[랩스타일 코리아] 피할 수 없다면 즐겨라. 지바겐 전체랩핑 어게인 - 벤츠 G63 AMG 오렌지 스페셜컬러 랩핑으로 재현하기 / 김포시 마산동

벤츠 G63 AMG 전체랩핑

Special Edition color

Orange color wrapping

안녕하세요? 랩스타일 코리아 블로그 에디터 김팀장입니다.

이제 정말 날씨가 풀렸습니다. 이제 바이크의 계절이 오나요~

빨리 제 멀티스트라다가 팔려서 새로운 애마를 영입하고 싶네요...

오늘 포스팅은 바쁜 일정을 마치고 커피 한잔 마시며 한가롭게 포스팅을 하고 있지.......는 않지만.

집에서 아이들이 뛰노는 시끄러운(?) 소리를 배경음악으로 깔고 힘들었던 4일을 기록해 보고자 합니다.

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지바겐. 왜 지바겐인가... 지랄같아 지바겐이다...라고 생각합니다. ^^

라면서......힘들었던 기억이 있었는데요.

최근 다시 그 악명(?)높은 지바겐 G wagon 이 들어왔습니다.

시작해 보겠습니다. 지난 4일을...........

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이번 전체랩핑은 요렇게 바뀌는 작업입니다.

오렌지컬러는 G63 AMG 스페셜 에디션 컬러입니다.

이렇게 바꿔 보도록 하겠습니다~

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처음 작업했던 G63 AMG 모델은 검정색을 흰색으로 바꾸는 작업이었죠.

랩핑을 할 때 검정차량이 베이스 컬러일 경우가 제일 좋습니다. 좋다는 뜻은...조금 편하다는 것이예요.

왜냐하면 패널라인이라고 부르는 라인들.....

패널라인은 한 패널 패널들의 틈을 말합니다.

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프라모델 작업할 때 패널 라인을 그려주기도 하죠. 실제와 같은 퀄리티를 재현하려고요.

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이렇게 틈새들은 음영이 져서 검정색으로 보이게되는데요.

차량 컬러가 기본적으로 검정이면 외판을 랩핑필름으로 컬러를 바꿔줘도 본래 색상이 검정이라서 패널 안쪽 깊숙이 까지 마감을 하지 않아도 또는 할 필요가 없는 경우가 있어요.

하지만 그 반대로 컬러가 흰색이면 패널 라인 안쪽의 색상이 검정보다는 잘 보이기 때문에 더욱 신경써줘야 하고 경우에 따라서 탈거까지 진행되어야 하는 이유입니다.

그런데 G63 AMG 전체랩핑시에는 꼭 안내를 드리는 부분이 이 패널라인들 안쪽입니다.

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대표적 예를 들어서 본넷(후드)의 경첩(Hinge) 부분, 도어 경첩의 안쪽 부분은 깊숙이 마감할 수가 없습니다. 정확하게는 한장으로 시공이 되지 않는다는 거예요...

암튼.. 깔끔하게 하려면 본넷, 도어 등을 모두 탈거해야 합니다.

음......글로 설명하려니 좀 어렵네요. ^^

암튼...G63 AMG 와 같은 디자인 (랭글러나..모 그런 종류들)은 도어를 닫아도 가까이 가서 도어 틈새를 보면 도어 틈새의 패널라인이 넓어서 안쪽 차체 색상이 보이게 됩니다. 컥!

이해 되시죠:?

이런 이유로~~이번 차량은 밝은 톤의 실버라서 ...손이 많이 가야겠어요. ㅜㅜ

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레터링도 하나 하나 양면 붙이고 떼고 다시 붙이기가 쉽지 않는데요 (손이 많이 갑니다)

지바겐 G63 AMG 는 차체 양 옆에 크고 긴~~~~~!! 몰딩들이 있어요.

어찌나 두텁고 빡빡한지 몰라요. 힘이 많이 듭니다. ㅜㅜ

양면테이프들을 전부 밀어 내야 다시 깨끗하게 붙일 수 있어요. 이 작업이 매우 힘들어요. ㅠㅠ

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탈거하느라 너무 고생하는 막내 스텝.

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휀더 4개. 범퍼 양끝단 파츠 2개, 사이드미러 등 등..

파츠는 계속 탈거합니다~

G63 AMG 전체랩핑에서 탈거 없이 진행하기에는 상당히 손이 많이 가서 탈거가 거의 필수네요.

저희 랩스타일 코리아에서는 웬만하면 탈거하지 않고 전체랩핑을 하지만 이렇게 보시다시피...

G63 AMG 는 탈거가 필수인 듯해요.

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측면부의 탈거가 끝났나요? 아닙니다...

화살표 파츠 하나 탈거가 있는데...요것도 일이 많아요. 여기 저기 실내 파츠 들어내야 하죠.

참 할일이 많죠? 해보신 분들만 아는 지바겐 탈거...ㅜㅜ

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이렇게 파츠들을 탈거하는 것.. 청소하는 것... 닦는 것........

사전작업만 하루가 걸려요....

이렇게 1day 가 끝나갑니다...

한 파츠씩 랩핑을 시작합니다.

지바겐 G63 AMG 는 서두에 말한대로 틈이 커서 부품들을 최대한 필름으로 싸줘야 합니다.

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뒷범퍼 양쪽 끝단의 파츠.

저희는 3장으로 나눠서 시공했습니다.

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휀더 4개 시공.

휀더 파츠는 대상이 되는 휀더파츠를 고정하기가 어려워서 저희는 우마 사다리에 걸쳐서 작업했습니다.

파츠 마다 붙이기가 어려운 생김새를 가지고 있는 파츠들이 있어요..

힘든 부분이죠. ㅜㅜ

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도어에서는 고무 몰딩 없이 노출되는 타입이라서 안쪽으로 잘 마무리 지어야 하네요.

G63 AMG 파츠는 웬만한 것은 전부 이렇게 노출타입의 디자인입니다.

고무몰딩으로 가려주면 얼마나 좋아.ㅜㅜ

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리어범퍼도 미리 필름을 붙여놓는 Pre-wrapping 으로 작업해야 할 작업이 많아요.

리어범퍼 윗부분에 있는 발판부는 랩핑하지 않기로 했어요.

랩핑으로 본래 은색을 가릴 수는 있습니다만 발판이기 때문에 신발로 필름을 밟고... 하시다보면 표면이 벗겨질 수 있어서 은색 도장상태로 두기로 했어요.

헤드라이트 커버(?) 라고 해야하나요.

전면 라이트에 붙은 파츠입니다.

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필름을 늘이는 것의 반대로 눌러서 음영으로 들어가는 기법으로 시공해야 하는데요.

원형으로 된 부분이 꽤나 깊이 들어가기때문에 참. 조심해서 시공해야 해요. 너무 늘어나면 자칫 색상이 변할 수 있어요.

그리고 디자인이 사각인데 끝이 둥근 형태라서 랩핑하기 참 까다로운 디자인이예요.

G63 AMG 는 뭐하나 쉬운게 없네요.

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끝이 보이지 않을 것 같은 랩핑.

한장 한장 시공하다보니 그 끝이 보이는 것.........같아보이죠?

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프론트 그릴 랩핑갑니다!

화살표 부분......장착하면 보이지도 않는 부분.......그래도 당연히 해야죠?

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라디에이터 그릴은 전부 노출되는 형태라서 끝까지 끝단까지..전부 잘 마감해서 완전 색상을 가려줍니다.

장착해도 전부 보이는 파츠입니다.

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측면부 몰딩 양면테이프 작업 후 재장착 했고요.

측면부 조립을 마감하며 이제 G63 AMG 전체랩핑의 끝이 보이네요.

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디자인 특성상..............

가운데를 모두 버려야 하는 전면 유리 랩핑.

얇은 테두리를 만들기 위한 희생(?)이죠.

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루프 랩핑은 랩핑 필름의 폭 1,520 mm 가 넘어가기 때문에 한장 시공을 할 수 없어요.

이제 루프랩핑과 경첩 등 몇가지 디테일만 추가 하면 랩핑을 마치겠네요.

불태웠던 시간들의 끝이 보입니다.

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아직 반대쪽은 더 작업해야 하는 것이 함정!

스페어 타이어 커버 랩핑.

일반적인 컬러체인지 랩핑의 경우 타이어를 감싸는 철판은 랩핑하지 않는데요.

스페셜 에디션 G63 AMG 를 재현하기 위해서는 동일하게 검정색으로 랩핑해야 해요.

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벤츠 엠블럼을 붙이면서 모든 작업을 마감하려고 합니다!

길었던 시간들.....

많은 사진들......

정리하면서 사진들을 추려가면서 포스팅을 하니 유독 길게 느껴지며 힘들었던 4일의 시간이 매우 짧게 표현되네요. ㅜㅜ

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힘들었던 시간들.

하지만 출고할 때 매우 기분 좋게 차량을 가져가신 고객님의 미소를 보면서. 보람을 느꼈습니다.

G63 AMG 이번에 두번째 작업을 했지만 역시 돈을 떠나서 쉽게 범접하기 어려운 ...손이 너무 많이 가는 모델임에는 변함없는 것을 느꼈습니다.

특히 이번에는 경첩과 같은 디테일도 모두 랩핑했기 때문에 많은 손길이 간 차량이 되었네요.

유독 길게 느껴졌던 4일을 마감했습니다~

우리 랩스타일 코리아 수고 했어요!!!

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