대구 신차 ppf생활보호패키지 스팅어/ 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요^^

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대구 자동차 ppf생활보호패키지/실내랩핑/부분랩핑/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

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카앤맨(Car & Man)입니다.

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오늘 소개해 드릴 작업은....

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대구 스팅어 신차 ppf생활보횊키지 시공입니다.

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여러 작업을 한꺼번에 맡겨주셔서....

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시공 카테고리별로 포스팅하다 보니 한참 걸리네요. ㅎㅎ

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이번 포스팅 말고도 아직 한번이 더 남았습니다. ^^;

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여러 작업 중에서 오늘은...

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대구 스팅어 신차 ppf생활보호패키지 소개할 차례구요.

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저에게 무한신뢰(?)를 주시는 차주분의 차량이라서....

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작업도 더 신경써서 작업하다 보니 작업 사진이 많네요^^;

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그냥 가벼운 마음으로 ....

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이렇게 이렇게 작업하는 구나하고 보시면 되겠습니다.

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여러작업과 함께

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대구 신차 ppf생활보호패키지 시공을 위해서 입고된 스팅어입니다.^^

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대구 신차 ppf생활보호패키지 시공은...

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신차 출고 후에 운행하다 보면 불가피하게 스크래치나 흠집이 생길 수 밖에 없는 부분들 위주로

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탄성이 뛰어나고 투명한 필름으로 미리, 사전에 보호해 두는 작업이라고 보시면 됩니다.

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전면의 헤드라이트는 주행하다 보면 앞 차량에서 튀어온 크고 작은 돌맹이들에 맞아서...

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스톤칩이 생길 수 밖에 없지요.

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헤드라이트는 스톤칩이 많이 누적되었다고 해서 따로 제거할 방법이 없구요.

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도장면 처럼 새로 도색으로 해결을 할 수도 없는 부분이지요.

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스톤칩이 보기 싫다면.... 헤드라이트를 통으로 교체하는 방법 밖에....ㅡㅡㅋ

​

그래서 미리 ppf 필름으로 보호해 두는 것이 든든하지요.

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그냥 휴대폰 새로 구입하시면....

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휴대폰 액정 부품가격이 비싸기 때문에 미리 보호필름 부착해 두는 것 처럼....

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헤드라이트도 고가이기 때문에 미리 보호해 두는 거죠^^

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그리고 스톤칩이 헤드라이트에만 국한된 것은 아니지요.

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가장 좋은 것은 차량 도장면 전체를 덮어서 보호해 두는 것이 좋겠지만...

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아직은 시공비가 비싼편이라서....

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꼭 보호하고 싶은 부위들만 선택적으로 시공하시는 분들이 많이 계시지요.

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스팅어의 본넷 부분과 전면 범퍼 상단부분만 부분적으로 의뢰해 주셨어요.

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그리고 차주분께서 옵션으로 리얼카본 파츠들을 장착해 두셨는데요.

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사이드미러커버도 탄소섬유로 작업된 카본입니다.

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순정의 커버는 비교적 저렴하겠지만.....

​

카본으로 작업된 사이드미러는 좀..... 비싸겠지요. ㅎㅎ

​

그래서 사이드미러커버 부분도 미리 미리 ppf 시공으로...

​

스톤칩과 벌레자국으로 부터 보호를....

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​

이제 날씨가 더워지면서.... 서서히 벌레들이 몰려올거에요. ><

ppf생활보호패키지 중에서 가장 기본이 되는 도어컵 부분이지요.

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요즘은 그냥 출고시에 딜러 써비스로 정도로 컵이나 엣지는 부착되어서 나오는 경우도 있긴하지요.

​

도어컵 안쪽은 손톱으로 계속해서 긁히면서 스크래치가 누적이 되는 부분이지요.

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​

그리고 도어엣지 부분은 문을 열다가 벽이나 기타 구조물에 부딪혀서

​

엣지부분이 딱~ 까지기 좋지요. ㅡㅡㅋ

​

엣지는 그냥 스크래치로 끝나는 것이 아니라.... 칠이 그냥 까지는 경우가 허다하기 때문에

​

꼭~~ 시공해 둬야 하는 부분이라고 저는 생각합니다. ㅎㅎ

​

엣지에 칠 벗겨졌다고 해서 도어 한판을 재도색하기는 어려우니까요. ㅡㅡㅋ

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​

혹시나... 노파심에서...

​

정말 엣지부분에 칠이 좀 까졌다고 해서 도어를 새로 도색하시면..... 않되요.

​

아무리 도색을 퀄리티 있게 잘 도장을 한다고 해도 출고시의 본도장이 가장 좋습니다.

​

그렇기 때문에 흠집이 조금 생겼다해서 무조건 재도장하는 것은 ...

​

잘 생각해 보셔야 합니다.

​

물론, 심하게 찌그러지거나 손상된 경우는 어쩔 수없겠지요.

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주유구커버 부분은 타인의 손이 자주 탈 수 있는 곳이기 때문에 ppf 생활보호패키 시공을 해두고요.

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주유구하단 부분은 주유후에 잔유가 도장면에 바로 흐를 수도 있고,

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실수로 마개를 떨어뜨려서 스크래치가 생길 수 있는 포인트라서 시공을 해두면 좋지요.

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그리고 차주분께서 추가로 의뢰해 주신 도어스텝쪽에도 ppf생활보호패키지 시공이 들어갑니다.

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타고 내리면서 밟히거나 차여서 스크래치가 잘 생기는 부분이지요.

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그리고 트렁크 리드부분입니다.

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짐을 넣고 내리면서 스크래치가 생길 수 밖에 없는 부분이기도하고...

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세차를 하거나... 비를 맞은 경우에 물이 빈번히 떨어지는 구간이지요.

​

도장면에 물기가 계속 떨어져 있으면 워터스팟으로 진행되기도 하지요.

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그리고 스팅어의 b/c 필러부분은 하이그로시 재질로 되어있지요.

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아시는 분들은 아시겠지만....

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하이그로시 재질이 엄청 예민해서....

​

타월질만 해도 스크래치가 쉽게 생겨버리지요.

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세차를 할 경우에도 하이그로시 필러 부분은 그냥 최소한으로만 터치하지요. ㅎㅎ

​

실컷 광택 작업을 하고서도.... 세차하면서 미트질 만으로도 스크래치 생기는 것이

​

하이그로시입니다. ㅡㅡㅋ

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그래서 b필러, c필러 부분에도 ppf생활보호패키지 들어가겠습니다.^^

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일단은 단간한(?) 스팅어 헤드라이트부터 ppf 시공을 진행합니다.

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요즘의 헤드라이트들은 굴곡들이 다소 있어서....ㅎㅎ

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굴곡을 최소한으로 잡아서 성형하는 것이 가장 중요하구요.

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필름과 헤드라이트 사이의 윤활제를 최대한 제거하고...

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살짝 건조 시킨 이후에 헤드라이트 테두리를 따라서 반컷으로 커팅해서 마무리해 주면 되겠습니다.

헤드라이트에 ppf 시공하고 커팅해서 마감해 두면....

​

시공 전이나 시공 후나 육안으로는 크게 구분이 되지를 않아요. ^^;

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그래도 확실하게 ...

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이제는 헤드라이트에 스톤칩이 생길 우려가 없다는 것은 확실해요.

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스팅어 헤드라이트 테두리를 따라서 최대한 깔끔하게 커팅.

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마음 착한 분한테만 보인다는 ppf 커팅라인....ㅎㅎ

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자세히 보시면 커팅라인이 보일거에요.

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이번에는 스팅어의 카본 사이드미러커버에 ppf 생활보호패키지를 시공할 차례네요.

​

세척하고 필요부분에 마스킹을 해두고요.

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굴곡을 잡아서 ppf 필름을 부착하고....

​

헤드라이트 부분과 마찮가지로 사이드미러 테두리를 따라서 커팅하고 마감해 두면 됩니다.

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굴곡이 별로 없는 형태라면 사이즈에 맞게 재단된 기성품의 ppf 필름을 부착하면 되지만...

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사이드미러처럼 굴곡이 심한 부분은 재단된 사이즈의 필름으로 ppf 부착하는 것은 한계가 있지요.

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굴곡을 잡기도 어렵고... 빈 부분이 생길 수 밖에 없지요.

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​

물론, 재단된 필름으로 부착하는 것이 장점도 있습니다.

​

작업성이 빠르다는 거.... 그리고 비교적 저렴하게 시공할 수 있다는 정도...

스팅어 카본 사이드미러커버를 거의 빈 부분없이 ppf 시공이 진행되었습니다.

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카본 패턴때문에 커팅한 라인이 더 눈에 잘 띄지 않네요.

이제 스팅어의 카본 사이드미러도 스톤칩이나 벌레자국으로 부터 안전합니다.

​

ppf 시공되어 있는 부분이라도... 벌레자국은 그때 그때 제거해 주시는 것이 좋구요.

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당연히 도장면 자체에 벌레자국이 생기지는 않겠지만...

​

ppf 필름 자체에도 자국을 남길 수 있기 때문에 그때 그때 제거해 주시는 것이 좋습니다.

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그냥 신경쓰기 싫다.... 그러면.... 그냥 나중에 ppf 필름 벗기면 도장면은 깨끗합니다. ㅎㅎ

이제 비교적 간단한 부위인 스팅어의 도어컵 부분에 대구 ppf 생활보호패키지 시공을 하고 있습니다.

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ppf 필름을 도어컵 보다 더 넓게 부착한 이후에....

도어컵의 위/아래쪽 라인을 따라서 커팅해 주면....

​

크게 눈에 띄지 않지요.

​

도어캐치가 순정은 도장면과 똑같은 파랭이인데요.

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차주분께서 블랙으로 교체하셨어요.

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2열도 웰컴등이랑 도어락 스위치 작업을 하시면서

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순정의 파랭이 도어캐치는 저에게 기증을....^^

​

교보재로 유용하게 잘 쓰고 있어요.

​

감사합니다.

시공 않해 놓고 시공했다고 사기치는 것 아닌가 하실까봐.....

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커팅라인 부분에 후레쉬를 비추면.... 커팅면이 잘 보이지요.

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확실히 도어컵에 ppf 시공되어 있지요^^

그리고 이번에는 도어엣지에 ppf 시공을 하고 있습니다.

​

도어엣지 시공할 때에는 저는 안쪽면을 먼저 본답니다.

​

도어엣지에 ppf 시공시에 바깥쪽보다는 안쪽면에 들뜨는 경우가 잘 생기기 때문에...

​

시공 전에 안쪽에 얼마만큼 필름을 부착할 수 있는지 간격을 먼저 체크하고 시공합니다.

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스팅어의 2열 도어는 도어엣시 시공할 부분이 상당히 긴데요...ㅎㅎ

​

사실 상단 부분은 크게 긁힐 것 같지 않기는 한데....

​

이왕 시공하는 김에 상단면도 같이 시공해 두는 것이 좋을 것 같네요.

​

가끔 b필러 부분도 까져서 필름 시공을 의뢰하시는 분들이 있는 걸 보면....

​

이부분도 까지지 말라는 법은 없을 것 같기도 하구요.

​

살짝 꺽인 부분들도 염두에 두면서 도어엣지에 ppf 필름을 부착해 주면 좋겠지요.

​

그리고 하단부분에 보면 순정의 보호필름이 부착되어 있습니다.

​

저 필름이 일정하게 간격을 맞춰서 부착되어 있으면 좋겠지만....ㅎㅎ

​

좌우 문짝을 보면 위치나 간격이 살짝 달라요.

​

도어엣지는 저 기존의 보호필름과 겹치지 않으면서 최대한 딱 맞게 부착해 두는 것이 좀 더 깔끔하겠죠.

​

바깥쪽은 최대한 일정한 간격으로 부착해 두고요.

​

안쪽에 부착된 부분도 거의 일정한 간격이 되도록....

요런식으로 꺽여버리면..... 필름에 주름이 남겠지요.

​

그걸 감안해서 애초에 텐션을 조금 더 주는 부분도 있고...

​

필름 여유가 너무 많다 싶으면 커팅해서 주름을 줄여서 부착해 두는 것이 더 잘 붙어있습니다.

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​

안쪽면을 보면 .... 너무 적게 부착해 둬서 잘 떨어지는 것 아냐? 하실 수도 있는데요. ^^;

​

많이 부착해 둔다고 더 잘 붙어 있는 것이 아니에요.

​

요히려 굴곡있부분을 억지로 더 부착해 두는 것이 더 잘 떠요.

​

이제는 도어엣지부분도 문을 열다가 까질 염려는 없습니다. ^^

​

그래도 도어를 열때에는 항상 조심해서....

​

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이번에는 스팅어의 b필러 부분에 ppf 생활보호패키지를 시공하고 있습니다.

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스크래치가 엄청 잘 나기 때문에 미리 보호해 두자구요.

​

안쪽이 넓은 부분은 필름을 좀 더 부착해서 확실하게 보호해 주고요.

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위에서 잠깐 업급했는데....

​

의외로 여기 b필러 부분의 모서리가 까진 차량들도 종종 있더라구요.

​

심하게 까지면.... 랩핑을 해도 살짝 티날 수 있기 때문에

​

미리 보호해 두면 든든하겠지요.

​

필요부분에 마스킹을 해놓고 ppf 필름을 부착하고 있습니다.

​

​

c필러 좁은 부분에도 시공을 했구요.

​

근데 옆쪽에 유리면을 보면.....

​

제가 작업하면서 윤활제나 물을 뿌린 흔적이 있는데.....

​

살짝 유막이 낀 상태로 보입니다.

​

​

유리막 코팅도 진행해 드린 차량인데.... 코팅 진행하기 전에 유리면의 유막제거 작업도 진행이 되었지요.

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​

신차라고해서 완전 무결점의 차량이 아니에요. ㅎㅎ

​

신차도 유막낀 차량....도장면에 스크래치 있는 차량...

​

어렵지 않게 볼 수 있습니다.

b필러부분에 ppf 생활보호패키지 시공이 되었습니다. ^^

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일부러 물을 뿌려 봤는데요.

​

ppf 필름 자체에도 발수코팅이 되어있지요.

좁은 c필러 부분도 시공완료.

​

우와.... 포스팅.... 기네요. ㅡㅡㅋ

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​

작업은 더.... 길었겠지요. ㅎㅎ

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이번에는 스팅어 스텝부분에 대구 ppf생활보호패키지 시공할 겁니다.

​

ppf 작업을 직접해 보지 않으신 차주분들은 별것 아닌 형태라고 보실 수도 있구요.

​

작업을 직접하는 사람의 입장에서는 그리 쉬운 부분은 아니에요.

​

ppf 시공이 기본적으로 살짝 미끄러운 윤활제를 뿌려가면서 기포없이 작업을 진행하기 때문에...

​

저런식으로 ... 계단식으로 되어 있는 구간이 쉽지만은 않아요.

​

필름 부착하고 스퀴지해도 윤활제가 서서히 계속해서 아래쪽으로 흘러내리거든요.

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​

간단하게 하려면 꺽인 구간을 나눠서 위아래 따로 부착하는 방법도 있구요.

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​

좀 더 어렵게(?) 가려면 ㅎㅎ 꺽인 부분을 한장으로 부착할 수는 있습니다.

​

다만, 구석진 모서리 부분은 부착할 때에 아무리 헤라로 꼼꼼하게 스퀴지 했다고 해도

​

나중에 살짝 들뜨거나 기포가 잡힐 수 있어요.

​

위쪽에서 흘러내리는 윤활제 때문에..

​

그래서 귀찮지만 좀 더 확실하게 부착하려면 구분 동작으로....ㅎㅎ

​

아래면은 마스킹해 놓고.... 위쪽 부분 먼저 부착해서 살짝 고정해 두고....

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위쪽이랑 구석진 모서리 부분 살짝 고정이 되면...

​

아래쪽의 마스킹을 제거해서 아래쪽 면을 부착해 주면

​

구석진 부분도 비교적 깔끔하면서 안전하게 부착할 수 있어요.

근데.... 마스킹 테입이..... 좀....ㅎㅎ

​

싼게 비지떡이라고....ㅡㅡㅋ

​

마스킹테입도 윤활제 뿌리고 물에 젖고한 이후에 제거를 해보면 깔끔하게 제거가 안되는 것도 있어요.

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​

하얗게 남은 마스킹테입 잔해가 좀 있지요.

​

접착제 제거제로 깔끔하게 제거해야지요.

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​

다른 부분에서는 저 흰색 마스킹테입은 쓰면 안되겠습니다.

​

스텝의 엣지부분도 살짝 덮어 두는 것이 더 좋겠지요.

​

모서리 부분이 스크래치에 취약하니까....

​

작업을 할 때에는 항상 생각하면서....ㅎㅎ

​

스팅어 2열의 스텝부분에도 ppf 시공할 건데요....

​

요기 아래쪽도 계단식으로 되어있지요. ^^;

​

은근히 요부분도 스크래치 생길 수 있는 부분이구요.

​

도어 힌지에 가까운 저 구석부분은 사람의 발이 닿을 일을 거의 없지요.

​

저기 밟으려면 의도적으로 밟아야만....^^;

​

굳이 저 구석 안쪽까지 부착할 필요는 없다고 생각이 됩니다.

​

​

1열 도어에 시공할 때 처럼 위쪽 아래쪽 구분해서 부착해 나갑니다.

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흰색의 똥(?)남는 마스킹 테입은 열외 시켰습니다.

​

노란색 마스킹 테입은 접착제 성분이 거의 남지 않는데.... 살짝 비싸요.

​

그래도 깔끔하게 작업하기 위해서 투자해야지요. ㅎㅎ

​

아래쪽의 굴곡진 부분도 부착했구요.

​

위쪽에도 발이 닿을 수 있을 만한 포인트까지 시공해 두었습니다.

​

다시 운전석쪽 1열....

​

스텝부분에 ppf 시공을 하고 있습니다.

​

​

가끔 작업하는 방법이나 어떤식으로 작업하는지 전혀 모르시는 분들이 생각하시기에

​

별것 아닌 작업인데....

​

왜 이리 시공비가 비싼지 이해를 못하시는 분이 가끔 계십니다.

​

​

남이 하는 일이 직접 해 보지 않으면 쉬워 보일 수도 있는데요.

​

막상 직접하려고 해보면.... 그 일을 하는 사람들만의 노하우도 필요하고

​

의외로 간단한 일이 아닌 경우가 많습니다.

​

​

저 역시도 제 전문이 아닌 일을 diy로 직접 해보면.....

​

아.... 그냥 돈주고 전문가에게 맡기는 것이 오히려 낫다고 느끼는 경우가 많거든요. ^^;

​

​

얼마전에도 제가 어떤 작업이 시공비가 얼마라고 얘기를 했더니...

​

저를 거의 경멸하는 듯한 눈빛으로 ....

​

어디 사기를 칠려고하냐는 듯한 눈길을 주시길래.....

​

그냥 보내드렸습니다. ㅡㅡㅋ

​

​

​

제가 왜... 시공비가 비싼지... 이러 이러해서 시간도 오래걸리고 자세히 설명을 해드려도

​

그런 내용은 들으려고도 하지 않으시더라구요. ㅎㅎ

​

그런건 얘기하지 말고.... 그냥 싸게 해달라고 하시더라구요.....

​

​

이런 상황이면...

​

저는 작업하지 않는 것이 낫다고 판단이 됩니다.

​

억지로 작업을 하기 위해서 일정 금액을 빼드린다고 해서 그분이 정말 싸게 했다고 생각할까?

​

그래도 남는게 있으니까 하겠지.... 라고 생각하실게 뻔하거든요.

​

​

​

​

이미 기분이 상한 상태에서 작업을 해드린다고 한들.... 그 작업이 제대로 될까요.

​

​

아... 괜히 글을 쓰다가도 갑자기 속에서 뭔가가.....ㅡㅡㅋ

​

​

제가 작업하는 시공비용이 무조건 전국 최저가도 아니고....

​

다른 곳 보다 비싼 작업도.... 저렴한 작업도 분명히 있겠지요.

​

작업시에 제 여건상 다른 곳에 비해서 비쌀 수 밖에 없는 작업도 있을 수 있고....

​

시간이 좀 걸리더라도 육체적인 노동의 강도가 적거나, 자재비가 많이 들지않는 작업 같은 경우에는

​

어느 정도 감수하더라도

​

비교적 저렴하게 맞춰 드릴 수도 있는 부분이 있습니다.

​

​

​

가능하면 동일한 차종, 동일한 작업이면 어느 차주분이든지...같거나 비슷한 비용으로 시공해 드려고 합니다.

​

누구는 얼마에 했는데, 누구는 얼마에 했더라..... 그런 얘기가 자꾸 나오면

​

싸게 시공 받으신 분은 오르겠지만...

​

비싸게 시공 받으신 분은 기분이 상할 수도 있는 문제겠지요.

​

​

어쩌다가 이렇게 내용이 흘렀는지 모르겠네요. ㅡㅡㅋ

​

그렇지 않아도 포스팅이 긴데.....><

​

​

아무튼, 결론은 그냥 손님에게 눈탱이(?) 쳐서 한 몫 챙겨보자는 생각은 전혀없습니다.

​

한 두번은 득이 될 수도 있겠지만.... 그 분들이 다시 오시겠어요? ><

​

​

릴렉스하고.....

​

포스팅 계속 이어가겠습니다. 죄송합니다.

​

아~ 포스팅 흐름이 끊겨버렸네요.

​

할말이 갑자기.... 떠오르질 않아요. ㅡㅡㅋ

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​

1열의 도어스텝의 하단쪽도 엣지부분까지 살짝 덮어서 시공해 두었습니다.

세차를 자주해 보면 알겠지만...

​

요기 엣지 부분이 시커멓게 발자국이 잘 생기고 스크래치도 잘 생겨지있지요.

​

시공해 두고 보면 크게 눈에 띄는 부분이 없는 것이 ppf 시공이지요.

​

돈을 썼을면.... 뭔가 눈에 띄게 변화가 있어야 하는데....ㅎㅎ

​

ppf 시공은 크게 눈에 보이는 변화가 없다는 것이....아쉬울 수도...

​

​

그렇지만 시공된 부분이 확실히 보호되고 있다는 것으로 만족해 주시면 됩니다.^^

​

​

2열의 스텝부분 상단도 꼼꼼하게 시공해 두었구요.

​

편하게 하려면 그냥 나눠서 시공하면 될텐데....

​

저를 엄청 신뢰해 주시는 차주분이시라서....

​

제가 할 수 있는 한에서는 최대한 해드려야지요.

​

​

작업자와 차주분과의 관계도 이렇게 보면 상대적인 거죠.

​

작업자의 기분을 좋게 해주시는 차주분들에게는 ...

​

내가 못하는 것도 어떻게 해서든 더 해드리고 싶어진답니다.

​

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ppf 시공으로 스팅어의 스텝부분도 안전하게 보호가 되고 있습니다.^^

​

스텝부분 작업하다가 주유구 커버 시공하면 그냥 쉽지요. ㅎㅎ

​

주유구 하단부분도 ppf 시공을 해 두었구요.

​

마스킹테입으로 라인을 잡아서 커팅해 주면 되겠습니다.

​

마스킹 테입을 제거하고 보면 크게 눈에 띄는 부분이 없지요.

이제는 트렁크 리드에 ppf 생활보호패키지 시공할 차례입니다.

​

디퓨져 상단부분에 마스킹이 되어있지요?

​

저기까지 필름을 덮겠다는 얘기지요. ㅎㅎ

​

간단하게 시공하려면.... 직사각형으로 가로로 재단해서 금방 부착합니다.

​

커버하는 부분도 훨씬 좁겠지요.

​

써비스로 시공 받았는데....

​

저기 아래쪽까지 다 덮어서 시공해 주는 곳.... 절대 없습니다.

​

필름도 훨씬 더 많이 들고... 작업 시간도 훨씬 더 오래 걸리거든요.

​

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그냥 시공비가 얼마인지.... 단순하게 비교하지만 마시고....

​

어떻게 작업하는지도 체크해 보실 필요가 있습니다.

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비교적 범퍼 하단쪽으로는 그리 넓지 않기 때문에 가운데 부분은 거의 덮어 드릴 수 있었습니다.

​

좌/우로도 평소보다 커버하는 범위가 더 넓게....ㅎㅎ

​

vip 고객분에 대한 써비스 ....

​

​

제가 단골 고객분이라고 해서 가격을 마구 깍아 드리는 편은 아니지만....

​

대신에 조금이라도 더 해드릴 수 있는 부분은 더 해드리려고 합니다.

​

​

어떤 작업이든.... 제 값을 받고 제대로 시공해 드리는 것이 더 좋은 것 같아요.

​

무조건 싸게 해드리 것 보다....

스팅어 뒤범퍼의 양쪽 사이드를 제외한 거의 1/3은 ppf 필름으로 커버가 되었습니다.

​

이럴꺼면.... 그냥 통으로 시공해 드릴껄 그랬나 싶은 생각도....ㅎㅎ

​

근데 범퍼 사이드쪽 작업하는 것도 시간이 꽤 걸리를 부분이라서....

이제는 대망의 스팅어 본넷 ppf 시공을 진행할 차례입니다.

​

신차라고는 하지만.....

​

짧은 기간내에도 도장면에 이물질이나 철분이 고착이 될 수 있기 때문에

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부드럽게 클레잉으로 이물질을 제거해 놓구요.

​

​

최대한 부드럽게....

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본넷의 에어덕트 부분은 탈거하려고 봤는데....

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탈거가 어려운 것은 아니나.....

​

후드 안쪽의 흡음재 핀들이 ..... 뽑다보면 거의 뿌러지는 타입이라서

​

에어덕트 분리하려면 핀들 미리 주문해 놓고 핀 뿌러뜨린다는 마음으로 탈거해야 겠네요.

​

핀 살리면서 뽑으려다가는... 핀 뽑다가 지칠 듯...ㅎㅎ

​

그래서 에어덕트부분은 마스킹을 해놓고 시공했습니다.

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본넷부분과 전면 범퍼 엠블럼이 있는 상단부분에 ppf 시공이 되었습니다.

​

본넷부분도 이제는 스톤칩 걱정하지 않으셔도 되겠습니다.^^

​

에어덕트 탈거해서 작업하는 것이 가장 깔끔하겠지만....

​

최대한 깔끔하게 마감해 두었습니다.

​

​

본넷 안쪽 부분도 꼼꼼하게 마감해 두었구요.

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후~아.....

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이제서야 대구 스팅어 신차ppf 생활보호패키지 시공 포스팅이 끝나넸네요. ^^;

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아마도 읽다가 그냥 나가신 분들도 계실듯.....ㅡㅡㅋ

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너무 길어서 죄송합니다.

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매번 믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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이번 포스팅을 마치겠습니다.

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긴 글 읽어 주신 분들께 감사드립니다.

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아직, 스팅어 신차 유리막코팅 작업 포스팅 하나 더 남아있다는 ......^^;

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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