울산카오디오 / NF 트랜스폼 카 오디오 인스톨 작업 1부

NF 트랜스폼 작업.....

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카 오디오 작업 준비를 합니다.. 작업준비 과정의 경우 운전석 , 조수석 시트 탈거..

뒷자석 시트 탈거... 그리고 모든 내장제 탈거입니다. ^^

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프론트 도어 외부철판 댐핑 작업....

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NF 트랜스폼 차량의 도어입니다.. 외부 철판 댐핑 작업을 하기 위하여 내부 통판을 모두 탈거를 합니다.

그런후 DLS 150 마이크로 매트를 가지고 하나하나 꼼꼼하게 댐핑 작업이 이루어 집니다.

도어댐핑 작업의 경우 카 오디오 작업의 기초공사중 하나입니다.

내부 철판 도어댐핑 작업...

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NF소나타 트랜스폼 차량의 내부 철판입니다.. DLS 150 마이크로 매트를 이용하여 작업된 모습입니다.

문짝의 강성 완전 끝내줍니다. ^^

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도어트림 댐핑 작업....

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도어트림 댐핑 작업입니다. 3중 댐핑 작업의 마지막 순서이지요 ^^

강성이 약한 도어트림 문짝에 도어댐핑 작업을 하여 강성을 단단하게 만들어 줍니다.

중역 스피커의 강한 베이스음때문에 문짝이 떨어 지저분한 소리를 만들수 있습니다..

이 부분을 예방하고자 도어트림에도 댐핑 작업을 하여 마무리를 지었습니다.

파이오니아 DEQ S1000A .....

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DEQ 제품에 있어 저렴한 가격에 최고의 성능을 자랑하는 파이오니아 S1000A

음원 설정을 내 마음대로 할수 있으며 3웨이 멀티까지 지원... 타임얼라이먼트 지원...

2채널 입력에 6채널 아웃~~~

그야말로 만능 제품입니다. 완전 대박 상품이지요 ^^

클라리언 DC 컨버터....

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8게이지 전원선을 사용하여 밧데리 + 입력에 다이렉트 연결하여 전원을 공급해 줍니다.

D2 데커의 정전압 장치~~ 바로 DC 컨버터입니다.

소노다인 JUPITER - 40 중역 스피커....

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Leather Cone을 사용하며 중역대가 일품인 스피커 입니다.. 아쉽게도 지금은 찾아볼수 없는 제품이지요...

4옴이며 RMS 100 watt 입니다..

자출로 구동은 조금 버거우며 엠프 연결시 13.8V 기준으로 100*2 정도는 되어야 시원하게 구동이 가능한

유닛입니다. ^^

순정자리에 마운팅.....

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기존의 순정 스피커를 탈거.....

순정 자리에 단단하게 마운팅한후 다시한번 방음지를 붙여

중역 스피커 플레이트를 단단하게 만들어 줍니다.

인터선.....

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프론트 + 서브의 경우 오디오플러스 0120 인터선으로 작업~

배선작업....

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4G 배선으로 시공하였으며 노이즈가 생기지 않게하기 위하여 신호선과 전원선은

따로 분리하여 시공하였습니다.

밧데리 ANL 휴즈홀더~~~

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매인 밧데리 휴즈 블럭입니다. ANL 휴즈는 필수겠지요 ^^

엠프의 용량에 맞게 150A 휴즈를 걸었습니다.