송파 랩핑 제네시스 G80 고광택 블랙 유광 크롬 죽이기 시공 / 하남 감일동

안녕하세요~

816게라지 입니다 :)

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다음 주 추위만 버티면

정말 봄이 찾아올 것 같네요 ㅎㅎㅎ

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봄이 오면

벚꽃놀이 구경도 하며

드라이브하기도 좋고

벚꽃을 배경으로 이쁘고 멋지게 튜닝된

차량의 사진도 남기기도 좋잖아요~ ㅎㅎ

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그래서 오늘은

크롬 죽이기 시공을 통해

완벽한 올 블랙으로

차분함과 고급스러움을 챙겨

봄을 맞이하는

제네시스 G80

작업기를 보시죠 :D

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크롬 파츠가 정말 많죠?ㅎㅎ

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시공 부위는 전면을 제외한 나머지 전체 시공입니다.

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전면 그릴과 하단 파츠는

추후 고객님께서 도색으로 진행하신다고 합니다 :)

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G80뿐만 아니라

국산 차량의 윈도 몰딩은

필름 마감이 이루어지는

틈새가 견고한 고무로 빳빳하게 마감되어 있어

무리하게 고무를 벌려 마감할 시

찢어짐과 틈새를 벌리는데 필요한 물리적인 변형이 생길 수 있습니다!

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이렇기에

크롬 죽이기 랩핑 시공 시

필름과 고무가 딱 맞닿는 부분에서

정교한 커팅이 필요한 부위입니다.

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C 필러도 윈도 몰딩과 동일하게

정~말 정교하게 커팅이 들어가는 부위에요 ㅎㅎ

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고광택 필름이라

일반적으로 많이 사용되는

3M 2080 필름과 전혀 다른 시공성과

두께를 가지고 있습니다.

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시공이 까다로운 만큼

완료된 모습은 순정과 비슷한 하이그로시 느낌이

연출되어 항상 추천드리고 있습니다.

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저희 송파 랩핑 전문 시공점

816게라지에서는

기본적으로

고광택 블랙 유광을 사용하고 있습니다.

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3M 2080 필름으로도 시공이 가능하니

편하게 문의 주세요 ^^

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시간이 가장 오래 걸렸던 윈도 몰딩 이후

앞 휀다 사이드에 있는 파츠와

도어 손잡이, 하단부까지 진행을 하면

측면 작업은 완료!!

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후면은 사이드와 트렁크 상단, 머플러 팁 이렇게 진행되었고요~

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머플러 팁은 필름 작업으로 추천은 드리지 않습니다.

본딩을 이용해 접착되는 작업이다 보니

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배기 열로 인해 본드층과 필름이 변형되어

머플러 팁 자체가 피해를 입을 수 있기 때문에

시공 전 항상 고지를 하고 작업을 진행하고 있습니다.

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해당 차량은 30분 이상 운행하고 왔을 때

머플러 팁에 전달되는 열을 확인한 결과

큰 이상이 없을 것으로 판단되어 작업은 진행해 드렸습니다. ㅎㅎ

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하지만

작업자로서 머플러 팁은

도색 작업을 추천드리고 있습니다

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송파 랩핑

제네시스 G80 크롬 죽이기 시공을 마치겠습니다 :)

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크롬 죽이기 외에

다른 포인트 랩핑 작업도 궁금하시다면

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하남시 감일로 102번 길 16

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