울산카오디오작업 / 2019 밴츠 E 클래스 마그마 엠프와 CDT 와이드레인지 트위터의 만남

2019 밴츠 E 클래스....

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요즘 밴츠 차량은 중역 스피커가 4인치 입니다...

도어 디자인을 생각해서 4인치 중역이 들어가 있는데요...

4인치로 바뀌면서 소리의 박진감은 찾아볼수 없습니다.

6.5인치와 4인치의 베이스 질감 차이는 비교를 할수 없지요..

그렇다고 도어 성형을 할수 없는 노릇이고....

미국 핸드메이드 수공 스피커 CDT ...

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CDT 스피커~~ 좋은 스피커는 얼마든지 많습니다..

하지만 CDT 스피커의 경우 비슷한 가격대의 제품과 비교해서는 절대적으로 최강입니다.

우리 나라의 가장 큰 문제는 바로 득보잡입니다...

CDT 스피커는 숨은 진주입니다. 카 오디오 스피커 부분에 있어 편견을 깨 버리는 제품이 바로 CDT 입니다.

마그마 블랙 ....

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무슨말이 필요할까요... 마그마 엠프..

그냥 한번 달아보세요.. 가격에 놀라고 성능에 놀라고 음질에 놀랍니다.

마그마 엠프는 현재 전국에 있는 카 오디오 프로샵들도 인정할수밖에없는 엠프입니다.

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** 단 DLS 대리점을 통해서만 구입 & 장착이 가능합니다. **

밴츠 순정 엠프....

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트렁크에 있는 밴츠 차량의 순정 엠프입니다. ^^

순정 엠프에서 신호선을 가져와 6DB 링크와 결선합니다.

스크레치 방지를 위한 마스킹 테입 작업

순정 센터스피커 교환 & 배선 납땜 작업후 수축튜브로 마감~

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배선은 따로 분리...

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전원선과 스피커 배선은 따로 분리해서 작업합니다.

노이즈 방지를 위함이지요 ^^

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DLS 신슐레이터 작업후 순정 신슐레이터로 다시 한번 마감합니다.

패시브 장착 및 배선 납땜 작업

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CDT 와이드레인지 02wx 제품은 FS 119hz 입니다...

그야말로 엄청난 대역폭을 가진 트위터 입니다...

참고로 6.5인치 중역 스피커의 FS값은 63 혹은 75 입니다.

트위터의 FS 값이 119란것은 사실 엄청난 내구성을 가졌다는 것을 뜻하고 있습니다.

배선 작업은 납땜 작업후 수축 튜브를 넣어 마감하였습니다.

ANL 휴즈....

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본넷트에 있는 밧데리 휴즈홀더입니다.

ANL 휴즈홀더를 넣었으며 마감처리는 익스팬더로 깔끔하게 마감처리 ^^

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마그마 엠프는 트렁크에 장착....

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밴츠 차량의 트렁크입니다. 마그마엠프 & 6DB 링크는 트렁크 공간을 이용하여 장착완료

배선정리도 깔끔하게 처리하였어요

센터스피커 교환...

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밴츠 E클래스 차량의 센터스피커는 듀얼 보이스 코일입니다.

이런 이유로 센터스피커 교환시 동일한 듀얼 보이스 코일의 스피커로 교환을 하시어야 합니다.

CDT 센터 스피커의 경우 4옴 듀얼 보이스 코일입니다.

이런 이유로 인해 교환하시더라도 아무런 문제가 없습니다.

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*** 단... 교환하시기 엄청 힘들어요.. 센터 스피커 자리를 넓고 깊게 가공해야 합니다. ***

작업 완료....

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작업 완료후 소리를 들어보면 기가 막히지요 ^^

CDT 와이드 레인지 + 센터에서 모든 대역을 표현합니다..

리어의 순정 소리.. 그리고 프론트의 4인치 순정 소리를 들어보시면 자동으로 헛 웃음만 나옵니다. ㅋㅋ