분을 블랙 유광으로 죽여버렸습니다. ^^

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예상했던 것 보다는 시간이 좀 더 걸렸네요.

​

맨날 그렇긴하지만....ㅎㅎ

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헤드라이트와 틈새가 넓어서 잘 못하면 기존의 크롬이 비칠 수 있는 부분도 깔끔하게 작업이 되었지요.

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후레쉬 켜서 틈새부분을 자세히 들여다 보면 크롬이 살짝 보일 수도.....^^;

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크롬 끝나는 부분에서 커팅을 제대로 할 여건이 되지 않기 때문에 보이지 않는 곳까지만 안전하게 부착해

​

두었습니다.

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대부분의 그릴랩핑을 하면.... 모서리 안쪽이 가장 뜨기 쉽지요.

​

시간이 좀 더 걸리더라도 꼼꼼하게 부착해 드렸어요.

​

반대쪽도 안전하고 깔끔하게 마감해 드렸구요.

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g4 렉스턴 가로의 크롬 부분만 죽여도.... 전면의 느낌이 사뭇 달라 보이지요.

​

좀 더 강해 보인다고 할까요. ㅎㅎ

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좀 아쉽긴하지만.... 범퍼 하단의 크롬 부분은..... 다음 기회에 ....^^;

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한번 작업해 보고 싶네요.

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이번에는 g4 렉스턴 크롬죽이기 중에서

윈도우 상단 크롬 몰딩 랩핑 작업.

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일자로 성형은 엄청 간단하지만....

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마감하는데 손이 더 많이 가는 것이 윈도우 몰딩 랩핑입니다.

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윈도우 몰딩은 랩핑하는 작업자들도 그렇게 좋아할 만한 부위는 아니지요.

​

정밀하게 스퀴지하고 커팅하다 보면 눈이 엄청

​

피곤해져요.

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아래쪽은 고무 몰딩 살짝 벌려서 안쪽으로 말아 넣어서 마감했구요.

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다행히 렉스턴은 상단 부분도 고무몰딩이 크롬부분을 일정 부분 덮어 주는 형태라서

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마감이 조금은 수월하긴 하네요.

​

다만..... 차량의 높이가 있어서.....

​

작업하는데 자세가 애매합니다. ㅡㅡㅋ

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사다리 올라타면.... 너무 낮고....

​

사다리 타지 않으면.... 너무 높고.... ><

​

사다리 위에서 살짝 기마자세를 취하면서 작업하고 커팅했네요.

아래쪽 랩핑하지 않은 크롬 몰딩과 확실히 대비가 되지요?

​

어떤 것이 나은지는.... 지극히 개인 취향이지요. ^^

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1열, 2열 도어의 크롬 몰딩은 마무리하고.....

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윈도우 크롬 몰딩 랩핑이 왜 시간이 오래걸리고 쉽지 않은 작업인지 단적으로 보여주는 부분입니다.

​

크롬 몰딩이 그냥 거의 딱 부착된 형태에요.

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뒤쪽에 필름을 말아 넣고 자시고할 틈새가 없지요.

요렇게 작으면서 곡이 있는 부분들이 성형을 조금만 잘 못하면....

​

얼마가지 않아서 필름이 들뜨게 됩니다.

​

이런 부분은 작업시에 성형이 절대적으로 중요한 부분입니다.

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크롬에 딱 맞게 커팅해서 마감하기 때문에 뒤쪽에 말아서 마감하는 곳에 비해서

​

엄청 더 신경이 쓰일 수 밖에 없어요.

​

​

커팅하다가 삐끗하면.... 크롬이 비치게 됩니다. ㅡㅡㅋ

​

상단의 크롬 몰딩만 블랙 유광으로 랩핑을 했습니다.

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느낌이 좀 달라 보이나요? ^^

​

그냥 다 올블랙으로 하는 것이 나을 것 같기도하고.....

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일단은 차주분의 요청하신 부분까지만....

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반대쪽 크롬 몰딩도 랩핑하구요.

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이게 윈도우 몰딩 위쪽만 했는데도 상당히 오래 걸렸네요. ㅡㅡㅋ

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이제 대구 ppf 생활보호패키지 차례입니다. ^^

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간단한 주유구 커버 부터....

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요렇게 커버가 쉽게 분리되는 타입 좋아요..... ㅎㅎ

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미리 ppf 필름을 커버에 시공해 두고.... 테두리 부분은 살짝 건조될 시간을 준 이후에 커팅해서

​

열주고 마감할 겁니다.

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랩핑 필름과 달라서 ....

​

두껍고, 윤활제를 사용해서 부착되기 때문에 마감부분들은 꼼꼼하게 시공해야 됩니다.

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물론, 랩핑 필름도 마감되는 부분들 꼼꼼하게 마감해야하겠지만... 훨씬~ 더 꼼꼼하게....ㅎㅎ

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이제 g4 렉스턴 ppf 생활보호패키지 중 가장 난이도가 있는 헤드라이트 ppf 시공입니다.

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ppf 시공하기 전에 세척하고... 탈지하고....

​

필요부분에 마스킹해 두고......

​

ppf 필름을 헤드라이트의 굴곡에 맞춰서 성형을 합니다.

​

전면 부분은 거의 평면에 가까워서 그냥 대충 필름 올려도 부착될 형태인데.....

​

저 뿔처럼 돌출된 부분이...... 난코스 ㅎㅎ

​

윤활제가 많이 남아 있으면.... 저 돌출된 부분은 필름이 죽었다 깨어나도 붙지않아요. ㅎㅎ

​

텐션도 많이 들어가는데다가..... 윤활제까지 많이 있으면 필름이 절대.... 붙지않지요.

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윤활제를 씻어내고 적절하게 물과 윤활제를 활용해서 돌출된 부분에 깔끔하게 부착했습니다.

​

그렇더라도 워낙 돌출이 되어 있어서....

​

작업하고 나서도 조금은 불안한 느낌이 항상 들어요. ㅡㅡㅋ

​

그래서 마무리 해 놓고도

​

시간 좀 흐린뒤에 다시 한번 히팅건으로 열을 충분히 더 줘서 스퀴지 한번 더....ㅎㅎ

​

날씨가 추운 경우에는 저런 부분들은 더 신경써서 작업해야 하구요.

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테두리부분들 살짝 건조될 타임을 준 이후에...

​

헤드라이트 가장자리를 따라서 커팅해서 마감하면 됩니다.

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시공하고 나서 봐도....

​

시공하기 전과는 별반 차이가 없지요. ><

​

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But, 이제는 헤드라이트에 스톤칩이 생길 염려는 없지요.^^

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이런 부분은 작업할 때에도 스퀴지를 몇번이고 해서.... 최대한 윤활제와 물을 최대한 빼둬야 하지요.

​

반대편 헤드라이트도 ppf 생활보호패키지 시공이 완료되었습니다.^^

​

테두리부분 자세히 들여다 보시면 커팅라인이 살짝 보일거에요.^^

​

헤드라이트에 칼집 생기면 말짱 꽝이겠지요. ㅡㅡㅋ

​

ppf나 랩핑 필름이나..... 피착물 위에서 커팅이 이루어질 때에는

​

항상 반컷으로 커팅하기 때문에 도장면이나 피착물에 칼집은 생기지 않습니다.

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​

ppf 필름하고 랩핑 필름은 반컷 되는 느낌도 확연히 달라요. ><

​

많은 연습이 필요하겠지요.^^;

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​

헤드라이트에 ppf 작업을 하다 보니.... 본넷에 얼룩이 보입니다.

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아마도 천정에서 떨어진.... 시멘트물 자국같네요.

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지우시려고 빡빡 문지르시면...... 스크래치만 더 만드는 거에요. ㅎㅎ

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헤드라이트 ppf 시공하는 동안 테두리부분의 윤활제가 어느정도 건조되었을 주유구 커버입니다.

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테두리부분 커팅하고.... 열주면서 마감합니다.

​

살짝 라운드진 측면에서 커팅했습니다.

​

완전 뒤쪽에서 마감하면 가장 좋겠지만.... 주름이 탈 우려가 좀 있어요.

​

물론, 필름의 두께나 접착력에 따라서 뒤쪽에 마감해도 되는 필름도 있긴하구요.

​

이제는 ppf 생활보호패키지 중에서 도어컵 차례입니다.

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그냥 도어 캐치 탈거없이 한 군데 작업해 봤는데....

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역시나 g4 렉스턴은 굴곡도 좀 깊고.... 형태가 조금은 다른 부분이 있어서....

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그냥 한 군데 했다가.....

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조금 귀찮지만.... 캐치 탈거하고 속~ 시원하게 ㅎㅎ

​

확실하게 스퀴지했습니다.

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탈거하고 하는 것이 시간이 좀 더 걸릴 것 같지만....

​

때로는 탈거하고 하는 것이 더 빠를 수도....ㅎㅎ

도어컵 라인을 따라서 커팅했습니다.

​

커팅라인이 잘 보이지 않지요.

​

이번에는 도어엣지 ppf 시공....

​

기존에 시공된 필름이 까져있지요.

​

시공 되어 있지 않았다면.... 100% 페인트 까졌을 강도로 보입니다.

​

필름 벗겨서 보면...... 까진 곳 없지요?

​

근데.... 사실 아주 자세히 들여다 보면 아주 미세한 찍힘 정도는 보입니다. ㅡㅡㅋ

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도어 엣지에 ppf 시공되어 있다고 하더라도 도어를 열때에는 항상 주의하셔야 겠습니다.

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내차도 다치고... 옆의 차량도 다칠 수 있으니까요.

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근데.... 왠만큼 강하게 열어서는 벽에 부딪히더라도 ppf 필름이 확~ 까지지는 않는데.....><

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엄청 세게 열었나 봐요.

​

이번에는 주유구 커버와 함께 ....

​

주유구 하단에 ppf 시공을 하고 있습니다.

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주유한 이후에 잔유가 흐를 수도 있고.....

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주유구 마개를 떨어뜨리거나.... 주유건에 스크래치가 생길 수 있는 포인트라서 ....

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보호해 두시면 맘 편하겠지요.^^

​

부착하고 커팅해서 보면..... 크게 티나지도 않아요.

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이제 주유구 커버와 하단 부분도 안전하게 보호되고 있습니다. ^^

​

시공 부위가 왔다 갔다 하네요. ㅎㅎ

​

다시 도어 엣지 부분에 시공하고 있지요.

​

랩핑도 그렇고....ppf 시공도 그렇고.... 부착하는 부위의 형태에 따라서

​

필름을 어떤식으로 부착하는냐가 중요합니다.

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특히나 저렇게 꺽여있는 부분은 ....

랩핑할 때 처럼 살짝 텐션을 이용해서 부착해 두면 좋지요.

​

저기 꺽인 부분은 필름을 살짝 뒤집는 느낌으로 안쪽으로 부착하면 더 확실하게 부착이 되지요.

​

​

요렇게 라운드진 부분도 필름에 살짝 텐션을 이용해서 부착해 두면 좀 더 안정적으로 부착이 되지요.

반대로 꺽인 부분도 텐션을 적절히 이용해서.....

​

저 부분에 그냥 부착하고 안쪽을 마감하려고 보면....

​

필름이 남아서 주름이 남아요.

​

주름 부분을 절개를 해서 마감하거나...

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애초에 텐션을 주고 부착해서 주름이 생기지 않도록 부착해서 마감할 수도 있구요.

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위의 사진은 위아래 쪽으로 살짝 당겨 부착해서 필름에 주름을 많이 줄여 둔 상태지요.

​

그냥 안쪽에 마감해도 될 정도의 필름 여유(주름)입니다.

​

도어컵부분에 요렇게 필름을 부착하고..... 곡진 부분을 부착해 주면 됩니다.

​

도어컵의 형태에 따라서 가끔은 안쪽부터 부착해야 되는 차종도 .... 아주 가끔은 있어요.

​

​

부착해서 스퀴지하고..... 컵 라인을 따라서 커팅하면.... 티나지 않지요.

​

시공 않한거 아니야? ㅎㅎ

​

후레쉬 켜서 측면에 비춰보면.... 커팅 라인 보이지요.^^

​

운전석 도어캐치는...... 완전히 탈거하기가.... 어렵네요. ㅎㅎ

​

캐치 작은 부분 완전 분리하려면..... 도어 트림 뜯어야 되는 형태네요.

​

도어 트림 탈거없이 분리는 가능해 보이는데....

​

뺏다가 다시 끼우려면.... 도어 트림 뜯어야 할 듯.....ㅎㅎ

​

ppf 도어컵 시공하려고 도어트림까지 분리할 수는 없지요. ㅡㅡㅋ

​

​

살짝 요령껏 작업할 공간만 확보해서 작업....^^;

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차주분께서 ppf 도어엣시 시공을 너무 믿어서 그러신 건지....

​

도어에 찍힌 곳들이 좀 많네요. ㅡㅡㅋ

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​

이건 좀..... 심하지요. ㅡㅡㅋ

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한방에 필름이 찢어지는 않았을 껀데.....

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여러번 누적되서 필름 까졌을 것 같네요.

​

살짝 페인트 까졌지요. ><

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도어엣지 시공이 되어 있더라도 ...

​

도어 열때에는 항상 조심하셔야 됩니다.

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작업하면서 왔다 갔다 하면서 .......

​

본넷부분의 시멘트 자국이 눈에 자꾸 밟혀요. ㅎㅎ

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잠깐 짬을 내서...... 지워드렸습니다.

​

차주분께 말씀 드리지 않았으면.... 원래 있었는지도 모르실 수도....ㅎㅎ

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지워드렸다고 생색도 좀.... 낼 겸.... ㅎㅎ

​

생색 내기 보다는..... 시멘트 물자국이 떨어지면 잘 지워지지 않으니....

​

평소에 주의해서 보셔야 한다고 팁을 드리는 거죠.

​

다행히 깔끔하게 제거가 되었습니다.

​

새똥 자국, 시멘트물자국, 벌레자국, 나무 수액 등은..... 장기간 방치하시면....

​

절~대 안됩니다.

​

광택기 돌려도 흔적이 남을 우려가 커요.

​

보이는 즉시, 바로 바로 제거해 주셔야 됩니다.

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깜빡하고 까먹고 있었는데.....

​

차주분께서 부착하셨던 뒤쪽의 렉스턴 레터링 제거를 해달라고.....

​

부랴 부랴 레터링 제거하고.... 광택기로 살짝 밀어 드렸는데.....

​

광택기로 밀고 난 이후의 사진은 없네요. ㅡㅡㅋ

​

레터링 제거하고 보면 살짝 자국이 남아 있는 것이 보이지요.

​

접착제 제거제로 아무리 문질러도 완전 깔끔하게 제거가 되지 않아요.

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그냥 스크래치만 더 생길 뿐.....

​

출고 직후에 제거하는 것이 아니라면.... 저 처럼 자국은 남을 수 밖에 없어요.

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​

광택기로 살짝 밀어 줘야 깔끔해 진답니다.

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이렇게 해서

​

대구 g4 렉스턴의 ppf 생활보호패키지/헤드라이트 ppf 시공과

​

전면 그릴랩핑, 윈도우 크롬 몰딩 랩핑 작업이 마무리 되었습니다.

​

​

많은 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서.....

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​

이번 포스팅을 마치겠습니다.

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​

감사합니다.^^

​

카스킨/부분랩핑/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

​

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

(코스트코 사거리에서 성광고등학교 방면, 성광고등학교 대각선 길 건너편, 세븐일레븐 옆)

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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