마세라티 기블리 라이트필름 / 성동구 용답동

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마세라티 기블리 입니다!

강남에서 진짜 자주볼 수 있는 차량이죠~

그도 그럴 것이 마세라티에서 가장 많이 팔리는 차량입니다

그렇지만 차값이 1억이 넘는다는게 함정이지요..

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기블리는 1967년부터 명맥을 유지한 차량으로

원래는 2도어 GT 스포츠카였다고 합니다~

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2013년에 체인지되면서 국내에 들어왔고

4도어 준대형 세단으로 바뀌었습니다 :)

그게 바로 지금의 이 모습이죠

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지금 13년도부터 나온 현행 기블리는 3세대인데요!

뒷태가 K7과 비슷하다고 국내에서 혹평을 받은바 있습니다..

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특히 테일램프부분이 새빨갛게 눈에 확 들어오다보니

더더욱 그런 느낌이 들 수 밖에 없죠~

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그래서 라이트필름을 시공하기위해 오셨는데요~

전면에 위치한 헤드램프는

아무리 빛 투과율이 좋은 라이트필름을 사용한다고 하나

당연히 라이트의 밝기에 영향을 미칠 수 밖에 없습니다

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야간에 차를 운전하다가

가로등이 없는 곳에서, 심지어 비까지 온다면

헤드램프에 시공한 라이트필름이 괜히 원망스러워질 수도 있겠죠

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충분히 설명드리고

또, 차주분께서 고민해보신 결과

거의 수도권에서만 차를 운행하시기 때문에

라이트필름이 큰 문제가 되지 않을것이라 판단,

라이트필름을 앞/뒤로 모두 시공하게 되었답니다~

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라이트필름은 필름의 두께가 두껍기 때문에

필름이 열을 충분히 머금도록

열풍기를 이용해서 열을 주고 시공해야합니다

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열을 어느정도 머금고 나면

굴곡에 맞춰서 필름을 당겨서 붙이는데요~

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필름이 두께가 좀 있다보니

굴곡이 너무 심한 차량들은 시공이 불가한 경우도 있습니다

작업을 해도 금방 필름이 뜰 것이 예상되는 경우죠

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라이트필름의 접착력은 상상이상으로 강하기 때문에

라이트가 파손된 차량들도 시공이 불가합니다

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간혹 라이트가 파손된 경우들이 있는데

완전히 깨지지 않고 금이 간 차량들이

금간것을 가리기 위해서 라이트필름을 시공하러오시고는 합니다

이렇게 라이트가 온전하지 않은 경우에도

필름의 장력과 접착력 때문에 파손이 더욱 심해지는 경우가 있어

라이트필름 시공이 불가합니다!

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바깥쪽 먼저 시공한 상태인데요~

차량의 바깥쪽부분인 왼쪽 라이트부분이

라이트필름을 시공한 상태이고

우측의 트렁크쪽 라이트부분이

라이트필름을 시공하지 않은

순정 그대로의 모습입니다

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라이트필름이 어느정도의 톤 다운을 시켜주는지

한 눈에 알 수 있죠?

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예전에는 라이트필름 대신

라이트 위에 착색제를 뿌리는 경우도 더러 있었는데요~

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필름으로 작업을 한 것이기 때문에

운행해보시고 나중에 질렸다던지

혹은 어두운 곳을 다니기가 부담스럽다던지 하면

필름을 떼버리면 됩니다 :)

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라이트필름을 시공하고 시공하지않고는

오로지 차주의 자유라고 할 수 있겠지만

솔직히 라이트필름을 시공한 모습이 훨씬 이쁩니다 :)

차량의 도장컬러가 어두운 색이라면

더더욱 라이트필름과 조화가 잘 되죠~

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K7과 헷갈렸던 기블리의 뒷모습 역시도

라이트필름 시공으로, 전체적인 차량의 뒷태와 조화를 이루면서

K7과 비슷해보이는 느낌들이 많이 줄어들게 됩니다

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마세라티 3세대 기블리의 라이트필름 작업

이렇게 예쁘장하게 완성이 되었습니다 ^^

누가봐도 자연스러운 느낌!

라이트필름 시공으로

더욱 조화로운 모습으로 거듭나보는건 어떨까요?

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