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- 튜닝종류
- 휠복원/도색
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5만원 이상
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휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
벤틀리 플라잉스퍼 21인치 주차상처 휠수리/휠복원 /다야컷팅 재생하기 크고 작은 휠 주차 상처가 너무 많습니다! 고가품인데 안습입니다!
기존 도장면을 완전박리 쇼트센팅 전처리 작업으로 불순물 100% 찌꺼기 없도록 제거하여 주차상처 육성 용접합니다!
기포 기공이 생기지 않게 속에서 부터 모제를 용융시켜 다져서 용접 하는것이 포인트 입니다!
CNC 1차 가공에서 용접기포 없음을 재차확인 사살합니다!
조그만한 용접기포 발생시 갈아내고 용접하기를 몇차례 걸쳐서 라도 반복해 기포 기공없이 없도록 하는것은 기술자 근성이니 모든 수리점이 동일하지는 않습니다 심지어 완전 박리나 육성 용접등의 과정을 매번 작업 하지않는 휠수리점도 10곳중 8이라 보심 됩니다!
그래서 다들 과정을 숨기기만 바쁘지 휠수리 과정을 공개할 히스토리 사진이 없습니다!
시작과 끝만 찍어서 블로그 광고하기 바쁘지...작업 과정 위주로 투명하게 설명하는 곳도 찾아보기 힘듭니다! 뭔놈에 영업비밀 이라고? 작업이 공정같지 않아서 공개 할게 없는건지 하여튼 숨기고 그라면 정상 작업이 아니라 보심 됩니다!
CNC 1차 정삭 가공후 수작업 연마로 한번더 다듬어주고
최대한 불순물 없는 상태에서 1차 초벌 분체도장 200도 열처리 합니다!
블랙초벌에서 잡티 잡아서 2차 CNC가공 단계로 넘겨
동심도 잡아서 CNC 2차 정삭 가공합니다!
캡 부분도 실버에서 전처리 작업후 블랙으로 도장
벤틀리 휠캡 개당15만 하오니 플라스틱 깨지면 대략난감 하게 됩니다!
휠캡 구조상 플라스틱 키자리 뽜지면 휠캡 체결 안됩니다! 달리다 튀어 나오는 현상도 생기게 되어 결국 욕먹고 신품으로 바꿔 줘야하는 경우도 발생하니 알고 덤벼야지 뭣모르고 설치다 패가망신 합니다! 캡1개 15만×4=60만원 간땡이 되시는분만 분리해서 작업하세요 플라스틱키 생각보다 잘 깨지도록 만들어졌다는...
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