컨트리맨 멜빵데칼 원상복구 재시공 작업 / 성동구 용답동

파란색 컨트리맨 차량이 입고되었습니다!

파란색에 흰색 포인트를 준 시원하면서도 깔끔한 느낌의 차량입니다

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컨트리맨이 처음 나올때만 해도

미니 팬들은 썩 내켜하지 않았죠~

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미니라는 이름 만으로도 대변할 수 있는

아담하고 작은 크기의 미니 모델중에

이렇게 덩치큰 차량은

미니가 가진 고유의 아이덴티티를

점점 파괴할 것만 같았거든요~

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해를 거듭할수록 조금씩 커지는 미니의 덩치를 보면서

이제 미니가 아니라 라지라고 불러야하는것 아니냐며

비아냥거리는 사람들도 많았습니다 :(

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하지만 컨트리맨도 2세대로 접어들면서

1세대에 비해 폭은 30mm, 전장이 무료 200mm나 길어졌는데도

여전히 많은 사람들에게 사랑받고있죠

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그만큼 소비자의 니즈가 있었던거겠죠?

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미니는 타고싶지만 실용적인 부분까지 함께 가져가고싶은 분들이

이 미니 컨트리맨 차량을 소유하고 계시답니다~

소형 SUV로 제작된 이 컨트리맨은

기존 미니보다 더욱 스포티한 느낌을 주고있는데요~

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기존의 미니는 미니대로 사랑받으면서

뒷자리의 편안함을 원하는 분들은 미니쿠퍼 5도어 모델을,

넓은 적재공간을 원하는 분들은 미니 클럽맨 모델을,

오프로드를 겸비한 와일드한 느낌을 원하는 분들은

이 컨트리맨 모델을 선택할 수 있도록

선택의 폭이 훨씬 넓어졌다고 할 수 있죠~

본넷에 시공되어있던 데칼을 봤는데

회복 불가능한 손상을 입은 상태였습니다..

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이 데칼을 제거하고 새롭게 데칼을 시공할 예정인데요~

기존 데칼은 본넷의 크기보다 조금 작은 사이즈로 제작되어서

간편하고 빠르게 시공할 수 있도록 되어있었지만

몰딩 안쪽이나 본넷과 그릴 틈사이부분까지

말아넣을 수 있는 디자인은 아니었습니다!

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본넷 끝선보다 조금 모자란 부분에서

둥그스름하게 끝부분이 마감되어있는 형태였죠~

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정확하게 컨트리맨 멜빵데칼의 사이즈를 측정해서

기존 데칼을 제거하고, 그 자리에 기존과 동일한 데칼을 시공해드렸습니다

물론 이번에는 본넷끝선 부근에서 끝나버리는 데칼이 아니라

데칼 끝선을 보이지않는 뒷부분까지 말아넣고 마감해서

견고하면서도 더욱 깔끔한 느낌으로 시공해드렸답니다~

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기존 데칼은 필름자체의 질이 워낙 떨어져서

내구성도 현저히 떨어지기도 했지만

제거했을때 이렇게 끈끈이를 많이 남기면서 제거가 되었답니다..

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타르제거제를 이용해서 표면손상을 최소화하며

접착제를 제거해드렸습니다

필름을 이렇게 여유있게 남겨서

안쪽으로 말아넣고 깔끔하게 컷팅해드렸는데요~

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윗쪽부분의 경우 크롬몰딩이 마감한 부분을 덮게되고

본넷 아랫쪽 부분은

본넷을 열어서 안쪽으로 말아넣으니

마감부위가 눈에띄지 않게 됩니다 :)

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본넷 아랫쪽 부분의 마감은

윗부분보다 더 중요한데,

윗부분은 몰딩으로 마감부위를 가리게 되지만

아랫쪽부분은 본넷 안쪽으로 필름을 말아넣게 됩니다

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문제가 여기서 발생할 수 있는데요~

본넷과 맞닿아있는 그릴이 크롬으로 되어있기 때문에

본넷을 닫아도 필름을 마감한 안쪽이

크롬그릴에 비춰서 보이게 된답니다~

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이 마감을 삐뚤빼뚤하게 해버리면

본넷을 닫았을 때 그릴에 마감한 필름 끝선이

이쁘게 보일리가 없기 때문에,

안쪽으로 말아넣는 마감도 신경을 많이 써야만하죠~

미니 컨트리맨 본넷에 멜빵데칼 작업이 모두 완료되었습니다 :)

필름은 에이버리 슈프림 유광 화이트 입니다

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순정품으로 나오는 필름들보다도

질이 더 좋은 필름이죠~

자동차 랩핑 전용으로 만들어진 필름이기 때문에

내구성도 더 좋아 오랫동안 지속되고

나중에 필름을 제거할때에도

아까처럼 끈적이가 많이 남지 않습니다 ^^

도장면 손상을 최소화 할 수 있다는 얘기죠~

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기존 데칼과 달라진 점은

필름의 수준차이와

마감선이 보이지않도록 틈사이부분까지

쭉 이어지는 디자인이라는점입니다 :)

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그 외에는 위치와 간격, 두께 모두 동일하게 작업되었습니다 ^^

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기존에 시공해두었던 데칼이 너무 오래되었나요?

손상되어서 보기 싫게 되었나요?

MMX와 함께라면 다시 처음모습 그대로 원상복구가 가능하답니다~

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