대구 자동차 실내랩핑 5시리즈 e60 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅

/바이오카매트 전문

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카앤맨(Car & Man)입니다.

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오랜만에 포스팅을....

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단골 차주분께서 큰 작업을 선사해 주셔서...ㅎㅎ

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거의 일주일을 쭈~욱 작업만....

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작업한 내역이 많아서 포스팅도 파츠별로 따로 따로 해야할 듯.....^^;

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오늘 소개해 드릴 포스팅은...

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대구 자동차 실내랩핑 bmw 5시리즈(E60) 유광 카본 랩핑 작업입니다.

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요즘 유광 카본으로 실내랩핑 작업을 좀.... 밀고(?)있는데요. ㅎㅎ

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유광 카본 필름이 시공해 두면 이쁘긴한데....

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필름 단가도 조금은 더 비싸고...

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필름의 두께나 성질때문에 작업성이 좀.... 그래서 ....

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작업자 입장에서는 확~ 구미가 당기는 건 아닌듯....ㅎㅎ

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그래도 유광 카본으로 대구 실내랩핑을 진행해 두면.... 확실히 이쁘긴 합니다.

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작업자도 작업한 결과물이 이쁠 수록 작업한 보람을 느끼니까...

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대구 실내랩핑을 위해서 입고된 bmw 5시리즈 e60 차량입니다.

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일부러 멀리 진해에서 찾아 오셨습니다. ^^;

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예전에 연애할 때 벗꽃놀이 갔던 기억이.... 7~8년 전이네요. 벌써...

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여기 저기 알아보시다가 디테일한 작업 포스팅을 보시고 찾아 주셨는데요.

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작업 포스팅 소개할 때에 가능하면 자세하게 소개해 드리려고 노력하는데....

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가끔은 너무 디테일하게 포스팅 하다보면 작업 사진도 너무 많고....

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정작 차주분들이 크게 관심이 없지는 않은가... 하는 생각이 들기도 합니다. ><

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그래도 디테일한 작업 포스팅은 포기하지 않겠습니다. ㅎㅎ

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강/약 조절은 좀... 필요하겠지만....

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대구 실내랩핑을 진행하기 위해서 bmw 5시리즈 e60 차량을 살펴보는데.....

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잉? 기존에 3d 카본으로 실내랩핑이 되어 있습니다. ^^;

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기존에 필름이 시공되어 있거나 하면 제거하고 하는데 시간이 더 걸리기 때문에

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미리 알려주셔야 좋겠지요. ^^;

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기존에 작업된 부분들을 전체적으로 봤을 때에 나쁘지는 않았는데요.

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군데 군데 필름이 조금씩 들뜬 부분이 생기기도 해서 다시 시공을 위해서 찾아 주셨어요.

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타업체에서 작업된 차량이 입고되면 어떤식으로 작업했는지 유심히 살펴본답니다.

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무작정 까려고 하는 이유가 아니라 내가 보고 배울 부분이 있는지....

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아니면 또 조심해야할 부분이 어디인지 가늠하기 위해서 필요한 부분이지요.

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제가 작업한 부분들도 다른 곳에서 볼 수 도 있기 때문에...

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최소한 쪽팔리지는 않도록.... 작업을 해야겠지요. ^^;

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굴곡진 부분을 성형을 해서 곡을 잡고한 부분은 깔끔하네요. ^^

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2년 정도 지났다고 하시는데....

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탈거없이 이런 부분 작업한 경우에 이정도 퀄리티가 유지되지 않는 경우는 쉽게 볼 수 있어요.

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그만큼 실내랩핑이라는 것이 쉬운듯.... 쉽지않은 작업이에요.

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누구나(?) 할 수 있지만.....

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깔끔하게.... 오래 유지될 수 있도록 하는 것이 쉽지는 않은 작업이죠.

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대충 작업한 부분은 ....

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여름 한 철만 지나고 나면... 다 뽀록나게 되어 있어요.

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저도 예외 일 수는 없구요.

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그래서 시간이 더 걸리더라도 꼼꼼하게 마감해 두어야 합니다.

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차주분께서 틈새부분에 살짝 우드가 비친다고.... ^^;

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저도 탈거없이 대구 실내랩핑을 진행할 경우에..

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저런 틈새부분에서 커팅해서 마감하는 경우에는 최대한 우드부분 보이지 않게 주의해서 작업하구요.

bmw e60 차량이 실내랩핑을 하기게 결코 만만한 차량은 아니에요. ㅎㅎ

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물론, 모르면.... 만만해 보일 수도 있구요.

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잘 알고보면..... 무서운 법이에요. ㅡㅡㅋ

직접 실내랩핑을 진행해 보지 않더라도....

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딱 형태만 봐도 필름이 잘 뜰 수 있겠구나 하는 포인트가 딱 보입니다.

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차주분께서 말씀해 주신 포인트인데....

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저런 송풍구 모서리 부분들이 잘 뜰 수 있는 부분입니다.

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똑같은 형태, 똑같은 부위에 실내랩핑을 하더라도...

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시공하는 필름의 두께, 접착력에 따라서 뜰 수도.... 잘 붙어 있을 수도 있습니다.

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또... 시공하는 방법에 따라서 달라질 수도 있구요.

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e60 차량은 송풍구 모서리부분들이 다... 요주의 포인트입니다. ㅎㅎ

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작으면서 굴곡이 빡~ 있는 형태.

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작으면서 굴곡이 심한 부분이 실내랩핑을 하다 보면 많기 때문에 ....

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대구 실내랩핑 작업이 호락 호락한 작업은 아니지요.

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누구나 쉽게 diy로 할 수도 있지만...

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퀄리티는 어떻게 작업하는냐에 따라서 당연히 달라질 수 밖에 없는 것이

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실내랩핑이지요.

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기어패널 부분에도 기존에 부착된 3d 카본이 보이구요.

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깔끔하게 잘 부착되어 있지요?

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3d 카본도 나쁘지는 않은데.... 좀 더 이쁜 유광 카본으로 대구 실내랩핑을 시작해 보겠습니다. ^^

일단은 대구 실내랩핑을 진행하기 위해서 탈거할 수 있는 부분들은 탈거해 놓구요.

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원래 탈거하고 세척하고 탈지하고 바로 필름 부착하면 되는데...

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기존이 필름을 제거해야 하는 덤(?)이 있네요. ㅎㅎ

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이게.... diy 해보신 분들은 아시겠지만...

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기존의 필름 뜯어내는 것이 은근히 귀찮은 작업이거든요.

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굴곡지고 꺽여있는 부분들은 한번에 싹~ 쉽게 뜯어지지 않거든요.

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히팅건으로 열주고... 뒤쪽 마감한 부분들 핀셋으로 일일이 들어 놓고... 뜯고...

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실내랩핑은 랩핑할 때에도 잔손이 많이가지만....

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제거할 때에도 잔손이 많이가지요. ㅡㅡㅋ

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기존에 실내랩핑한 작업자의 노고(?)가 보입니다. ^^

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안밖으로 굴곡이 있는 e60 실내파츠기 때문에 뒤쪽에 확실하게 고정해 두려고

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애쓴 부분이 보입니다.

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저 역시도 마찮가지로 작업해야할 부분이구요. ><

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기존 필름 제거하고 다시 유광 카본필름으로 실내랩핑하기 위해서...

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송풍구도 다시 더 분해해야 하지요.

탈거해서 분해, 기존 필름 제거.... 요까지만해도 시간이 제법 걸렸네요. ㅡㅡ

기존 필름 제거하고 보면 얼마되지도 않는데.... 제거하는 것이 ㅎㅎ

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손가락 아파요 ㅜㅜ

이제 실내랩핑이라는 것을 진행합니다. ㅎㅎ

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작지요?

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작으면....

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손님들은 금방이겠네라고 생각하시리라....예상이 됩니다. ㅎㅎ

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작고 디테일한 부분이 있을 수록 랩핑하기 더 까다로워요.

우드로 된 커버만 따로 분리하면 좋겠지만... 뒤쪽은 고정되어 있어요.

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뜯자고 달려들면... 뜯을 수도 있겠지만....

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괜히 시간 낭비하지 않아야 할 경우도 있기 때문에 ...

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실내랩핑을 하다 보면 항상 어디까지 더 분해를 할지 선택의 기로에 서게 됩니다. ㅎㅎ

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어렵게 만드는 부분이 테두리 부분이 살짝 라운드 진 형태기 때문에....

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얇은 필름이라면 그냥 크게 개념치않고 작업해도 될 수준이구요.

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두꺼운 필름일 수록 나중에 원래대로 돌아가려는 성질이 그 만큼 더 강하기 때문에 주의해서 마감합니다.

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초기에 접착력이 강하다고 해서 그냥 잘 붙어 있겠지하면서 작업하면....망해요. ㅎㅎ

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요런 살짝 돌출된 부분이 잔손이 더 많이 가게 만들지요.

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특히나 두꺼운 필름으로 시공할 경우에는 더 더욱....

이번에는 대쉬보드의 우드트림 부분에 유광 카본으로 대구 실내랩핑을 진행하고 있습니다.

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살짝 굴곡이 몰려있는 부분인데요.

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기존에 3d 카본으로 시공되었을 때에 들뜬 부분이기도 합니다.

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그걸 봤기 때문에 저도 주의해서 작업을 해야겠지요. ^^

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단순히 열주고 눌러서 부착하면 나중에 들뜨기에 딱 좋지요.

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그래서 성형할 때에 당기는 방향이 중요하구요.

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굴곡때문에 들뜨려고 하는 방향을 생각하면 필름을 어느쪽으로 당겨서 부착해 둬야할지 답이 나오겠지요.

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그리고 당김으로 인해서 텐션이 들어간 부분은 뒤쪽 마감해서 확실히 고정해 두어야겠구요.

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송풍구 모서리는 왜이리 많은지....ㅎㅎ

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아무것도 아닌데.... 알고 보면 아무것도 아닌게 아니에요.

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뭔 말인지....ㅎㅎ

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조렇게 살짝 굴곡이 깊은 부분은 곡을 잡고나면 뒤쪽에 필름이 모자랄 수 밖에 없어요.

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보통은 저런 모서리 부분은 저런식으로 절개해서 고정하는 편인데....

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저거와 반대로 모서리 부분을 잡아서 부착하는 경우도 있어요.

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그건 나중에 기회되면 소개를....

필름이 모자란 부분은 조각 필름으로 한번더 보강을 해 두었습니다.

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뒤쪽면이 전체적으로 접착이 잘 되는 재질도 아니고 필름도 두꺼워서 ...

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아무래도 확실하게 마감해 두는 것이 좋으니까....

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이번에는 대구 실내랩핑 bmw 5시리즈 e60 기어패널 차례입니다.

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노멀한(?) 일반 필름으로 작업한다면 그냥 소소한 형태입니다만....

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필름 마감할 뒤쪽을 보면 접착할 면들의 여건이 그리 좋지는 않아요.

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접착력이 아주 잘 나오는 면들이 아니네요.

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측면들도 접착이 아주 잘 나오는 재질이 아니구요.

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다이얼 구멍부분을 보면.....

안쪽 측면은 그냥 합판처럼 면이 거친 부분이지요.

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이부분은 필름 접착력이 확연히 떨어질 수 밖에 없어요.

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얇은 필름이라면 살짝 여유를 줘서 넣어서 마감해도 되겠만.....

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두꺼운 필름이라면....

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여유를 주고 억지로 부착해 두면 잘 올라오기 때문에....

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그냥 구멍 테두리에 딱 맞춰서 커팅해서 마감했습니다.

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테두리가 둥글기 때문에 여유를 주고 필름을 눌러 부착하면서도 필름에 텐션이 들어갈 수 밖에 없지요.

여유없이 그냥 엣지부분에 딱 맞게 커팅해서 마감.

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요렇게 마감해 두는 것이 훨씬 더 깔끔하고 내구성이 더 좋아요.

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무조건 필름 더 많이 부착해 두는 것이 능사가 아니에요.

그리고 두꺼우면서 접착력이 강한 필름으로 작업시에 작업이 더딘 이유가.....

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기어패널이 굴곡이 거의 없는 평면이라서 슬쩍 필름 올리고 스퀴지했는데도

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살짝 시간 지나서 보면...... 기포가 잡힌 부분이 보입니다. ㅡㅡㅋ

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일반 얇은 필름이면 저 포인트에 애초에 기포가 잡힐 일도 없겠지만...

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있더라도 스퀴지하면 그냥 쉽게 빠져요.

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필름 두껍고 접착력이 강해서 중간에 기포있으면....

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밖으로 아무리 강하게 스퀴지해도 잘 안빠져요. ㅎㅎ

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필름 살짝 들어서 기포빠질 길을 터주어야하는..... 귀찮은 일들이 자꾸 생겨요. ><

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그래서 애초에 필름 부착할 때 부터 기포잡히지 않도록 부착해 주어야합니다.

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기포제거 통로(에어 프리)가 없는 시트지 작업하는 방식이 살짝 필요합니다. ㅎㅎ

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옛날에 시트지도 좀 부착해 봤거든요.

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diy로 벽지 정도는 ㅎㅎ 그때 부터 랩핑을 업으로 할 운명이었던 것인가....

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측면에 살짝 곡진 부분도 일반 필름이라면 전혀 신경쓰지 않아될 부분인데...

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기포 남지 않도록 성형하는 것이 일이네요.

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절개 절개해서 당겨서 부착할 수도 있구요.

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요부분은 절개하기 전에 필름을 까뒤집어서 걸어 놓고 마감.

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필름을 뒤집어서 걸어 준다는 느낌을..... 글로 설명하기가 쉽지 않네요.

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단순히 필름 접착력으로 부착하는 것보다 필름의 텐션을 활용해서 좀 더 확실하게 고정해 둘 수 있어요.

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송풍구쪽도 그렇고... e60 실내랩핑하면서

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요런 모서부분에서 시간을 많이 잡아 먹었어요.

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경험(?)이나 데이터가 없으면.....

그냥 열두고 누르고.... 붙이면 끝인 부분입니다.

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알기 때문에 더 신경쓰이고 손이 더 많이 가는 부분이지요.

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필름에 텐션이 전혀 안들어 갈 수가 없는 형태지만...

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부착할 때부터 최대한 필름에 텐션이 덜 들어가도록 풀어서 부착하구요.

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텐션이 잡힌거에 비해서 뒤쪽에 마감할 여분의 필름은 부족해 보입니다.

요부분에 뒤쪽 필름을 부착할 때에도 그냥 부착하는 것이 아니구요.

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좀 더 안전하게 부착해 두려면 스킬이 필요합니다.

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저 조그마한 여분의 조각을 저는 두손을 이용해서 당겨서 부착하고 마감합니다.

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당기는 방향이 중요하기 때문에....

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볼스틱 헤라고 꾹꾹 마감해 놓고

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히팅건으로 열을 줘서 필름 늘어난 부분 다시 수축시켜서 마감하구요.

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뭔 소린지.... 모르시겠지요. ㅎㅎ

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뒤쪽의 접착면이 면이 거칠어서 불안한 감이 있기 때문에 저부분은 조각 필름으로 더 보강을 해두었구요.

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그리고 버튼이 있는 부분.....

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여기도 스위치는 빠지는데... 테두리부분은 뒤쪽에 접착이 되어있습니다.

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테두리 부분이 살짝 돌출되어 있어서.....

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또.... 일일이 필름 절개 절개해서 필름 들고 스퀴지.... 필름 들고 스쿠지....중간 중간 히팅건으로 열주고

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커팅할 부분의 필름에 텐션이 최대한 잡히지 않도록하기 위해서 필요합니다.

쉽게 눌러서 부착하고 커팅하면...

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커팅한 부분에 텐션이 그만큼 더 들어가기 때문에 최대한 텐션을 죽여가면서

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부착하는 것이 중요해요.

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일반적인 필름에 비해서 1.5~2배 정도는 작업 시간이 더딘것 같네요. ㅎㅎ

저기도 양쪽 스위치 분리해도 테두리부분은 분리가 되지 않았던.....ㅎㅎ

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또 절개해서 필름 들고 스퀴지.... 스퀴지....

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상단의 둥글게 라운드진 부분의 마감 부분을 보시면....

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왜 이렇게 마감을 했을까요? ㅎㅎ

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두꺼운 필름으로 저기 굴곡을 잡아서 뒤쪽에 마감을 하면 필름의 주름이 많이 잡힐 수 밖에 없어요.

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뒤쪽도 당겨서 굴곡잡고 확실하게 고정할 공간도 많지 않지요.

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그래서 요렇게 마감하는 것이 좀 더 깔끔하고 안정적으로 부착이 되지요.

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위에서도 잠시 말씀 드렸지만....

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덕지 덕지 많이 부착한다고 더 잘 붙어 있는 건 아니에요.

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물론, 경우에 따라서는 많이 부착해 둬야하는 경우도 있지만...

예상보다 훨씬 오랜시간 실내랩핑 작업을 진행한 bmw 5시리즈 e60.

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유광 카본으로 랩핑이 되었지요.

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이제 기존의 도어쪽 우드부분의 랩핑을 진행할 차례입니다.

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기존필름을 제거해 보니까 끝단 부분은 절개를 해서 부착해 두었네요.

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필요하다면 절개를 해서 좀 더 확실하게 마감하는 것이 좋은 경우도 있구요.

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작업자마다 스타일은 다르지만....

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추구하는 것은.... 확실한 마감과 퀄리티라는 건 동일합니다.

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3d 카본은 결 때문에 잘 찢어지지요. ㅡㅡㅋ

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틈새부분에 부착된 필름을 깔끔하게 제거하려면 중간에 끊어지지 않도록 최대한 살살 달래면서 제거를...

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틈새부분에서 필름 끊어지면.... 짜증나요. ㅎㅎ

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그리고 이런식으로 틈새에서 마감해서 작업할 경우에는 나중에 제거할 것도 염두에 둔다면....

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여분의 필름을 틈새 안쪽으로 너무 많이 구겨 넣어두면.....

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제거할 때 힘들어요. ㅎㅎ 도어트림 탈거해야 할 수도....

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바닥의 우드가 보이지 않는 선에서 거의 딱 맞춰서 커팅하는 것이 좋은 것 같습니다.

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기존의 3d 카본을 제거하고 유광 카본으로 실내랩핑을 진행했습니다.

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물론, 바로 부착하지는 않았구요.

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샘플 필름으로 틈새부분 헤라로 넣어서 커팅해보고 어느정도로 필름이 들어가는지 간(?)을 보고서

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요렇게 하면.... 되겠다 결정을 하지요.

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양쪽 끝부분의 굴곡진 부분도 샘플로 성형을 한번 해보고 요정도면 되겠다 .... 감을 잡아 보고 시작하지요.

다른 것보다..... 굴곡을 잡는 것이 힘든게 아니라....ㅎㅎ

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여지없이 굴곡진 부분은 필름을 성형해 두고 보면 기포가 잡혀서....

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기포잡히지 않게 성형해서 부착하는 것이 작업을 더디게 만드네요.

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필름부착하고...... 스퀴지하고..... 히팅건으로 열을 쭈~~~욱 주고 기포 잡히지 않으면

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그때 다시 다음 코스로....

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기포 잡히면.... 필름 들어서 기포잡고 가실게요. ><

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이러니 작업이 더딜 수 밖에 ㅎㅎ

기포만 잘 잡히면 굴곡 잡는 건 어렵지 않은데.....

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깔끔하지요? ^^

차주분께서 수전사도 알아 보셨다는데...... 비용에서 거의 2배 이상의 차이가....ㅎㅎ

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수전사 한 것 같다는 차주님의 칭찬을 받긴했지만....

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필름은 필름의 한계가 있어요. ㅎㅎ

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차주분들은 잘 모르시는 부분이긴 한데...

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자세히 보면 필름 고유의 필... 차량 도장으로 보자면 오렌지필 같은 느낌이 살짝 보여요.

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차량의 오렌지필을 느끼는 정도의 차주분들은 그리 많지는 않지요. ^^;

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그래도 필름으로 이정도의 퀄리티라면 나쁘지 않다고 생각이 드네요.

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굴곡진 부분은 요런식으로 성형이 필요합니다.

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diy하는 경우와는 어찌보면 필름을 반대로 부착하고 있지요.

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diy 한다면.....

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왼쪽의 넓은 면 부착하고.... 끝의 모서리부분 히팅건으로 열주고.... 쭉~쭉~ 늘려서 눌러서 부착하겠지요.

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그렇게 하면.. 마감된 모서리 부분의 텐션때문에 들고 일어날 확율이 크지요.

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랩핑 작업자가 한다면.....

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반대로.....

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마감될 굴곡진 부분을 먼저 필름의 이완없이 고정해 놓고.... (요렇게 부착해야 주름 타지 않겠지요.)

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나머지 부부분들 부착해 나가지요.

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bmw 5시리즈 도어쪽 우드부분도 유광 카본으로 실내랩핑이 마무리되었습니다.^^

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대구 실내랩핑 완료된 bmw 5시리즈 e60.

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실내가 좀 더 고급스러워 보이나요? ^^

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카본은 예나 지금이나 꾸준히 인기가 있는 패턴이지요.

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사진빨이 생각보다 잘 나오지 않네요. ㅡㅡㅋ

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차주분이 엄청 맘에 들어하셨어요. ㅎㅎ

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저도 3d카본으로 실내랩핑을 많이 하지만....

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이쁘기는 유광카본이 좀 더 이뻐 보이는 건 사실이에요. ^^;

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3d 카본의 경우는 뭐랄까... 비교적 굴곡이 심하거나 디테일한 부분이 없는 곳에 적합한 것 같구요.

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얘들 들자면 제네시스 DH 처럼 비교적 평면이 많은 형태면 3d 카본도 괜찮구요.

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선택은 차주분들께서 하시는 거고....

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저는 그냥 어떤것이 조금 더 나은 것 같다고 권해드리는 정도...

작업하는 저도 대충 예상했지만....ㅎㅎ

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기존 필름 제거하는 것도 그렇고 작업성 때문에 예상보다 더 오래걸렸네요.

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장시간 기다려주신 차주분께 감사드리면서....

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대구 자동차 실내랩핑 bmw 5시리즈(E60) 유광카본 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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​

감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)