자동차 ppf 알아볼 땐 필름 성능부터 체크 / 수원 영화동

오랜만에 한가한 일요일이라서 이렇게 글을 써 봅니다. 주 중에는 일하느라 바빠서 요즘 포스팅을 자주 못 쓰고 있어요. 올린 건 산더미인데 몸이 한 개로는 부족한 게 사실이죠. 다른 사람한테 맡기기도 뭐하고 본인이 직접 써 내려가는 이유는 전문적인 정보 전달을 되도록 사실적으로 할 수 있기 때문입니다. 오늘의 테마는 제가 늘 다루고 있는 자동차 ppf입니다. 차량 보호필림이란 큰 울타리 안에 이번에 다뤄 볼 소제목을 지어본다면 저는 필름 선택의 중요성을 얘기해 볼 생각이에요. 숍이나 작업 방식 또는 가격을 떠나 근본적인 재료의 성능에 대해 짚고 넘어갈 부분에 대하여도 할 말이 많은 게 사실이죠.

갖 뽑은 내 차에 어떤 재료가 들어가는지 조금은 알고 있어야 되는 게 맞아요. 왜냐면 겉에서 볼 땐 솔직히 구분하기가 어려운 필름입니다. 저도 수년 전에 처음 접했을 땐 어느 게 조은 건지 알아보기 쉽지가 않았죠. 하지만 이것저것 다양한 메이커를 차에 적용해 본 뒤 같은 방법으로 유지 관리해 본 결과 짧게는 6개월 만에도 노랗게 색깔이 변하기도 하며 1cm가량 쪼그라들기도 제거할 때 끈 적이가 그대로 남는 등. 저를 당황하게 만드는 요소들이 적지 않았지요.

지금부터 자동차 ppf 재료를 구분하는 요령 몇 가지를 얘기해 볼게요. 위에 보이는 투싼의 헤드라이트엔 이미 부착이 된 상태입니다. 여기서 유심히 살펴볼 건 투명도예요. 표면 코팅 기술에 따라 탁도의 높낮이가 결정됩니다. 물론 작업자의 방식도 관련되어 있지만 재료의 베이스 스펙이 높은 비중을 차지하므로 참고해 둘 부분이에요.

자꾸 램프 쪽만 보여주는 이유는 이 글을 보고 계신 분들께서 보통 새 차를 구매할 예정이거나 출고일자가 다가오는 시점임과 동시에 처음 접하는 거다 보니 어디부터 해야 될지 고민인 게 일반적인 제 경험입니다. 그래서 큰 비용들이기 전에 테스트 삼아 간단한 곳이지만 어쨌든 해야 될 부분인 head lamp를 추천해는 것이죠.

시공가격이 합리적이면서 효율성이 높으며 포인트는 그 shop의 퀄리티와 사용된 자동차 ppf 성능을 가늠해 볼 중요한 의미가 담겨있습니다. 차체는 색상이 입혀져 있어서 어느 정도의 점착 변형이나 이물질이 들어가는 것 또는 투명도에선 자유로울 수 있지만 안쪽이 훤히 다 보이는 이쪽은 예외죠.

동그란 원통형에 굴곡도 잡아야 되고 먼지 하나라도 들어가게 된다면 눈에 잘 띄기 때문에 installer의 테크닉과 좋은 film의 성능이 합해져야 높은 결과물을 얻을 수 인는 곳이기에 전체나 하프시공을 계획하고 있다면 이렇게 해 보는 것도 하나의 방법이죠. 2~300 우습게 나가는데 믿고 맡길 수 있는 곳부터 찾는 것이 옳은 판단 아닐까요? 솔직한 제 생각입니다.

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paint protection film은 말 그대로 도색을 물리적 화학적 손상으로부터 막기 위한 수단이죠. 초창기에는 보호력만 좋으면 만족했는데 시대가 바뀌고 그에 따른 기술의 발전도 다양하여 표면 coating에 여러 가지 기능들을 접목시킨 게 현재의 시점이랍니다. 대표적적인 예로 self healing(스크래치 자가 복원) 기능을 꼽을 수 있죠. 이건 물리적인 접촉사고를 제외한 대미지, 쉽게 말해 세차할 때 솔을 문지르게 되면 어떤 차든 작은 기스(스월)이 생기기 마련입니다. 이 정도는 필림이 자체 복구되는 걸 의미합니다. 그에 따른 전반적인 차량 관리 또한 수월함을 뜻합니다.

이 외에도 나노입자 코팅( ex, 유성 매직을 사용해 낙서를 해보고 지워지는 테스트) 요건 날파리나 이물질이 쉽게 달라붙지 못하게 해주고요.

자체 발수, 유리막 효과죠. 이처럼 밖에서 보기엔 같아 보여도 그 안에 숨은 기능들이 요즘 자동차 ppf 시장의 현시점이랍니다. 솔직히 사진 만으론 판단하기 쉽지 않은 게 사실이에요. 그래서 저는 매번 번거로워도 확인할 수 있게 현장 test를 진행중에 있으니 합리적인 소비를 위해서 한 번쯤 체험해 보는 것도 좋은 추억이 될 수 있겠지요. 이외에도 궁금한 점은 언제든 물어보세요.

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이 포스팅은 본인이 직접 시공, 경험해 본 뒤 작성한 솔직한 후기입니다.

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