[랩스타일 코리아] 자동차 랩핑으로 기분 전환! 지프 체로키 전체랩핑하기 / 김포시 마산동

자동차 랩핑은 좋은 튜닝 아이템

지프 체로키 전체랩핑

새하얀 색으로 변신하기

안녕하세요? 랩스타일 코리아 블로그입니다.

저희가 랩핑이라는 아이템으로 일을 하고 있지만 그리고 제가 직접 시공을 하고 있지만, 할 때 마다 신기하며 재미있는 것, 또 힘들기도 하죠. 이것이 랩핑입니다.

오늘은 전체랩핑, 즉 색상을 완전히 바꿔버리는 컬러체인지 랩핑건을 들고 왔어요.

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WRAP ? 영어단어뜻으로 포장하다..라는 뜻인데요.

WRAP 이라는 것을 한글로 쓰면 랩, RAP, LAP 와 모두 같은 발음이죠.

그래서 WRAP 를 랩으로 읽는 분들이 많지 않습니다. 생소한 단어이기도 하고요.

그런데 더군다나 CAR WRAP 은 정말 생소하죠

지금은 그래도 아시는 분들은 아시지만 아직도 전국의 자동차 오너분들 중에 자동차 랩핑이라는 분야를 아시는 분은 많지 않으실 거예요.

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뭐니 뭐니 해도 자동차 랩핑의 가장 큰 메리트는 전체 랩핑 컬러체인지 이겠죠?

옛날 같으면 내 자동차의 색상을 바꾸는 것은 상상하기 힘들었죠.

왜냐하면 도색으로 전체 색상을 바꾸는 것은 중고차 감가의 커다란 원인이 되거든요. 특히 한국에서는.

색상만 바뀌어도 중고차 딜러들이 이런 저런 핑계를 대며 소중한 내차의 금액을 깍아 내리기 좋은 핑계입니다.

물론, 지금도요!

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그래서 랩핑이라는 튜닝으로 이제는 마음 편히 원하는 컬러로 바꿀 수 있는 세상입니다.

물론 언제든 원하시면 본래의 색상으로 원상복구가 된다는 것이 가장 큰 메리트겠죠?

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우선 자동차가 들어오면 세척과 필름의 재단이 이루어 집니다.

재단은 우리 황대표님께서 직접하시는데요.

필름의 재단은 전체랩핑에서 중요한 부분입니다.

정확한 재단이 있어야 제대로 된 시공이 있을 수 있어요.

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랩핑은 이렇게 한장씩 한장씩 포장 하듯이 Wrapping 랩핑을 합니다.

자동차라는 특성상 굴곡이 있는 형상이라서 각 제조사의 필름은 약 130% 정도의 늘어나는 허용치들을 가지고 있어서 적당히 열을 가해서 필름을 늘여서 시공을 합니다.

하지만 이 허용치를 넘기면서 무리하게 늘여서 붙이면 나중에 필름이 수축하려는 성향으로 들뜸이 생길 수 있어서 자동차 랩핑이라는 것은 필름을 잘 알아야 하고, 제대로 된 기술로 시공해야 제대로 된 시공이 될 수 있습니다.

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이렇게 큰 본넷을 시공하는 것도 제대로 된 지식과 경험으로 시공해야 하구요,

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특히 이런 샤크핀의 경우 제대로 된 필름의 운용으로 시공해야 합니다.

경우에 따라서는 2조각으로 나눠서 갈 때도 있고요.

그 판단은 시공 대상의 형태에 따라 달라집니다.

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자동차 랩핑에서 큰 부분의 면을 고르게 잡는 것도 중요하지만, 결국 마무리! 마감을 잘 해줘야 해요.

마감이 이뻐야 시공결과물도 이쁘구요.

결과적으로 완성도도 높게 나오죠.

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필름의 특성을 알고 히팅건으로 열을 주어 필름을 마감하면서 들뜸을 예방하는 절차를 행합니다.

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컷팅을 잘 해야 깔끔한 마감이 나오고요.

자동차 랩핑을 할 때 사용되는 컷팅칼의 소비도 만만치 않답니다. ^^

한번 컷팅 후 칼날을 바꾼다고 보시면 돼요.

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이런 작은 파츠의 디테일을 살리는 가장 좋은 방법은 도색할 때와 마찬가지로 모두 탈거하여 랩핑하는 것이 좋지만, 시간과 효율을 따져보고 작업을 해야해서 랩스타일 코리아에서는 웬만한 파츠는 탈거 없이 진행하고 있어요.

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자동차의 랩핑을 할 때에는 정답은 없고 모든 샵들이 저마다의 룰을 가지고 시공하는데요.

랩스타일 코리아에서는 측면부 시공시 여러가지 이유로 통으로 한장 시공을 하는 경우가 많아요.

이 시공방법은 한판 한판만 붙이는 방법만 습득한 인스톨러는 할 수 없는 방법인데요.

그래픽 랩핑에서는 필수라서 그래픽 랩핑을 전문으로 하는 랩스타일 코리아에서는 손에 익은 방법이랍니다.

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지프의 상징으로 여겨지는 그릴 디자인.

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루프와 스포일러의 시공

모델마다 다르지만 보통의 경우 루프렉을 제거 후 작업이 용이하게 루프랩핑을 진행해요.

하지만 사악한 모델들은 실내 천정을 다 들어내야 루프렉 제거를 할 수 있는데요. 그럴 경우 랩스타일 코리아에서는 잡소리의 원인이 될 수 있는 실내 내장제를 들어내지 않고, 그냥 랩핑합니다.

물론 좀 많이 불편하지만서도요. ^^

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자동차 랩핑의 한가지 대표적인 경우를 보여드릴께요.

지금 보시는 것처럼 유리부문의 필름은 모두 버려야 하는 부분이예요.

이것이 디자인에 따른 케이스 바이 케이스인데요.

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아우디의 경우 그릴의 테두리를 랩핑하기 위해서는 헐... 부분을 모두 버려야 하거든요.

이것이 디자인에 따른 필름 소요량입니다.

이걸 잘 모르시고 간혹 얇은 테두리 랩핑하는데 뭐가 그리 비싼가요. 하는 분들 계셔요. ^^

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이렇게 가운데 유리 부분에 있던 필름은 사요나라!

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한장으로 말끔하게 시공된 샤크핀.

샤크핀은 경우에 따라서 형상에 따라서 2장 시공으로 갈 수 있는 파츠랍니다.

한장! 시공만을 강조하는 것을 옳지 않아요~~

랩스타일 코리아에서는 시공 전 고객님과 차량을 살펴보면서 한장 시공부분과 여러장으로 붙이는 부분 등을 미리 살펴본 후에 안내를 해드려요.

그래야 서로 나중에 오해가 없고 제대로 된 시공을 안내드릴 수 있습니다.

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지프 체코키의 범퍼 디자인은 꽤 까다로운 형태랍니다.

그래서 이런 디자인의 경우 탈거를 해서 작업을 해요.

랩스타일 코리아에서는 대부분 탈거를 하지 않지만 이런 경우에는 탈거가 필요합니다.

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이렇게 꼼꼼하게 많은 손과 시간과 정성을 들여서 결과물을 만들어 내는 것이 랩핑입니다.

자동차 랩핑은 랩핑을 하는 인스톨러가 얼마나 정성스럽게 포장, 즉 랩핑하느냐에 따라서 결과물이 달라져요.

그래서 컨디션 관리도 아주 중요해요.

내 몸과 마음이 다운되었을 때에는 꼼꼼한 마감이 나오기 어려워요. 왜냐하면 하다가 티나지 않는 부분은 그냥 넘어갈 수도 있거든요.

그런 유혹을 이기며 제대로 된 마감과 퀄리티를 내기 위해서는 항상 마음을 다잡고 정성을 들여야 합니다.

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그래서 고객분을 제대로된 시공 결과물을 받으시려면 너무 촉박한 스케쥴 보다는 여유있는 스케쥴을 주시는 것이 좋아요 ^^

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전체 랩핑도 랩스타일 코리아에서 받으시면 즐거운 소비가 됩니다!

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Your Car, Your Style, WrapStyle!

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랩스타일코리아는 전 세계 22개국의 프렌차이즈를 가지고 있는WrapStyle™ 의 한국지점입니다.

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www.wraptstyle.com