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안드로이드 올인원 시공 시에는 차량 CAN 통신과의 호환성이 핵심이므로, 본인 차종 전용 제품인지 반드시 확인하세요. 순정 AVN 기능(후방카메라, 스티어링 연동 등)이 그대로 유지되는지도 중요한 체크포인트입니다. 업체 선택 시에는 해당 차종 시공 후기가 충분한 곳을 선택하고, 제품 AS 및 펌웨어 업데이트 지원 여부를 꼭 확인하세요.

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안녕하세요 최 점장입니다

오늘은 순정 후방카메라 불량으로 포드 익스플로러 차량이 입고되었습니다.

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불량 증상으로는 후진시 간헐적으로 후방 화면이 나오지 않으며, 후진 화면에서 주차선이 사라지는 증상입니다.

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우선 탈거하기 전에 차량에서 테스트를 한 뒤에 정확한 불량 원인을 파악합니다.

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차량에는 아우토 스트라세 셋탑 네비게이션이 장착되어 있으며, 지니맵을 사용하고 계십니다.

하지만 셋탑 네비게이션과는 별개로 후방카메라는 순정인터페이스를 통해 연동되기 때문에 후방카메라쪽을 확인해봅니다.

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후진시 간헐적으로 후방 화면이 보이지만, 이내 얼마 지나지 않아 화면이 나가버립니다.

이때 특징은 후방 영상에 나오는 주차 라인 표시가 꺼진다는 것인데요.

주차 라인은 카메라를 통해 보여지는 것이기 때문에 카메라 불량이 의심되는 상황입니다.

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불량 증상을 확인 했으니 트렁크쪽으로 이동하여 후방카메라를 확인합니다.

육안으로 보았을 때는 특별한 이상은 없어 보입니다.

하지만 후방카메라는 외부에 노출 되어 있다는 특성상 습기와 충격에 그대로 노출되기 때문에 내부 부식이 잘 일어나게 됩니다.

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트렁크 패널을 탈거하여 가니시를 분리합니다.

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혹시 모를 접촉 불량을 확인 한 뒤에 저희 CMOS 카메라를 이용하여 테스트를 진행합니다.

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CMOS 카메라로 교체하니 후방카메라가 정상적으로 들어옵니다.

후방카메라 불량인 것을 확인 하고 차주분에게 설명 드린 뒤 CMOS 카메라를 추가로 장착하였습니다.

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아쉽게도 순정 후방카메라 위치에는 장착하기 어렵기 때문에 가니시 우측에 타공을 하여 후방카메라를 고정시켜줍니다.

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배선은 순정 후방카메라 배선을 개조하여 잭바이잭으로 연결해드렸습니다.

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작업을 끝내고 마지막으로 후진 테스트를 합니다.

기존에 깜박거리던 후방 화면이 정상적으로 출력됩니다.

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포드 뿐만아니라 미국차량 대부분 후방카메라 불량 증상은 비슷한 편입니다.

케딜락, 크라이슬러, 포드 등은 후방 카메라 전원이 시동을 걸면 항시 들어가 있는 상태에서 후진을 넣으면 화면만 전환해주는 방식입니다.

일반적으로 후진등 전원을 사용하는 것과는 다르게 후방 카메라가 항시 켜져있는 상태이기 때문에 타사의 제품보다는 수명이 짧은 편입니다.

그렇다고 순정 후방카메라 가격이 저렴한 편도 아니기 때문에 고장이 날 경우 저렴한 애프터 마켓 제품으로 교체하시는 것을 권해드립니다.

더 궁금하시거나 문의하실 내용 있으시면

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