ppf 필름 수원에서 잘하는 곳 / 수원 영화동

오늘의 주제는 포르쉐 박스터 전체 보호를 바탕으로 한 ppf 필름 주요 기능과 좋은 재료를 고르는 요령에 대한 정보를 공유해보려 합니다. 간단히 제 소개를 늘어놓자면 본인은 수원 영화동에 위치한 랩핑, paint protection film 전문 숍의 대표이자 메인 인스톨러입니다. 항상 누구에게 맡기지 않고 작업부터 후기까지 직접 써 내려가는 건 믿음과 신뢰가 바탕이 돼야 차량을 안심히 맡길 수 있게 조금이라도 만족도를 높이기 위함입니다. 사소한 말이라도 누군가에 한 번 두 번 거치다 보면 개개인의 스타일에 맞게 변형될 수 있잖아요.

신형 boxster gts 남다른 스타일을 뽐내는 파스텔 톤 하늘색 차량이 실내에 있으니 분위기가 화사해졌네요. 풀 시공 과정부터 ppf 필름 선택 요령 등 중요한 것들 위주로 설명해 볼 생각이니 나중에 새 차 살 때 참고해두면 좋아요.

우리가 잘 알고 있는 독특한 컬러를 씌우는 래핑과 전반적인 기술은 동일하지만 건식과 물을 뿌려서 부착해는 게 특징인 투명 보호필름 인스톨 방식입니다. 까다로운 부분이 한두 가지가 아니라서 제대로 된 퀄리티를 내는게 쉽지 않을뿐더러 재료의 가격 자체가 랩핑지의 두 배 이상이기 때문에 full 작업을 할 수 인는 곳들이 아직까진 많지가 않은 이유 중 하나죠.

공기 중에 떠다니는 먼지나 바닥에서 솟아오르는 걸 방지하려 첨엔 여러 방법도 많이 써봤지만 그냥 온몸에 물 뿌리고 온 매장을 물바다로 해놓은 뒤 아무도 출입을 못 하게 하는 것이 답이었지요. 그렇다고 해서 이물질이 한 톨도 안 들어 간다 그러면 솔직히 사람의 능력 밖이겠죠. 나름의 노하우로 높은 퀄리티를 내기 위해서 조심하며 두 번 세 번 표면을 확인한 뒤 필림을 올리는 과정이 진행됩니다. 그냥 붙히는것 같아 보여도 뭐하나 빼놓으면 딱 그만큼만의 결과물이 나오는 게 clear film 작업이죠.

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좌측에 보이는 GT3RS의 뒷휀더 매번 할 때마다 혀를 차게 만드는 반면 박스터는 어려운 곳이 없는 편이랍니다. 판이 하단과 나눠져 있기 때문에 혼자서도 충분한 수준인데 지티쓰리는 필러와 리어 펜더 사이드 스컷이 디긋자 형태로 한판이니 실수라도 했다간 그 자리에서 드러누울 수도..

아직까지 그런 적은 없지만 항상 긴장의 끈을 놓지 않아야 되는 현실. 컬러 래핑의 경우 한판 날려먹으면 10~20선에 끝나지만 이거는 3배 가까이 드니 당연한 일입니다.

포르쉐 특유의 에어덕트 은근히 하자 발생이 잦은 대여서 나름 센스와 디테일함이 필요한 곳 중 하나입니다. 플랜 없이 냅다 늘려서 붙혀 놔봤자 며칠 안돼 슬슬 기어올라오는 곳들이 많은 곳이죠.

얼굴도 모르고 수십 년간 살아오면서 처음 본 저에게 적지 않은 비용을 들여서 소중한 차량을 믿고 맡겨 준단 건 어떻게 생각하면 쉬운게 아닌건 사실이에요. 정성을 다해도 모자란 게 당연하다 생각합니다. 그러나 간혹 주변에선 크고 작은 일들이 벌어지고, 단가를 낮추기 위해 무분별한 재료를 사용하거나 소정의 교육을 이수한 뒤 열정만 믿고 뛰어드어 이 일의 이미지를 실추시키는 일도 허다한 현실이죠. 겉보기에는 멋지고 쉬워 보일 수 있지요. 결코 쉽게 다가갈 일이 아니란 점. 알려드리고 싶네요.

나노 커버 울트라 실드의 장점을 잘 표현해주는 사진 한 장입니다. ppf 필름 알아볼때 중요한 항목이죠. 오렌지 필이 적은 표면 코팅 기술은 시공 후 광택도에 큰 비중을 차지한 부분이에요. 사이드미러 쪽 조명이 일그러짐 업이 또렷하게 반사되는 걸 확인할 수 있어요. 모두들 궁금해 하고인는 황변, 셀프 힐링, 발수 등 솔직히 말하면 사진 몇 장 가지고 설명할 수 있는 그렇게 쉬운 게 아니랍니다. 그래서 본인이 일일히 눈으로 확인할 수 있게 현장에서 직접 테스트를 해주는 이유고요.

마감 처리는 기본적으로 안쪽에 말아 넣는 방식을 쓰지만 원단의 두께나 점착 성능의 특성 또는 판의 모양새 꺾이는 각도에 따라 짤거나 길게, 그곳에 맞는 방법을 알고 붙히는 것이 올바른 install입니다. 출고 당시 처음에만 깔끔하면 의미 없는 일이죠. 시간이 지남에 따라 말아 넣어도 버틸 수 엄는 곳은 밀려나오게 돼 있습니다. 결론은 경험과 노하우가 큰 비중을 차지하죠.

물론 본인도 사람인지라 나간 후 수정할게 한두 군데는 다반사예요. 그래서 전체랩핑, ppf의 경우 1~2주 후 자체적인 모니터링을 실시하고 있습니다. 작은 병도 애초에 잡아야 큰일 치르지 않는 법이라 생각하기에 번거롭지만 한 번씩 더 체크해두는 편이랍니다. 이래서 수년간 이 업계에 발을 담그면서 별 탈 없이 잘 지내온 게 아닐까 제 개인적인 느낌예요.

다소 개인적인 생각이 많이 들어간 이번 포스팅

솔직한 마음을 적다 보니 이렇게 흘러갔네요. 신차 출고를 앞둔 예비 오너분들 ppf 필름 알아보는 중이라면 궁금한 점 언제든 물어보셔도 좋습니다.