대구 자동차 실내랩핑 bmw z4 블랙 카본 시공 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요^^

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대구 자동차 실내랩핑/부분랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

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카앤맨(Car & Man)입니다.

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오늘 소개해 드릴 작업은....

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대구 bmw z4(E89) 실내랩핑(블랙 카본) 시공입니다.

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포스팅하려고 사진을 정리해 보니.....

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작업 사진이 좀..... 많네요. ^^;

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그냥 그림책 보듯이 가볍게.... 보시길....

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대구 실내랩핑을 시공받기 위해서 입고된 bmw z4.....

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bmw z4 대구 실내랩핑할 부분들을 하나 하나 체크해 보겠습니다.

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잉? 근데..... 기존에 이미 랩핑이 되어있네요. ^^;

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실내랩핑하러 오실실 때 기존에 랩핑이 되어 있다면....

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중요한 건 아니지만....미리 말씀해 주세요.

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제거하는데 시간이 더 소요되기때문에 사전에 알려주시는 것이

​

작업을 진행하는데 좀 더 원활하겠지요.

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군데 군데 들뜬 부분들이 보입니다.

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들뜬 형태를 봐서는 도어트림쪽은 탈거없이 작업을 한 것으로 보이구요.

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송풍구하단의 조명 조절스위치가 있는 부분도 실내랩핑이 진행됩니다.

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기어패널부분은 기존의 시공한 부분이 까진거랑 살짝 들뜬 부분도 보이네요.

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센터의 공조기 패널부분도 랩핑을 진행할 거구요.

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기존에 z4 차량 랩핑할 때에는 제외된 부분인데....

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카본으로 수전사가 되어 있네요.

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다른 부분들 실내랩핑을 진행해 놓고 보면

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이부분만 다르면 이질감이 들 수 있기 때문에 이부분도 같이 블랙 카본으로 시공 할겁니다.

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그냥 쭈~욱 보면 크게 작업할 부위가 많다거나 하지는 않은 것 같은데....

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막상 해보면 시간이 좀 걸리는 z4의 실내랩핑 작업이네요.

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조수석쪽 도어에는 필름이 까진 부분이 보이는데....

상처가 깊지 않나 염려스러웠는데....

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다행히 깊은 상처는 아니라서 랩핑하고 나면 크게 티나는 부분은 없었습니다.

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저도 요정도 굴곡이면 탈거하지 않고 겉에서 시공해 볼 만도하긴한데요.

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그냥 속편하게 탈거해서 진행하도록 하겠습니다. ^^;

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작업자의 스킬에 따라서 탈거하지 않고 작업해도 충분히 잘 붙어 있을 수도 있고....

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저렇게 시간 지났을 때에 살짝 들 뜨는 경우가 생길 수도 있습니다.

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​

저도 제 자신을 완전히 믿지는 않기에 ㅎㅎ

​

탈거해서 좀 더 안정적으로 마감을 하려구요.

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년식이 좀 있다 보니까...... 트림들 분리해 보면....

​

군데 군데 볼트가 없는 곳도 있네요. ㅡㅡㅋ

​

볼트가 없어도 고정되어 있는데는 크게 지장은 없구요.

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트림들 상태를 봐서는 탈거를 여러번 진행했던 것으로 보입니다.

​

대쉬보드의 트림을 탈거하기 위해서 측면 커버를 분리해서 보면

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측면부분도 살짝 깨진 부분이 보입니다.

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혹~~~시나 모르기 때문에 요런 특이 사항이 있으면 사진을 남겨두는 편입니다.

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서로 불편한 오해를 살 수도 있으니까요.

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조수석쪽도 트림 탈거 전에 보면......

​

내캐치쪽의 볼트 커버부분이.... 너덜 너덜하지요. ㅡㅡㅋ

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​

실내트림들 탈거할 때에 저런 부분에 정말 미세한 스크래치도 하나도 남기지 않고 작업하기는 힘들겠지만...

​

가능하면 최대한 조심해서 스크래치 나지않도록 작업해야겠지요.

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일단 bmw z4 실내랩핑을 위해서 탈거할 부분들은 모두 탈거를 해 두었습니다.

​

이제 ..... 기존의 필름을 벗겨야 겠지요.

​

예정에 없던..... 작업이지요. ㅎㅎ

​

제가 실내랩핑을 진행해 드렸던 차량같으면 그냥 진행하지만....

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경우에 따라서는 제거하는데도 추가 비용을 받아야만 하는 경우가 있을 수 있습니다.

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이번 차주분은 일전에 실내랩핑 작업해 드렸던 z4 차주분의 소개로 찾아오신거라서....

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그냥 진행해 드리긴 했습니다. ^^;

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음..... 제 눈에 가장 먼저 보이는 부분은 어디일까요?

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제가 랩핑시에 미세한 홈부분은 그냥 눌러붙이면 결국 뜨게 되어 있다는 것을 자주 설명드리는데요.

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보시다 싶이 손잡이 장식부분까지 통으로 덮어서 테두리부분을 눌러서 부착해 두면....

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결국엔 이렇게 들 뜨게 되어있습니다.

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처음에 어느정도 붙어있는 것 처럼 보일 수 있지만...

​

결국엔 저런식으로 들 뜰 수 밖에 없어요.

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똑같은 방법으로 한다면.... 제가 심혈을 기울여서 부착해도 결과는 똑같습니다. ㅎㅎ

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한장으로 덮으면 안되는 부분입니다.

​

실내랩핑이 작다고 해서 절대 쉬운 작업은 아니에요. ㅡㅡㅋ

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마감부분들 살짝 살짝 일어난 것들 보이시죠?

​

실내랩핑이 정말 시공 난이도가 엄청 높다기 보다는

​

신경써서 디테일하게 마감해야할 부분들이 많지요.

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저렇게 살짝 살짝 들뜨는 부분이 생기는 건.....

​

어중간하게 마감을 해서.....

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확실하게 감쌀거면 확실하게 감싸던지....

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아니면 아예 엣지부분에서 커팅해서 들뜨는 부분을 애초에 없애버리는 거죠.

​

예정에 없던 파츠도 추가되었구요. ㅎㅎ

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​

수전사의 퀄리티가 좀....

기존에 시공되어 있던 브러쉬 필름을 제거해 나갑니다.

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필름은 3M 1080이네요.

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근데 벗기고 보니.... z4에서 보던 알루미늄 재질이 아니네요.

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따로 도색을 진행한 듯 보입니다.

​

살짝 긁혔던 부분도 그리 심한 건 아니구요.

​

기존 필름을 뜯다 보니.... 이상한 점을 또 발견....ㅎㅎ

​

필름이 특정 부분이 딱 붙어서 떨어지지가 않아요.

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모서리 굴곡이 심한 부분이라서 본드칠을 했나봐요.^^;

​

저 상태로 그냥 덮으면 필름 접착력을 떨어뜨리기 때문에 강제로 긁어 냈습니다.

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또 눈에 띄는 부분.....

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기어패널 뒤쪽을 보면.... 실리콘으로 고정해 둔 곳도 보이네요.

​

저기는 볼트를 풀 일도 없는데.....

​

왜 그랬는지는 저도 알 수가...... ㅎㅎ

​

기어패널 부분도 안쪽 모서리 부분에 접착제 사용했던 부분이 또 있네요.

​

긁어 내야지요. ㅡㅡㅋ

​

저부분은 그냥 필름을 붙이지 않거나.....

​

붙인다면 뒤쪽에서 한번 더 확실하게 잡아 주던지 해야 하는 부분이지요.

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저는 왠만하면 그냥 절개해서 붙이지 않는 걸로....

​

어차피 노출이되는 부분도 아닌데....

​

대쉬보드의 트림인데요.

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테두리부분이 쉽게 분리가 되는 형태가 아니라서....

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부착된 상태에서 커팅으로 마감을 해야하는 부분입니다.

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사진엔 잘 나오지 않았는데..... 미세하게 칼빵이 쭉~~욱 있었습니다.

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​

저런 틈새부분에서 커팅을 해야할 때에는 칼의 각도가 중요합니다.

​

다른 내장제 부분에 칼날이 바로 닿지 않는 각도로 커팅해 주어야 겠지요.

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이제 기존 필름을 다 벗기고 ....

​

진짜 bmw z4의 실내랩핑을 진행합니다. ㅎㅎ

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탈거해서 기존 필름 제거하고 준비하는 것만 한시간 넘게 걸렸네요. ㅡㅡㅋ

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사실.... 시공하는 것 보다 시공되어 있는 필름 제거하는 것이 더 짜증나는 일이에요. ㅎㅎ

​

꺽인 부분들이 많으면 더 더욱....

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살짝 표면이 울퉁 불퉁해서 티가 좀 날 수도.....

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측면 부분을 보면 살짝 접착력이 조금은 떨어질 수도 있어 보이구요.

​

그래서 전체적으로 위/아래쪽으로 필름을 당겨서 덮었습니다.

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좌/우 테두리부분을 좀 더 안전하게 마감해 놓기 위해서....

​

뭔소리야 하실 수도....^^;

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살짝 티날 수도 있다고 했던 부분이 보이지요.

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아래쪽도 살짝 튀어 나온 부분이 있는데요.

​

그냥 필름을 붙이지 않는 것이 나아요. ㅎㅎ

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어차피 장착하면 보이는 부분이 아니라서....

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미세한 홈부분은 디테일하게 부착해도 잘 뜨기 때문에...

​

보이지 않으면 그냥 덮어 두지 않는 것이.....

보통 요런 형태라고 하면 좌/우로 전체적으로 텐션을 줘서 부착하는 것이 일반적인데요.

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위에서 말씀 드린 것 처럼 좌우의 모서리 부분을 깔끔하게 마감하기 위해서

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위/아래 방향으로 텐션을 줘서 전체적으로 부착해 뒀습니다.

​

위/아래쪽으로 텐션을 넣어 둬서 측면부분은 덕지 덕지 마감해 두지 않아도 잘 붙어 있습니다. ^^

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좌/우로 당겼다면....

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측면의 필름 마감을 달리했겠지요.

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성형하는 방법에 따라서 마감하는 것도 달라지지요.

가운데 구멍의 테두리 부분은 측면을 자세히 보면 살짝 표면이 거칠어요.

​

감아서 마감해도 되기는 한데.....

​

그냥 엣지 부분에서 커팅.

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시간 지나도 살살 들뜨는 부분이 없겠지요. ^^

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이제 z4 실내랩핑에서 조명 조절스위치 패널부분 차례입니다.

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옆부분의 가니쉬가 분리되지 않기에.....

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잔손이 좀 더 가구요.

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틈새부분에 필름을 살살 텐션 풀어서 찝어(?) 놓구요.

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커팅을 잘 해야겠지요?

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위에서 말씀 드렸듯이.....

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요런 부분 커팅할 때에 칼의 각도가..... 중요.

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커팅하고....

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커팅한 부분에 히팅건으로 열을 줘서 미세하게 늘어난 부분들 원래대로 다시 수축시켜 주고..

​

다시 한번 눌러 줘서 마감하면 되겠습니다.

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기본적으로 카본 필름이 두꺼워요.

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두꺼운 필름으로 모서리 부분들 마감해 보면 ....

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얇은 필름으로 마감할 때 보다는 잔손이 더 갈 수 밖에 없습니다.

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모서리 부분에 자세히 보면 뽀족하게 튀어나온 부분이 보입니다.

​

얇은 필름으로 했다면 저런 부분이 애초에 잘 생기지도 않지요.

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필름 두께로 인해서 뽀족하게 튀어나온 부분도 다시 정리해 주고요.

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블랙 카본으로 스위치 패널도 실내랩핑 완료.

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가운데 구멍 부분도 안쪽으로 감아서 마감해도 되겠지만.....

​

그냥 테두리를 따라서 엣지에서 커팅해서 마감해 뒀습니다.

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이렇게 하든.... 저렇게하든....

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시간이 지나도 최대한 들 뜨지 않도록 해두는 것이 제일 중요한 부분이겠지요.

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본드를 써서 마감해 뒀던 부분도 신경써서 마감해 두었습니다.

​

차에 본드는 함부로 쓰는 거 아니에요. ㅎㅎ

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이번에는 구멍을 팔 부분이 많은....

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대쉬보드 하단의 공조기 패널부분 차례에 대구 실내랩핑을 진행합니다.

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살짝 굴곡이 있지요.

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요기에서 절개를 하나 하나 해서 마감할 수도 있구요.

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아니면.... 필름의 텐션을 이용해서 필름을 확~ 뒤집어서 감아서 마감해도 되겠습니다.

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근데 잘 뒤집어둬야지 어설프게 뒤집어 놓으면 반대로 다시 뒤집힐 수 있어요. ^^;

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bmw z4의 공조기 부분도 블랙 카본으로 실내랩핑 완료.

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구멍들은 한땀 한땀.... 엣지에서 그냥 커팅으로 마감.

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원의 테두리 엣지에 딱 맞춰서 커팅.

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요렇게 엣지에서 커팅할 때에는 항상 집중해서....

​

여차해서 칼을 삐끗하면 내장제에 칼빵 만들 수 있기 때문에....

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힘을 세게 주는 것도 아니고..... 힘을 완전 빼는 것도 아니고....

​

적절한 힘으로 ....ㅎㅎ

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힘을 세게 주고 엣지 커팅하면 칼이 파고 들 수 있고....

​

힘을 너무 빼고 엣지에서 커팅을 하면.... 엣지를 제대로 못 타고 여분의 필름이 남게 커팅될 수 있지요.

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차라리 여분의 필름이 남으면 다시 커팅해서 마감하면 되니까 그게 나을 수도....

​

칼빵 만들면 되 돌릴 수 없음. ㅡㅡㅋ

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이제 z4의 도어트림부분에 실내랩핑을 진행할 차례입니다.

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부착할 부분들은 필름 부착하기 전에 자세히 체크해 보고요.

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엣지에서 커팅할 부분이 살짝 매끈해 보이지는 않지요.

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저런 부분의 엣지 커팅할 때에 좀 더 조심....

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칼날이 지나가다가 요철부분에 걸리면.......상처낼 수 있기 때문에.

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마감할 뒤쪽도 한번 봐두고요.

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뒤쪽은 확실하게 마감할 공간이 있습니다.

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테두리를 따라서 살짝 라운드가 있기 때문에 성형을 넣어서 부착해 주는 것이 좋지요.

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내캐치가 있는 부분도 따로 분리가 되면 좀 더 편하겠지만..... 분리가 어려워요.

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그래서 커팅할 부분은 일일이 들어서 텐션 죽여서 다시 헤라로 살짝 라인 잡아 두고요.

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요렇게....

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테두리의 굴곡부분 마감.

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내캐치 테두리의 커팅해서 마감하는 것이 중요한 부분.

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굴곡이 다소 있지만.... 깔끔하게 감아 뒀지요.

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뒤쪽도 깔끔하게 ... 안전하게 마감.

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얇은 필름으로 하면 이런 부분의 마감이 좀 더 편하지요.

​

이제 가장 큰 기어패널 부분에 대구 실내랩핑을 진행할 차례입니다.

​

부착 전에 디테일하게 탈지까지 해 두고요.

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전체적으로 필름을 덮고.....

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측면 부분들 굴곡을 잡아 나갑니다.

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요런 모서리 부분들도 성형으로 곡을 잡아 놓고 하면 마감 부분들 좀 더 깔끔하게 처리할 수 있지요.

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끝부분에 촛점을 잡아야 하는데.... 촛점이 다른 곳에 ㅡㅡㅋ

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뒤쪽 마감도 깔끔하게.....ㅎㅎ

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굴곡 심하거나하면 저도 어쩔 수 없이 뒤쪽의 마감이 좀 너저분 하게 할 수 밖에 없는 경우도 있어요.

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z4의 기어패널 부분의 실내랩핑도 완료되었네요.

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아직 뚜껑이 남아 있구나.... ^^;

엣지에서 커팅해도 되긴한데....

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이부분은 살짝 노출이 될 수 있어서 감아서 마감.

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이제..... 가장 난이도가 높은 부분입니다. ㅎㅎ

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이 작은 것이 난이도가 가장 높다는 것이....

​

이해가 안될 수도 .....

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저 돌출된 손잡이 부분을 분리하려면 하겠지만....

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그냥 부착된 상태로 하기 때문에 난이도가 올라가요. ㅡㅡㅋ

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돌출된 손잡이 테두리부분의 필름들을 살짝 살짝 들어서 텐션을 죽여줘야 하기 때문에

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미리 손잡이에 마스킹을 해 두었구요.

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구멍 뚫어서 테두리를 따라서 필름 힘풀어서 헤라로 찝어 줘야 ...

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커팅해서 마감해도 나중에 들뜨지않아요.

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일일이 들어서 힘풀어 주는 과정없이 그냥 누르고 커팅해서 마감하면....

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커팅한 부분들 나중에 주름 타고 일어나요.

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요런 작업이 성격에 맞지 않으면 .... 못해요. ㅎㅎ

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핀셋으로 깔짝 깔짝 들고 누르고.....

스위치부분은 그냥 덮지 않는 것이 더 깔끔합니다.

테두리의 라운드가 심해서 절개해서 안전빵으로 마감했습니다.

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가운데 손잡이 부분이 없었다면...

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모서리 4군데 마감하는 것이 훨씬 수월했겠지요.

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살짝 성형으로 곡을 잡을 수 있으니까....

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수납함 커버까지 랩핑해서 기어패널이 정말 완료되었습니다. ^^

​

도어 손잡이 트림부분도 다시 장착을 했습니다.

​

들 뜨지 않고 잘 붙어있어 주기를.....ㅎㅎ

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저번에 화이트 카본으로 z4 차량에 실내랩핑할 때에

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접착력이 워낙 나오지 않아서 신경을 엄청쓰면서 작업했었는데.....

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그 이후에 차주분과 통화하면서 여쭤 봤더니 잘 붙어 있다고 하시더라구요.

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가끔 이거 잘 못하면 들뜨겠는데..... 그런 작업을 하고 나면.....

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밤에 꿈에 필름 들 뜨는 꿈을 꾸기도..... ㅡㅡㅋ

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뭐~ 들 뜨면 다시 해드리면 되는데.....

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가능하면 그런 일이 없도록하는 것이 차주분이나 저나 서로 서로 좋겠지요.

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대구 실내랩핑을 카본 블랙으로 시공해서 좀 더 스포티한 느낌이 나는 bmw z4의 실내입니다.^^

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시커먼 것이....ㅎㅎ

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포스가 좀 더 느껴진다고 할까요. ^^

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운행하시던 차량에 살짝 실증이 난다면.....

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대구 실내랩핑으로 운행하시던 차량의 실내부위기를 한번 바꿔 보시는 것도 좋은 방법이랍니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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대구 자동차 실내랩핑 bmw z4 블랙 카본 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/바이오카매트 전문

​

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)