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23장
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튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 ^^ 랩핑 전문 업체 카스킨 코리아입니다

tv 방송, 유튜브, sns 등 많은 매체를 통해 "랩핑" 이라는 차량 튜닝 기술이 많이 알려졌죠~

래핑은 꼭 화려하게 멋있게 한다기보다는 노후된 차량 외관을 깨끗하게 새 차처럼 만들 수 있다는 장점도 있습니다

흰색 유광, 레드, 블루, 순정 같은 느낌을 줄 수 있는 필름도 있기 때문에 흰색 차량에 흰색으로 래핑 하시는

분들도 계시죠

또한 긁힘에 있어 도장면 보호도 할 수 있는 "랩핑" 이라고 말씀드릴 수가 있습니다

랩핑은 전체랩핑-부분랩핑-포인트랩핑-광고랩핑-루프스킨 등 여러 시공 종류가 있는데요

예를 들어 부분랩핑이라 하면

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사진에서 보듯 차량 도어 하단에 몰딩을 블랙 유광 필름으로 부분만 랩핑을 하는 것이죠~

포인트랩핑으로도 손색이 없습니다 ^^

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차량 실내의 경우 하이그로시 부분을 카본으로 랩핑하여 포인트도 주고 관리 또한 수월해질 수가 있습니다

원하는 부분랩핑 부위가 있다면 업체와 상담을 통해 시공 가능 여부를 확인하실 수가 있습니다

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오늘은 많은 랩핑 시공 중 가장 많이 아시는 "전체랩핑" 시공을 보여드리려 합니다(벤틀리 컨티넨탈 gt 컨버터블)

랩핑이란? 그냥 필름을 잡아당겨서 붙이면 끝나는 그런 간단한 시공이 아니기 때문에 시공 과정을 상세히 알려 드릴게요

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전체랩핑 시공 전 가장 중요한 부분!

세척 과정입니다

도장면이 깨끗하지 않다면 필름의 접착이 약해지기 때문에 퀄리티 자체를 포기해야 합니다

업체에서 시공을 하게 되면 공정 과정을 하나도 빠짐없이 진행하기 때문에 면이 깨끗하게 시공되겠죠

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"전체랩핑" 시공 전 체크해야 할 점은

내 차가 사고가 있어서 재도장을 했는지와 전체랩핑을 하기 위해서 범퍼 등 탈거 여부입니다

재도장을 했다면 랩핑후 제거 시 도장면이 따라 올라올 수 있기 때문에 시공 전 업체에서 충분한 설명을 들으셔야 합니다

탈거의 경우 마감을 깊게 하여 내구성을 높이고 도장면 노출을 최소화할 수 있기에 퀄리티가 좀 더 좋아질 수는 있으나

시공 경험이 많은 업체의 경우 탈거를 하지 않고도 충분히 높은 퀄리티를 만들어 낼 수 있습니다

일반적으로 탈거를 원치 않는 고객님들이 많으 시기 때문에 이점은 꼭 체크하시길 바라겠습니다

탈착의 경우 조금의 유격이 발생할 수도 있고 차량에 따라 손잡이 사이드 미러 등 탈거하기 위해서는

유리까지 뽑아내야 하는 경우도 있기에 수리가 아닌 랩핑 시공을 위해 차를 분리하는 건 옳지 않다고

생각합니다

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"전체랩핑 시공가격"의 경우 차량 크기에 따라 들어가는 필름의 양, 선택하신 필름 제품 단가, 시공 난이도로 측정이 됩니다

랩핑 공정 과정에 필름 제단이 있는데요

필름 안쪽은 굵은 종이로 되어있기 때문에 차량에 필름을 올려서 재단하는 방식은 맞지 않습니다

애써 세척을 깨끗이 해놓고 필름을 차량에 올려 재단하면 먼지들이 다시 묻게 되고 또한 도장면에 실스크레치가 발생할 수 있습니다

랩핑시공을 하면 티는 안 나겠지만 FM 방식은 제단 다이를 사용하는 게 맞습니다

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사용된 필름은 에이버리 슈프림 컬러플로우 사틴 로어링 썬더 이구요

사진에서 보듯이 한판씩 시공하는 걸 원칙으로 하고 있습니다

이유는 마감이 여유 있어야 끝부분 도장 같은 퀄리티를 만들 수 있으며 내구성이 길고 들뜸 현상을 방지하며

기존 도장면 노출을 최소화시킬 수 있습니다

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엠블럼의 경우 탈착을 해야 하며 안쪽까지 깊게

한 장 시공하여

도장 같은 자연스러운 느낌을 연출합니다

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뒤 번호판 쪽 또한 깊은 굴곡을 열처리를 적당히 하여 한 장 시공으로 마감!

오버랩 시공의 경우 한 장으로 무리해서 시공해서 들뜨는 현상을 없게 하기 위함인데요

작업자의 노하우로 판단되어지는 것이기 때문에 굴곡이 있는 부분을 어떻게 마감 처리하는지에 따라

퀄리티 여부가 상당히 갈릴 수가 있습니다

도장면 끝부분 마감 디테일 컷! 보시겠습니다

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기존 도장면 노출 없이 깔끔하게 한 장 시공

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이음새 하나 없이 깔끔하게~!

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도장 끝부분 뾰족한 부위 또한 필름이나 닌 도색 같은 퀄리티로!

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도어 시공의 경우 크롬 몰딩 안쪽으로 마감을 잘해야 합니다

짧게 마감이 되면 기존 도장면 노출이 가장 쉽게 되는 부위이기도 합니다

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색감이 상당히 화려하죠 ^^

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넓은 면의 경우 시공 때 헤라 자국이 남지 않게 ~ 적당한 힘 조절로~

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자 그럼! 완성된 벤틀리 컨티넬탈 gt 컨버터블 전체랩핑 보실까요 ^^

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래핑이란 단순히 멋을 내기 위한 시공이 아닌 실생활에서 나올 수 있는 스크래치 방지와 더불어

노후된 차량 외관을 깨끗하게 만들 수 있는 나만의 개성을 표현할 수 있는 시공입니다

"전체랩핑" 고민 중이시라면 저희 카스킨 코리아와 상담해 보세요 ^^

항상 내 차를 대하듯 시공하고 있습니다

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