벨로스터 N이 부담스럽다면? i30n라인 : 클리프디자인 펑션 틴팅 필름 시공 / 성남시 분당구 운중동

2018년에 가장 큰 이슈라면 현대자동차에서 고성능 모델로 출시한 벨로스터 N이 아닐까 싶습니다.

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우리나라를 대표하는 자동차 회사인 현대자동차는 지금까지 늘 노멀한 혹은 잘 팔리는 자동차만 만들어 파는 재미없는 브랜드의 이미지가 강했었죠. 물론 간간히 구색맞추기로 티뷰론이나, 젠쿱 같은 스포츠카 모델이 하나씩은 있었고, 얼마전에는 아반떼 스포츠 모델을 출시하며 국내 모터스포츠 시장을 밝게 비춰주나 싶더니, 벨로스터 N이라는 정말 강력하고 재미있는 차량을 염가에?! 출시하며 N이라는 브랜드를 확고히 하고 있는 모습을 보여주고 있습니다.

알만한 사람은 아는 얘기지만 벨로스터 N이 국내에 출시하기 전에 유럽에서는 I30 N이 먼저 N 브랜드의 최초모델로 공식 발표되고 판매되었습니다. GTI 킬러라는 별명도 달리며 쟁쟁한 핫해치 바닥에 혜성같이 데뷔를했죠.

워낙 스타일이 좋고 성능도 훌륭하다고 하니 한국에서는 '오? 한국에도 i30N을 만나보겠구나'했으나, 여러가지 회사의 문제로 국내에서는 벨로스터N만 판매되고 I30N은 N라인이라는 이름으로 약간의 다운그레이드 모델로 만나볼 수 있게 되었습니다.

2리터 275마력의 강력한 N의 엔진은 1.6 TGDI 엔진으로 내려오고, 듀얼부싱이나, eLSD, 등 N을 대표하는 강력한 옵션을은 제외되었지만, N의 예쁜 스타일링은 고스란히 적용된 바디킷을 두르고 있는것이 I30 N line의 특징입니다. 또 튜익스 옵션을 적용하면 OZ사의 가벼운 (7.8kg)휠을 순정으로 적용한채 출고가 가능합니다. 참고로 N라인에서만 선택할 수 있고 OZ휠은 159만원이에요.

개인적으로는 벨로스터의 디자인보다 I30의 정갈한 해치백 디자인을 워낙 좋아해서 써티엔이 국내에 출시되길 바랬는데... 그나마 N라인으로라도 출시해주니 현대에 감사해야할지... 울어야할지... 뭐 그러네요. ㅎㅎ 올 블랙의 모델이 아주 매력있습니다.

에일리언아지트에서 써티엔의 틴팅을 시공하기로 하고 작업을 진행합니다.

사용하는 필름은 클리프디자인의 '펑션'필름으로 시공을 진행합니다.

펑션 틴팅 필름은 프리미엄과 파운데이션 두 종류로 나눠져 있으며

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도어 윈도우를 포함한 측후면은 펑션 파운데이션 15% 필름으로 시공을 진행합니다.

최적의 열차단으로 쾌적함을, 탁월한 선명도로 편안함을, 그리고 은은하고 세련된 컬러로 고급스러움을... 펑션 파운데이션 (Function Foundation)은 이러한 많은 수식어와 가장 잘 어울리는 특별한 제품입니다.

펑션 파운데이션은 필름 특성과 광학적 성능 그리고, 스타일리시를 한국 시장에 맞게 최적화 시킨 자동차 전용 제품으로, 최고급 클래스 필름에만 사용하는 슈퍼 클리어 고투명 원단에 특수 세라믹 코팅 처리를 하여 뛰어난 시인성과 70%이상의 적외선차단 및 100%에 가까운 자외선차단 등 프리미엄급 광학적 성능을 동시에 제공합니다

과거의 틴팅필름과 달리 적당한 농도로 깨끗하게 윈도우를 구성해도 열차단과 같은 기능성에는 전혀 문제가 되지 않는 고성능의 틴팅필름이에요.

빛이 비추는 각과 주변 광원 환경에 따라 필름의 색감이 깊어져 검정색의 바디와도 잘 어울리는 색감을 제시합니다.

프라이버시 보호 효과도 추가로 누릴 수 있습니다.

전면부 틴팅은 펑션의 하이엔드 필름 펑션 프리미엄으로 진행합니다.

펑션 프리미엄은 클리프디자인의 틴팅필름중에서 가장 굴절현상이 적고 또렷한 선명도를 유지하는 고성능 광학필름입니다.

전면부 유리는 운전자의 시야를 확보해야하는 중요한 곳이기 때문에 틴팅필름이 높은 선명도를 유지해야 눈의 피로 및 안전운행에 도움이 됩니다. 또한 펑션 프리미엄은 하이패스, 라디오등 다양한 멀티미디어 IT기기의 전파수신에 방해를 주지 않는 EMI Free제품으로 전파수신 방해로 인한 답답함 또한 해소가 된 필름입니다.

성능은 프리미엄 답게 적외선 차단율은 89~86% 높은 수치를 보여줍니다.

N의 시그니처 하단 립 부분은 벨로스터N의 그것처럼 붉은색으로 포인트 랩핑을 진행합니다.

검정색과 빨간색의 조합은 스포티한 느낌을 줄 수 있습니다.

헤드라이트 부터 전체적인 컬러가 블랙으로 처리된 I30N이라서 얇은 한줄의 포인트가 생각보다 훨씬 강렬하네요.

I30n은 벨로스터의 스타일링이 아쉽거나, 혹은 트랙/서킷 주행에는 큰 관심이 없지만, 일상에서 스포티한 주행을 즐기시는 분. 이면서도 일상에서 활용성이 높은 차량이 필요한 고객을 대상으로 제작된 차량입니다. 가격은 약 2400만원대에 200마력의 적당히 빠르고 예쁜 국산 핫해치라면 제가 생각해도 상당히 매리트 있는 가격대라고 생각되네요. 파워트레인은 일찌감치 국내에서 인증받은 아반떼 스포츠의 그것이라 어느정도 테스트도 거친 검증받은 부품으로 이루어진 차입니다. ㅎㅎ

최근 현대자동차는 다양한 부분에서 다시 한번 도약하기 위해 노력하는 모습들이 보이는것 같습니다. 아직도 국내에서는 말도 탈도 많은 우리나라의 자동차회사이지만, 해외의 만랩 인재들을 영입하고, 다양한 모터스포츠 판에서 짧은 시간에 높은 성적을 보여주고, (얼마전에는 WRC의 전설과도 같은 세바스티앙 로브를 WRC 현대팀으로 영입하는 말도 안되는 일도 벌였죠.) 브랜드와 실력으로 세계 자동차 시장에서 꼿꼿히 살아남아 언젠가는 우리나라 국민들이 현대가 자국의 자동차 메이커인것을 자랑스러워하는 일이 곧 실현될지도 모르겠다는 생각을 꿈꿔봅니다.

오늘은 제가 가장 국내 자동차중에 가장 관심이 갔던 현대자동차의 I30N line과 클리프디자인의 펑션 틴팅 필름, 그리고 N에 어울리는 포인트 랩핑을 보여드리면서 이만 마치겠습니다.

틴팅도 이제 클리프디자인의 프리미엄으로 만나보세요!

그럼 여러분 다음에 또 재미있는 자동차와 외계인들 이야기로 돌아올께요.

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